在别人无法到达的地方试驾

即使是最越野的车辆也无法与它们的越野驾驶能力匹敌。 ATV车型被设计为休闲车，现在有不同的版本，不仅用于运动，还可以用作工作马和公牛。

一台电视。 对于许多人来说，这个概念是英文短语 all terrain vehicle 的缩写，即“全地形车”可能与汽车和摩托车的某种基本组合相关联，收入可观的特定人群可以使用它来享受大自然。 根据生物学，在许多情况下，两种不同动物的杂交会产生不育后代，但这就是骡子（驴和母马的杂交种）的诞生方式，它具有马的力量和耐力一头驴。 是的，在这种形式下，这个类比是可行的，但实际上，全地形车有自己的进化路线，最开始是摩托车。 而作为人类的造物，这种载具不仅有一代，而且还成功进化出了许多进化分支。 今天，在这个独特世界存在的巨大多样性中，人们普遍认为 ATV 是一种单座车辆，具有几乎开放的肩部结构、带大轮胎的开放式车轮、摩托车发动机并且没有令人羞辱的悬垂。 它还包括小型儿童全地形车、后轮驱动双驱动车辆、运动型全地形车，以及各种尺寸与小型车相当、最多有四个座位和/或载货平台且通常配备柴油发动机的产品。 后者广泛用于武装部队、农民、林业，由于它们的特殊性，它们被称为 UTV（来自英语。这些对人们来说是特别有价值的帮手，主要是因为它们能够在无法测量的崎岖地形上移动任何车辆。ATV 和 UTV 之间的情况是并排视图，其中两名乘客并排站立，在大多数情况下有四名乘客，排成两排。术语“ATV”通常可互换使用.

一切都像是在开玩笑

这片领土似乎是不可触及的，汽车制造商并没有在其中描述自己。 除了本田，他们实际上创造了第一款功能性全地形车，当时摩托车仍然在公司业务中占有很大份额，并且没有其他汽车公司试图进入该领域。 一方面，川崎、铃木和雅马哈等摩托车制造商，以及北极星和北极猫等具有雪地摩托起源的公司，以及加拿大庞巴迪公司（其全地形车称为 Can-Am）等大公司的部门，都参与其中. 或与拖拉机和类似车辆制造相关的公司。 约翰迪尔和山猫。

事实上，现在流行的 ATV 是三轮车诞生的，尽管 1967 年某个约翰·施莱辛格 (John Schlesinger) 为电子公司 Sperry-Rand 制造了类似的车辆，然后将专利卖给了 New Holland（由 Sperry-Rand 拥有） ) 被称为第一个连续 ATV 的创造者的权利有本田。 根据该公司的历史，1967 年，其美国分部要求其工程师之一 Osamu Takeuchi 开发一种产品，供经销商在冬季销售，当时大多数自行车都存放在车库里。 竹内提出了很多想法，包括 2、3、4、5 甚至 6 个轮子。 事实证明，三轮车的品质是最平衡的——它在雪地、湿滑和泥泞地形上的越野能力比两轮车好得多，而且比大排量的车便宜得多。轮数。 面临的挑战是找到合适尺寸的轮胎以在松软的地面和雪地上提供牵引力。 Takeuchi 得到了电视电影的帮助，尤其是 BBC Moon Buggy，这是一款配备超大轮胎的小型水陆两用 SUV。 这辆三轮车由本田于 1970 年制造，驾驶员坐在 ATV 上（与他坐在里面的施莱辛格模型相反），并在次年因他参与电影而流行起来。 詹姆斯邦德与肖恩康纳利的“钻石永恒”。

这款新车最初是为了好玩而创建的，后来从 US90 更名为 ATC90（适用于全地形自行车或全地形摩托车）。 ATC90 有一个刚性悬架，并用大气球轮胎弥补它。 缺少弹簧和减震器直到 80 年代初才出现，导致轮胎略低。 甚至进入八十年代初期，本田凭借其 ATC200E Big Red 继续引领业务，这是第一款具有可用应用程序的三轮全地形车。 这些车辆能够到达几乎无法到达的地方，这使得它们在美国和加拿大的各种需求中非常受欢迎，很快其他玩家自然而然地介入，业务开始快速增长。 然而，本田的创新者并没有袖手旁观，并再次领先于其他人——他们正在创造第一款运动车型，由于高效的布局和可靠的发动机，它们将在很长一段时间内几乎垄断市场。 1981年，ATC250R成为第一款采用三轮车悬架、前后盘式制动器的运动型三轮车； 这辆车有一个 18 马力的发动机，一个运动的外观，仍然被认为是同类中最好的汽车之一。 1985 年，风冷 350 cc 四冲程发动机问世。 CM 和四气门头——当时真正独一无二的解决方案。 在此基础上，ATC350X车型拥有更长的悬架和更强大的刹车。 本田车型继续改进，管状框架从圆形轮廓变为更矩形，并且润滑系统发生变化以应对极端的垂直运动。

日本统治

在随后的几年里，除了铃木之外，所有制造商都开发了强大的二冲程机器，但没有人可以用本田来衡量销量，本田已经在该领域建立了强大的声誉。 雅马哈提供其 Tri-Z YTZ250，配备 250cc 二冲程发动机。 看看五六速手自一体变速箱，川崎开始生产Tecate KTX250，同样是二冲程发动机和五六速变速箱，本田的ATV车型其实是最平衡的。 在海外，美国制造商 Tiger 凭借各种型号的三轮全地形车和排量从 125 到 500 立方厘米的二冲程 Rotax 发动机进入市场。 Tiger 3 凭借其 500 马力成为当时最快的车型之一。 达到超过 50 公里/小时的最高速度 - 对于在三个轮子上移动的开放式物体来说非常危险。 但由于种种原因，这家公司并没有持续多久。

事实上，正是功率的增加标志着三轮四轮车终结的开始。 它们比四轮车更不稳定、更不安全，1987年许多地方禁止销售。 尽管它们具有更轻的重量和更低的驾驶阻力以及所有随之而来的好处，但它们仍然需要比飞行员更熟练的转弯和更多的运动能力，飞行员必须更积极地倾斜以保持平衡 - 整体驾驶风格不同于四轮车辆

亚视的诞生

有时在一个领域落后可能会让你成为另一个领域的先驱。 这正是 ATV 的先驱铃木所发生的事情。 QuadRunner LT125 是同类产品中的第一款，于 1982 年问世，是一款适合初学者的小型休闲车。 从 1984 年到 1987 年，该公司还提供了配备 50cc 发动机的更小的 LT50。 接下来是第一款配备 CVT 自动变速箱的 ATV。 铃木还发布了动力更强劲的 LT250R Quadracer 四轮驱动运动四驱车，该车一直销售到 1992 年，还获得了高科技、长悬架、水冷发动机。 本田以 FourTrax TRX250R 作出回应，川崎以 Tecate-4 250 作出回应。为了通过主要依靠风冷发动机来实现差异化，雅马哈发布了 Banshee 350，配备了 RD350 的水冷两缸二冲程发动机摩托车。 . 这款四轮摩托车以在泥泞崎岖的地形上艰难骑行而闻名，但在沙丘上骑行却非常受欢迎。

大企业——游戏中的美国人

实际上，从那一刻起，制造商之间真正的大竞争始于所提供的ATV的工作量和尺寸的增加。 另一方面，销售开始迅速增长。 铃木Quadzilla现在配备了500cc发动机。 CM和CM能够以127 km / h的速度在崎travel的地形上行驶，1986年，本田FourTrax TRX350 4×4开创了ATV车型的双传动时代。 不久，其他公司也开始了生产，这些机器在猎人，农民，大型建筑工地的林业工人中变得极为流行。 到了80年代末和90年代初，开始将ATV模型划分为娱乐（运动）模型和工作模型（Sport Utility甚至更大，功能更多的UTV）模型。 后者通常更坚固，大概是双齿轮，可以牵引附加的负载，并且速度稍慢。

第一家进入 ATV 业务的美国公司是 Polaris，现在以其雪地摩托而闻名。 白雪皑皑的明尼苏达公司于 1984 年推出了第一款 Trailboss，并逐渐成为该行业的重要因素。 今天，Polaris 提供最广泛的此类车辆，从小型车型到大型四人并排和​​ UTV，包括用于军事用途。 该公司的创始人之一埃德加·哈廷 (Edgar Hatin) 后来与其分离并创立了 Arcric Cat 公司，该公司今天也是该行业最大的参与者之一。 加拿大企业集团加拿大庞巴迪公司的摩托车部门推出了第一款全地形车 Traxler，一年后获得了年度全地形车奖。 自 2006 年起，该公司的摩托车部分被称为 CAN-Am。 虽然目前提到的日本和美国的大公司主导着这个市场，但近年来出现了越来越多的参与者，主要来自中国大陆和台湾。 Kymco（光阳汽车有限公司）成立于1963年，是全球最大的踏板车制造商，从XNUMX世纪初开始专注于ATV。 今天，Kymco 提供范围广泛的全地形车，并与川崎重工和宝马等制造商建立了牢固的关系。 KTM 最近加入了该业务。

文字：Georgy Kolev

简而言之

亚视类别

Sport ATV 建立在一个明确而简单的目标之上——快速移动。 这些车加速很好，转弯控制也很好。 Sport Quads 适用于摩托车越野赛、沙丘和各种崎岖地形——任何可以结合高速和敏捷性的地方。 拥有种类繁多的车型和配件，以及越来越多的高性能摩托车，一切都与财务可能性有关。

青年亚视如果您想将孩子介绍给越野，这就是解决方案。 这些类型的ATV体积小，功率低，实际上是各种运动和工作ATV。 他们中的大多数人都在儿童服装上附加了特殊的机械装置，因此如果发动机掉落，发动机将失速。 它们的价格大大低于标准ATV。

实用亚视可用于工作和娱乐。 无论是标准的ATV还是流行的并排，实用新型都是多功能的。 这些机器比运动型ATV更大，更耐用，并且大多数具有独立的后悬架，以提供更大的离地间隙，甚至可以应对最具挑战性的地形。 实用性ATV车型比其运动型车型更舒适，并具有更大的轮胎，从而可以将动力充分传递到不平坦的表面上。

UTV 在穿越崎岖地形时，这些机器越来越受欢迎。 它们提供令人难以置信的功能，可以满足任何需求。 无论您是在寻找快速的沙丘坐骑、坚固耐用的带货舱的车辆，还是适合狩猎营地的静音电动车型，您都可以在 UTV 中找到它们。 UTV 车型与普通 ATV 相比的一大优势是能够搭载更多人——在某些版本中最多可达 XNUMX 人。

去年最受欢迎的ATV车型

川崎TeryxиTeryx4

这种两到四个的UTV模型可以做得很好，并能取悦一家人。 它由783cc双缸发动机和助力转向提供动力。

北极猫步道

现在，它配备了专门为该车型的车身开发的700 cc燃油喷射发动机。

本田牧场主

配备420 cc单缸发动机的精彩实用全地形车。 汽车式变速箱可实现舒适的手动或自动变速。

本田先锋700-4

该模型提供了一个货运区域和两个额外座位之间的选择。 发动机的排量为686 cm3，带有喷射系统。

雅马哈维京人

这匹主力马继承了犀牛，几乎可以做任何事情，从钻塔到享受越野骑行。 它在后部货物区域最多可承载 270 公斤，并可牵引 680 公斤的附加负载。 如果条件变得特别恶劣，您只需打开 4x4 系统就可以了。

雅马哈YFZ450R

对性能四轮驱动的兴趣最近取代了对运动四轮驱动的兴趣，但雅马哈 YZF450R 是一款历史悠久的车型。 它在各种比赛中很受欢迎，最新版本采用了新的离合器设计，更易于驾驶。

北极星运动员

北极星（Polaris）以极实惠的价格提供此模型，并具有令人难以置信的越野驾驶能力。 现在，发动机排量为570 cm3，变速箱是自动的。

北极星RZR XP1000

这个沙漠怪兽由1,0马力的107升ProStar发动机提供动力！ 几乎没有障碍，行驶46厘米的后悬架和行驶41厘米的前悬架无法应对，并且前LED灯提供出色的夜间性能。

佳美 Maverick Max 1000

该UTV结合了四个长悬浮座椅和著名的101 hp Rotax发动机。 1000R X xc版本占用空间较小，并允许在林中使用较窄的空间。

最近，ATV的范围已经变得越来越大，因此在这里，我们将只介绍业内最大，知名和信誉良好的制造商的型号。

本田

УATV：FourTrax领班，FourTrax牧场主，FourTrax Rubicon和FourTrax Recon。

运动型ATV：TRX250R，TRX450R和TRX700XX。

附近：大红色MUV。

雅马哈

多功能全地形车：灰熊700 FI，灰熊550 FI，灰熊450，灰熊125和大熊400。

运动型ATV：Raptor 125，Raptor 250，Raptor 700，YFZ450X和YFZ450R。

UTV：Rhino 700和Rhino 450。

极星

多功能ATV：Sportsman 850 XP，Sportsman 550 XP，Sportsman 500 HO和Sportsman 400 HO。

体育ATV：Outlaw 525 IRS，Scrambler 500，Trail Blazer 330和Trail Boss 330。

UTV：Ranger 400，Ranger 500，Ranger 800 XP，Ranger 800 Crew，Ranger Diesel，Ranger RZR 570，Ranger RZR 800，Ranger RZR 4和Ranger RZR XP 800。

铃木

沙滩车：KingQuad 400 FSi，KingQuad 400 ASi，KingQuad 500和KingQuad 750。

运动型ATV：QuadRacer LT-R450，QuadSport Z400和QuadSport Z250。

川崎

多功能全地形车：蛮力750，蛮力650，草原360和and鱼250。

体育ATV：KFX450R和KFX700。

UTV：Teryx 750，Mule 600，Mule 610，Mule 4010，Mule 4010柴油和Mule 4010 Trans4x4。

北极猫

多功能ATV：ThunderCat H2、700 S，700 H1、700 TRV，700超级柴油，650 H1，MudPro，550 H1、550 S和366。

体育ATV：300DVX和XC450i。

UTV：Prowler 1000，Prowler 700和Prowler 550。

能是

多功能亚视：欧蓝德400，欧蓝德MAX 400，欧蓝德500，欧蓝德MAX 500，欧蓝德650，欧蓝德800R和欧蓝德MAX 800R。

运动型全地形车：DS 450、DS 250、Renegade 500 和 Renegade 800R。

UTV：Commander 800R和Commander 1000。

约翰迪尔

UTV：Gator XUV 4×4 625i，Gator XUV 4×4 825i，Gator XUV 4×4 855D，高性能HPX 4×4和高性能HPX柴油4×4。

光阳

实用全地形车：MXU 150，MXU 300，MXU 375和MXU 500 IRS。

运动型ATV：猫鼬300和Maxxer 375国税局。

UTV：UXV 500，UXV 500 SE和UXV 500 LE。

猞猁

UTV：3400 4×4，3400XL 4×4，3450 4×4，3200 2×4，Toolcat 5600多功能作业机Tool Toolcat 5610多功能作业机

Други

实用全地形车：Argo Avenger 8×8，Tomberlin SDX 600 4×4，Bennche Gray Wolf 700。

运动型ATV：KTM SX ATV 450，KTM SX ATV 505，KTM XC ATV 450和晓星TE 450。

UTV：Cub Cadet Volunteer 4×4和Kubota RTV 900。