兰博基尼 Aventador、Gallardo Spyder 和 Gallardo Superleggera 2012 Обзор

说到兰博基尼汽车，世界上最具异国情调的品牌之一，整个交易听起来要好得多。 和这个。 但是，如果我告诉你我们永远不会超过 130 公里/小时的广告限制，一米厚的雪已经在一系列山顶小镇的道路上造成了严重破坏，而当天的重头戏是与

警察对汽车和司机的文件？ 嗯，当然是午餐。 但当我们开车进入兰博基尼自 1960 年代由一家不起眼的拖拉机制造商创立以来的故乡圣阿加塔时，一切都在前方，花一天时间驾驶这家意大利品牌最新的英雄汽车。 这是一个梦想成真，愿望清单上的一个大勾号，也是一个了解为什么有些人实际上选择兰博基尼而不是法拉利的机会——或者是一个完全合理的新公寓。

兰博基尼品牌一直比主流法拉利更具异国情调和神秘感，后者正在走向成功，并且仍然是任何寻求实现超级运动梦想的买家或品牌的基准。 如今，由于他拥有奥迪，他在大众汽车集团的一个席位中受益匪浅。 这意味着德国的效率和意大利的热情，这比相反的要好得多。

Carsguide 与兰博基尼一起在意大利进行了第一次——是的，这是一代人以来的第一次——官方媒体访问，涵盖了从技术简报和生产线参观到快速浏览碳纤维研究实验室和长期观察的方方面面博物馆。 事实证明，这是一个具有时尚感和幽默感的异国品牌，但对他们的汽车和客户采取了非常敏锐的态度。

Gallardo 永远改变了兰博基尼，赋予公司信誉和信誉，使该品牌登上了世界各地的购物清单。 现在有一个新的旗舰，价值 754,600 美元的 Aventador，配备 V12 发动机，最高时速为 350 公里/小时。

但是，当它闪烁冰警告时，白天很快变成了在美丽的白雪覆盖的乡村慢速行驶，即使是 Aventador 也失去了光彩。 从字面上看，也有这样的泥泞。

但随后是一条隧道，随着一连串的快速降档，Aventador 和 Gallardo Superleggera 像女妖一样嚎叫，世界上一切都很好。 我笑了，汽车很开心，这是美好的一天。

冒险家：

12 年，费鲁乔·兰博基尼 (Ferruccio Lamborghini) 在与恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 对决时选择了 V1963 发动机，他的公司在这条道路上持续了近 50 年。

最新的 V12 动力旗舰是 Aventador，它是 2012 年道路上最具异国情调的汽车之一，几乎适合所有青少年梦想家和 50 多岁的大亨。它真的很特别。

Aventador 是一款双人座超级跑车，配备 6.5 升 520 kW 发动机，由高科技全轮驱动系统提供动力。 有人提到拥有兰博基尼的奥迪吗？

第一批 Aventadors 刚刚抵达澳大利亚，已经有一个为期两年的等候名单，尽管总起价为 754,600 美元，而无需担心旅行费用、保险或一些个人颜色或饰面变化。

价钱？ 如果没有访问 James Packer 的保险库，这是无法理解的。

但是有很多技术，从世界上第一个全碳纤维硬壳开始。 这是人们坐的汽车的中心，是悬架和从两端垂下的其余机械组件的基础。

Aventador 配备七速计算机控制的机器人变速箱，能够以 F1 速度换档，但它也被编程为快速换入高速档，以实现最大的燃油经济性（19.1 l/100 km）并最大限度地减少排放。

ANCAP 的任何人都不会对 Aventador 进行碰撞测试，但该车具有超刚性结构、安全气囊以及传统的 ESP 和 ABS 系统，以确保两名乘员的安全。 以 110 公里/小时的速度驾驶汽车的人远离危险区域，真正的威胁是无聊和微睡。

在通过标志性的剪式车门深入车内后，您可以通过拉起一个红色的小襟翼来启动 Aventador - 有点像覆盖火箭触发器的那些。 声音是 V12 魔幻音乐，虽然出奇的柔和。

拉动杆，是时候移动了，计算机化的动力使离合和换档更容易，再加上任何最新的双离合器套件。 兰博基尼感觉很宽，骑行超级困难，如果我把脚放在地板上会发生什么，会有可怕的想法。

但今天已经没有机会了，因为奥迪 Q7 就像一辆速度车，在湿滑和结冰的道路上提供安静的速度。 有几次，我鼓起勇气，将转速提高到 8000，享受通常为一级方程式车手保留的牵引力。

有一天，当车速表在 120 公里/小时左右徘徊时，我给了 Aventador 一个头，牵引力控制指示灯疯狂地闪烁，方向盘抽搐抽搐，我明白这头大野兽不高兴了。

对我来说？ 可能是。 很高兴有时间参加 Aventador，但现在我等不及下一次了，希望有澳大利亚的阳光和开阔的赛道，没有速度限制，也没有 Q7。

加拉多蜘蛛：

即使室外温度略高于冰点，敞篷车 Gallardo 也能轻松保暖。

车厢位于车内深处，有加热座椅，楔形车身的造型保证了头部周围的气流顺畅。

当然，驾驶如此稀有的野兽也会散发出温暖的光芒。

Gallardo Spyder 是兰博基尼的高效、V10 动力改造，它支付了账单并将奥迪的利润推向了 21 世纪。 Gallardo 在很多方面都经过了调侃和调整，而 Spyder 则适用于很多人。

正如您所料，屋顶是电动的，但在硬顶翻盖时代仍然是帆布工作。 它可以工作，但看起来不像一些价格低于 515,000 美元的汽车那么漂亮。

机械套件包括一个 5.2 升 V10 发动机，功率为 343 千瓦，得益于全轮驱动，仅需 0 秒即可加速至 100 km / h。 有一个 e.gear 六速变速箱和全轮驱动，以及典型的兰博基尼皮革内饰，但开关设备和显示器比 Aventador 阵容更明显地从奥迪借来。

Spyder 可以轻松地与公牛赛跑，尤其是在限速和警察的土地上，而且比普通的 Gallardo 更加气派和兴奋。

我能感觉到底盘有点松弛，虽然是轻微的，但 Spyder 仍然是一款令人惊喜和愉悦的汽车。 这不适合我。

加拉多超级腿：

现在我们正在谈论。 这辆车很轻——以最好的方式。

兰博基尼团队在 Gallardo 系列中创造了一款新的起搏器，配备轻质碳纤维垫，可在保持 70 千瓦功率和全轮驱动的同时将底线减少 419 公斤。

这意味着 0 秒的 100 公里/小时时间，3.4 公里/小时的最高速度，以及在澳大利亚的 325 美元的高昂价格。 这意味着它的成本高于法拉利 542,500 Italia。

但兰博基尼表示，Superleggera 是一款专为热爱汽车和驾驶的人打造的汽车，并突出了 Sant'Agata 测试车上的柯米特色外观。 它还配备运动型桶形座椅、绒面革包裹的方向盘和碳纤维，从车门饰板到后挡泥板，一切都能产生真正的下压力。

Superleggera 是我们兰博基尼小火车的邪恶成员，总是以即时反馈的承诺、咆哮的配乐和压缩时间和空间的能力来取笑司机。

但它感觉活泼而跳跃，这非常适合赛道，但在寒冷的日子里，天气多变，包括水、雪泥、一些雪和冰，就不那么让人放心了。

当您系好这个 Gallardo 时，您需要保持警惕并准备好采取行动。

这就是让它如此令人愉快的原因，即使它只是为了逃避红绿灯或软化几个直角转弯。

Superleggera 是兰博基尼与法拉利以及迈凯轮 MP4-12C 的赛车，这是一个强有力的声明。 它不适合所有人，但对于想要它的人来说，它符合要求。