兰博基尼 Huracan LP 580-2 Spyder 2017 回顾
内容
兰博基尼的 Huracan 是 Sant' Agata 最畅销车型，邪恶的 V10 动力 Gallardo 的咆哮和火热的续集。
自从奥迪在 1990 年代后期接管兰博以来的第一个干净的设计，新车在 Gallardo 停止的地方继续前进并疯狂销售。 自几年前推出以来，新的变体很快就出现了，后轮驱动 580-2 加入了 LP610-4 以及两者的 Spyder 变体。 上个月，Lambo 摒弃了狂野，谈论了很多关于 Performante（或“完全疯狂”的版本）的话题。
当地的兰博基尼分部做出了一个聪明的决定，通过将我们发射到 Huracan Spyder 580-2 中来确保我们可以用一块石头杀死两只鸟。 更少的动力，更少的车顶，更少的驱动轮，更多的重量。 但这是否意味着不那么有趣？
| 兰博基尼 Huracan 2017：580-2 记录 | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 5.2L |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 11.9升/100公里 |
| 着陆 | 2席位 |
| 价格从 | 近期没有广告 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
虽然这是一种后天的品味，但我是顶级 Huracan 的忠实粉丝，而 Spyder 是一款令人印象深刻的双门轿车。
屋顶由织物制成，只需 15 秒就可以折叠起来，这足以让你远离最突然的雨。 抬起时看起来不错，对双门轿车的车顶线给人留下了不错的印象，但如果没有 Speedster 风格的驼背车顶，Huracan 看起来很史诗。
可选的 20 英寸黑色 Giamo 合金轮毂售价 9110 美元。 （图片来源：里斯范德赛德）
这不是一辆害羞和孤独的汽车（不像兰博），如果您喜欢当地警察的注意，那么亮黄色（Giallo Tenerife）颜色适合您。 一种特别好的触感是蚀刻在挡风玻璃导轨上的 Huracan Spyder 字样。
不幸的是，只有一个小盖子可以进入加油口 - 与双门轿车不同，您无法通过盖子看到发动机。 Spyder 的后部非常不同，巨大的复合材料翻盖向侧面摆动，使车顶可以自行向下折叠。 这是一个必要的妥协，但也是一种耻辱。
机舱是标准的 Huracan，配备奥迪衍生的开关设备和亮红色的启动按钮盖，看起来应该说“炸弹离开”。 有很多战斗机的影响，它是一个比价格更高的 Aventador 更引人注目的空间。
室内空间有多实用？ 6/10
好吧，关于要考虑什么，这辆车的用途以及没有日常奢侈品的空间的通常含糊不清的解释必须满足。 你会得到一个从乘客侧仪表板滑出的杯架，前行李箱容量为 70 升。 你可以塞进去的东西不多，尽管你可能会在前排座椅的后面塞进薄薄的东西。 您将自己打高尔夫球。
它比 Aventador 更舒适，头部空间和肩部空间更大，驾驶员和乘客的整体位置更好。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
与往常一样，如果您正在寻找具有标准功能的高端跑车，那么物有所值并不是您的首要任务之一。 立体声音响只有四个扬声器，但说真的，当你可以收割 Huracan 的耳朵时，谁会听凯尔？
您还可以获得双区气候控制、远程中控锁（当您靠近时，嵌入式旋钮会迷人地弹出）、LED 大灯、日间行车灯和尾灯、（非常酷）数字仪表组、电动座椅、卫星导航、皮革装饰和液压升降机有助于将前分离器保持在路缘上方的原始状态。
音响显然是奥迪的MMI，这是一件好事，只是它都塞进了仪表板，没有单独的屏幕。
自然，选项列表很长。 我们的车配备了谨慎的手，配备 20 英寸黑色 Giamo 合金轮毂（9110 美元）、带后视摄像头的前后停车传感器（5700 美元 - 咳咳）、黑色喷漆制动卡钳（1800 美元）和兰博基尼标志以及价值2400 美元。 当然是非常漂亮的针脚。
当您靠近时，齐平的手柄会迷人地弹出。 （图片来源：Max Clamus）
如果你愿意，你可以完全疯狂，在哑光油漆颜色上花费高达 20,000 美元，在桶形座椅上花费 10,000 美元，可以安装碳纤维部件，然后当然你可以根据个人喜好订购更多的钱。 如果您愿意花 400,000 美元以上的价格购买一辆汽车，我想再加几千美元。
就价值而言，Spyder 适合其细分市场，价格与公认的不那么专注的法拉利 California 价格大致相同，并且比功能较弱的 R8 Spyder 系列略贵。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 9/10
顾名思义，580-2 比 30-610 少 4 马力。 用我们的语言来说，这意味着兰博基尼汽车公司的 5.2 升自然吸气 V10 发动机（是的，就像与奥迪 R8 共享的许多部件一样）可产生 426kW/540Nm 的功率。 这些数字在全轮驱动汽车上下降了 23 kW 和 20 Nm。
有很多战斗机的影响。 （图片来源：里斯范德赛德）
官方的 0-100 公里/小时数字是 3.6 秒，虽然它不太可能那么慢（！），兰博的数字经常被其他出版物不费吹灰之力地改进。
动力通过母公司奥迪高度升级的双离合变速器传送到后轮。
它消耗多少燃料？ 7/10
这辆车的惊人之处在于，尽管经常受到颠簸，但它的油耗仅比丰田的大型SUV略差。 驾驶时，它会啜饮燃料，关闭气缸有助于进一步解渴。 据称，联合循环数字是合理的（并且几乎可以实现）11.9L/100km。 我得到了计算出的 15.2 l / 100 km 并没有放过 Nosirrebob 酒吧。 没有什么能比得上 Aventador V12 的可怕、贪婪的消耗。
开车是什么感觉？ 9/10
Huracan V10 是一件很棒的事情。 他像恶魔一样冲向红线，每天都在这样做。 它感觉完全牢不可破，并以如此快乐和活力传递它的力量，以至于它穿透你的皮肤。
关闭车顶并在动画开关上打开运动模式，进气和排气噪音的混合非常令人上瘾。 这是一台戏剧机器，砰砰声、隆隆声和金属尖叫声，所有这些加在一起以两倍的速度吹掉了网络。 它的声音是交响乐的，按下变速杆会立即改变音符。 令人叹为观止。
这款特殊汽车的大部分魅力在于转向后轮驱动。 工程师们不仅忘记了固定传动轴和前轮驱动，而且重新设计了转向系统以补偿变化并改善感觉和响应能力。 有效。
在四轮驱动容易出现中度转向不足的情况下，仪表板的前部更加扎实。 Spyder 可能比轿跑车重，但后轮驱动的汽车感觉更灵活，具有闪电般快速的方向变化和更活泼的后端。 它比 -4 更微妙，并且似乎没有明显变慢。
屋顶由织物制成，可在 15 秒内折叠。 （图片来源：Max Clamus）
关于 -4 转向不足的一个注意事项：它并没有太大的区别。 互联网会告诉你他“像猪一样低调”。 互联网是完全错误的，但你已经知道了； 互联网喜欢猫视频。 没有人将同样的恶习归咎于法拉利加利福尼亚，但它的标准也有轻微的转向不足（与 HS 不同）——它是故意的、更安全、更舒适。 然而，它不是猪。
反正。 在节目中。
为了降低成本，580-2 还配备了钢制制动器，可选择昂贵的碳陶瓷。 在路上，除了踏板感觉略有不同之外，您不会注意到太大的不同。 这可能会使 Huracan 成为一辆效率较低的赛车，但现实情况是车主并不多，尤其是 Spyder 的买家。
一种特别好的触感是蚀刻在挡风玻璃导轨上的 Huracan Spyder 字样。 （图片来源：Max Clamus）
我大部分时间都在运动模式下度过 - 当电子设备对汽车的行为更加放松时，您可以在其中找到最大的乐趣。 电动油门漂亮而活泼，转向有点沉重，还有七速双离合变速器（或者就像我喜欢说的每一个机会，doppio frizione）。 Corsa 肯定很快，但更感兴趣的是让汽车正确驶出弯道。 不要担心 Strada 模式——它太平淡而且完全没有吸引力。
保修和安全等级
基本保修
3年/无限里程
保障
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 6/10
Huracan 有四个安全气囊、ABS、稳定性和牵引力控制以及制动力分配。 重型碳纤维和铝制空间框架将承受碰撞的严酷考验。
正如您所料，没有 ANCAP 安全等级，它的 R8 血统也没有。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
Huracan 提供三年无限里程保修。 考虑到这种车的通常行驶里程，这已经足够了。 此外，还有三年的路边援助和延长保修的选项——一年 6900 美元，两年 13,400 美元，考虑到如此复杂的汽车可能出现的问题，这似乎是正确的。
保养间隔是合理的 15,000 公里，即使您每年必须拜访经销商一次（主要是为了您可以订购下一辆兰博）。
判决书
如果后轮驱动的 Spyder 戴着一顶愚蠢的假发或长出喷气发动机和挡泥板，那就再好不过了。
是的，它比双门轿跑车更重、更慢，但 Huracan 并没有失去太多的脱离顶部的感觉，而且你可以从 Spyder 获得所有乐趣和新鲜空气。 额外的重量在路上并不重要，更灵敏的后轮驱动转向和更锐利的转弯带来的额外好处使事情变得平滑。
V10 是同类产品中的最新款，法拉利和迈凯轮都将增压 V8 用于他们的小型跑车——在迈凯轮的案例中，所有这些都是。 Huracan Spyder 拥有兰博基尼的所有优点：疯狂的外观、疯狂的引擎、令人眼花缭乱的戏剧效果，以及母公司奥迪抛出的所有坏东西。 580-2 并没有失去马戏团的任何乐趣，而且在关闭屋顶的情况下，音乐在您的耳朵中更加响亮。
你是要没有屋顶还是你的跑车需要屋顶？
