机动出租车是谁发明的？这一切都始于斯图加特

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那是在 26 年 1896 月 XNUMX 日，斯图加特卡车 弗里德里希·格雷纳 受托 戴姆勒汽车公司 来自 Cannstatt 的 (DMG) 是一款非常特别的汽车。

这是戴姆勒的机动乘员组，配备了计程器以供使用 Landaule 的版本 维多利亚作为 机动出租车 （在封面）.

车辆本身是在十年前发明的，但没有人将其用作出租车。然而，到了 1896 年，戴姆勒本人已经开始思考一件事。 带有 4 速变速箱和立式 2 缸发动机（皮带驱动货车）的电动小车，用于运送人员.

Greiner 订购的汽车于 1897 年 XNUMX 月交付，并改造了他的马车公司（不久更名为 戴姆勒电动驾驶室公司) 在世界上第一家机动出租车公司。

1897 年初夏，他到达 经当局授权经营出租车 并开始在斯图加特的街道上蔓延。

在早期的出租车中，不乏保障乘客舒适度的措施。事实上，第一次 后排座椅加热系统.

另外，配置函数 朗道莱 这使得可以露出驾驶舱的最后一部分，甚至可以拆除车顶和车门的整个上部结构，然而 在新鲜空气中胜任旅行.

Greiner 想出了这个主意，但他也投入了大量资金：5.530 枚交钥匙邮票加上计价器费用。

对新技术的投资立即得到了回报：出租车每天行驶约 70 公里，远远超过一辆马车。

顾客立刻被征服了，因为机动出租车 全新的体验，带着一点冒险和一点刺激。

对机动出租车不断增长的乘客需求促使 Greiner 投资购买更多车辆，到 1899 年，车队包括 送一辆出租车到戴姆勒.

机动出租车的想法也引起了参与者的兴趣。一位来自斯图加特的出租车司机迪茨先生在曼海姆订购了两辆奔驰.

从那时起，从斯图加特开始，机动出租车迅速在世界范围内传播开来。 柏林、汉堡，然后是巴黎、伦敦、维也纳等大都市区.

媒体对新车的评论充满好奇和关注，但也有一些对电动出租车的批评。 他们制造了事故并吓坏了马.

已收到建议作为回应 出租车司机驾驶课程许多以前的马车司机回到学校接受再培训以驾驶新的机动车辆。

承诺 梅赛德斯 - 奔驰 这个领域今天仍在继续，这不仅要归功于专业的产品和配件，还要归功于 移动性的新解决方案 谁彻底改变了出租车世界。

她出生于2009年XNUMX月。 MyTaxi，世界上第一个在乘客和出租车司机之间建立直接联系的出租车应用程序。

Mytaxi 是欧洲领先的电子呼叫应用程序，为超过 14 万乘客和 100 名出租车司机提供服务。 在大约 100 个欧洲城市提供.

自2019年XNUMX月mytaxi成为集团成员 现在免费，宝马和戴姆勒的合资企业，专门从事汽车挑战，很快就会改变品牌，成为现在免费。

谁发明了机动出租车？一切都始于斯图加特