在德国买二手车

对于我们的许多驾车者来说，德国是一个真正的天堂。 自己判断：这个国家有一些世界上最好的道路，加油站只出售优质燃料-欧洲标准在这个意义上非常严格，德国人本身以准时和准确而闻名，这是体现在他们对汽车的态度上。

不难假设，任何本身具有出色制造质量的德国汽车，经过一段时间的运营后，看起来都会比在俄罗斯运营的类似车型好得多。 你甚至不需要拿俄罗斯。

在荷兰，道路的质量并不比德国差，但来自这个国家的汽车在这里的需求并不相同， 因为潮湿的气候对身体的状况有很强的影响，而车身被认为是最昂贵的。

这就是为什么即使在引入过高的进口关税之后，在广大俄罗斯——或者更确切地说是欧洲部分的驾驶者中，来自德国的二手车一直很受欢迎，因为来自日本的二手车在远东地区占主导地位。

如果你选得好——而且德国人非常喜欢换车，尤其是当里程表上的数字接近 100 万时——那么它看起来几乎就像新的一样，毕竟它是在理想的条件下运行的。

从德国买车要多少钱？

当然，在成本问题上很难一概而论；具体的例子更能说明问题。 假设在德国购买新车是无利可图的——价格与莫斯科汽车经销商的价格相同，而且您必须为新车缴纳高额税款：

• 如果价格高达 54 欧元，则为成本的 8,5%；
• 如果超过 48 欧元，则为 8,5%。

但法律中还有一项澄清： 54% 或 48%，但不低于 2,5 立方厘米发动机体积的特定费率，根据发动机的体积和功率，这个费率可以在 20 到 XNUMX 欧元/“立方”之间. 总之，在德国购买新车的选择不再可能。 还值得注意的是，如果车辆至少在 3 年前发布，则被视为新车辆。

购买 3-5 年前生产的汽车是最有利可图的。 他们为什么会这样？ 因为：

• 正是在这样一个时期内，德国人平均行驶了 80-150 万公里并将汽车挂牌出售；
• 关税和税收减少。

让我们举一个简单的例子。

我们访问了最著名的德国网站 Mobile.de，该网站发布了销售二手车、新车甚至无法使用的汽车的广告。 我们正在寻找任何型号和品牌，例如 Volkswagen Golf，首次注册日期为 2009-2011 年。 出现数千个选项，价格以总价和净价表示 - 即有和没有增值税。

净价 - 对于欧盟公民，它包括 19% 的增值税。 来自俄罗斯的个人也需要支付包括增值税在内的费用，但是，在汽车越过欧盟海关边界后，卖方必须退还这 19%，即退还给买方。 亲自受益。 许多从德国向俄罗斯销售和运送二手车的中介公司会立即让您以净价购买汽车，尽管他们也会估计他们的服务大约 10% 加上运费。

在您决定一个模型后，例如，2010 年大众高尔夫 IV 车队净价/总价为 9300/7815 欧元，找到任何海关计算器并计算您需要支付的各种税款。 输入价格 Netto、发动机尺寸、马力。 或千瓦，年龄，发动机类型，个人。 结果，事实证明，加上所有税款，这辆车将花费你 7815 + 2440 = 10255 欧元。

为了比较，我们去任何俄罗斯广告网站，寻找类似的模型，我们发现价格范围在 440 到 600 万卢布之间。 考虑到当前的欧元汇率，我们确信几乎没有区别 - 同一个高尔夫为 492 千，但他沿着世界上最好的德国道路奔跑。

诚然，您仍然需要支付将汽车运送到俄罗斯海关的费用。 这里有几个选项：

• 自交付 - 通过波兰和白俄罗斯的中转号码，这大约是 3 公里（大约需要 180-200 升汽油）；
• 乘渡轮前往圣彼得堡 - 约 400 欧元；
• 通过拖车运输，通过私人“蒸馏器”或公司 - 平均 1000-1200 欧元。

事实证明，可以以与俄罗斯相同的价格从德国购买一辆状况良好的汽车。 当然，会有一些相关的费用，特别是如果你亲自去检查你喜欢的模型。 顺便说一句，这是一个理想的选择，因为可以订购具有黑暗过去的非德国汽车。 根据买卖协议注册所有文件以及获得出口牌照将花费 180-200 欧元。 原则上，这是所有费用的结束，即使结果略高于俄罗斯类似二手车的平均成本，也不会高出多少。 请记住，这些“减税”仅适用于 3-5 年车龄的汽车。

有关在德国购买汽车时需要了解的视频。

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