谁发明了第一辆汽车，它是什么时候制造的？
亨利福特通常因 1908 年第一条装配线和 T 型汽车的大规模生产而受到赞誉。
谁发明了第一辆汽车？ 普遍接受的答案是来自德国的卡尔·本茨，在以他的名字命名的梅赛德斯-奔驰公司工作的人，永远不会厌倦告诉你。
然而，站在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆，当我看到世界上第一辆透明肉体的汽车时，我感到既敬畏又强烈的惊喜。 确实，当时使用的“无马车”一词似乎更合适，但 Benz 的汽车在 1886 年获得了专利，被公认为有史以来第一辆汽车，尽管其他公路车辆比他的工作早了很多年。 .
为什么会这样，奔驰是否值得称赞建造世界上最古老的汽车？
为第一辆车的争议火上浇油
当然，可以说，这位被他的朋友称为 Leo 的天才天才比奔驰早了几百年开发了第一辆汽车。
伟大的列奥纳多·达·芬奇（Leonardo da Vinci）的众多令人难以置信的发明之一是世界上第一辆自行式车辆（没有马）的设计。
他在 1495 年亲手绘制的精巧装置装有弹簧，在出发前必须上弦，但它非常复杂，而且事实证明，它非常可行。
2004年，佛罗伦萨科学史研究所和博物馆的一个团队利用达芬奇的详细计划制作了一个全尺寸模型，果然，“莱昂纳多的车”确实奏效了。
更令人难以置信的是，古老的设计包括世界上第一个转向柱和齿轮齿条系统，这是我们今天仍然驾驶汽车的基础。
然而，公平地说，莱昂纳多可能从来没有把他的原型想法付诸实践——事实上，用他当时可用的工具几乎是不可能的——或者骑着它在城里转转。 他甚至忘记打开座椅。
而且，当谈到我们今天所知道的最常见的现代汽车时，他的汽车缺少了一些重要的东西，而奔驰可以吹嘘。 第一台内燃机，因此也是第一辆汽油车。
正是这种燃料的使用和发动机的设计最终赢得了创造世界上第一辆无马车的比赛，这就是为什么尽管一位名叫 Nicolas-Joseph Cugnot 的法国人制造了第一辆马车，但德国人却获得了认可，自行式公路车辆。基本上是三轮拖拉机，供军队使用，早在 1769 年。 是的，它只能达到大约 4 公里/小时的速度，而且它并不是真正的汽车，但它失去家喻户晓地位的主要原因是它的装置靠蒸汽运转，这使它变得更大。类似于地面列车。
请记住，法国汽车俱乐部仍然认为 Cugnot 是第一辆汽车的创造者。 特雷斯法语。
同样，罗伯特·安德森（Robert Anderson）忽略了他制造世界上第一辆汽车的说法，因为他在 1830 年代在苏格兰制造的自行式机器是“电动车”而不是内燃机。
当然，重要的是要注意，卡尔·本茨也不是第一个提出这种发动机的人。 早在 1680 年，一位名叫克里斯蒂安·惠更斯 (Christian Huygens) 的荷兰物理学家就提出了内燃机的想法，他从未制造过这可能是件好事，因为他的计划是用火药为其提供动力。
甚至卡尔·本茨也得到了另一位梅赛德斯-奔驰（或戴姆勒·奔驰，他也被称为戴姆勒·奔驰）车迷熟悉的名字的帮助，戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于 1885 年设计了世界上第一台带有单个垂直气缸的现代发动机，并且通过化油器喷射的汽油。 他甚至将它连接到某种称为 Reitwagen（“马车”）的机器上。 它的发动机非常类似于单缸、二冲程汽油发动机，后者将在次年由卡尔·本茨获得专利的汽车提供动力。
奔驰是一名机械工程师，他在创造世界上第一辆内燃机汽车方面功不可没，主要是因为他是第一个为这种东西申请专利的人，他于 29 年 1886 月 XNUMX 日获得了专利。
为了向老卡尔致敬，他还为自己的火花塞、传动系统、节气门体设计和散热器申请了专利。
虽然最初的 Benz Patent Motorwagen 是一款三轮汽车，看起来与当时的越野车一模一样，但马被一个前轮取代（后面有两个非常大但很薄的轮子），但奔驰很快对其进行了改进。 到 1891 年制造真正的四轮汽车的项目。
世纪之交，他创立的 Benz & Cie 成为世界上最大的汽车制造商。
从那里来？
第一辆汽车何时发明的问题与定义一样具有争议性。 戈特利布·戴姆勒当然拥有这个称号，因为他不仅发明了第一台基本发动机，而且在 1889 年还发明了一个显着改进的 V 形四冲程双缸发动机，它与今天仍在使用的设计更接近。奔驰专利汽车上的单缸装置。
1927 年，戴姆勒和奔驰合并组成戴姆勒集团，有朝一日成为梅赛德斯-奔驰。
还应该归功于法国人：Panhard 和 Levassor 在 1889 年，然后是 1891 年的标致，成为世界上第一批真正的汽车制造商，这意味着他们不仅制造原型，而且实际上制造了整辆汽车并出售。
当然，德国人很快就赶上了并超过了他们，但仍然可以说你很少听到标致对某事的说唱是一个相当合理的说法。
现代意义上的第一辆量产车是 1901 年的 Curved Dash Oldsmobile，由 Ransom Eli Olds 在底特律制造，他提出了汽车装配线的概念并创立了汽车城。
1908 年，著名的亨利·福特凭借其著名的 T 型车，获得了第一条装配线和汽车大规模生产的荣誉。
他所做的是大大改进和扩大了基于传送带的装配线版本，大大降低了生产成本和车辆装配时间，很快使福特成为世界上最大的汽车制造商。
到 1917 年，T 型车的产量达到惊人的 15 万辆，我们的现代汽车热潮如火如荼。
