扭矩马自达 CX-3
内容
扭矩。 这是汽车发动机转动曲轴的力。 扭矩力传统上以千牛顿(从物理学的角度来看更准确)或以千克每米(我们更熟悉)为单位进行测量。 大扭矩意味着快速启动和快速加速。 而且很低,这辆车不是比赛,而只是一辆车。 同样,你需要看看汽车的质量,一辆大汽车需要很大的扭矩,而一辆轻型汽车没有它也能活得很好。
马自达 CX-3 的扭矩为 144 至 270 N * m。
Torque Mazda CX-3 restyling 2018,jeep / suv 5 doors,1 generation,DK
03.2018年-至今
修改 | 最大扭矩,N * m | 发动机制造 |
1.5 升,111 马力,汽油,自动变速箱,前轮驱动 | 144 | P5-VPS |
1.5 升,111 马力,汽油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 144 | P5-VPS |
2.0 升,150 马力,汽油,手动变速箱,前轮驱动 | 195 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,150 马力,汽油,自动变速箱,前轮驱动 | 195 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,150 马力,汽油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 195 | 虚拟专用网络 |
1.8 升,116 马力,柴油,手动变速箱,前轮驱动 | 270 | S8-DPTS |
1.8 升,116 马力,柴油,手动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 270 | S8-DPTS |
1.8 升,116 马力,柴油,自动变速箱,前轮驱动 | 270 | S8-DPTS |
1.8 升,116 马力,柴油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 270 | S8-DPTS |
扭矩 马自达 CX-3 2014,5 门 SUV/SUV,第一代,DK
11.2014 - 04.2018
修改 | 最大扭矩,N * m | 发动机制造 |
2.0 升,148 马力,汽油,自动变速箱,前轮驱动 | 192 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,148 马力,汽油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 192 | 虚拟专用网络 |
1.5 升,105 马力,柴油,手动变速箱,前轮驱动 | 270 | S5-DPTS |
1.5 升,105 马力,柴油,手动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 270 | S5-DPTS |
1.5 升,105 马力,柴油,自动变速箱,前轮驱动 | 270 | S5-DPTS |
1.5 升,105 马力,柴油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 270 | S5-DPTS |
Torque Mazda CX-3 restyling 2018,jeep / suv 5 doors,1 generation,DK
03.2018年-至今
修改 | 最大扭矩,N * m | 发动机制造 |
2.0 升,121 马力,汽油,手动变速箱,前轮驱动 | 204 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,121 马力,汽油,自动变速箱,前轮驱动 | 204 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,150 马力,汽油,手动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 204 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,150 马力,汽油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 204 | 虚拟专用网络 |
1.5 升,115 马力,柴油,手动变速箱,前轮驱动 | 270 | S5-DDTS、S5-DPTR |
1.5 升,115 马力,柴油,手动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 270 | S5-DDTS、S5-DPTR |
1.5 升,115 马力,柴油,自动变速箱,前轮驱动 | 270 | S5-DDTS、S5-DPTR |
扭矩 马自达 CX-3 2014,5 门 SUV/SUV,第一代,DK
11.2014 - 04.2018
修改 | 最大扭矩,N * m | 发动机制造 |
2.0 升,120 马力,汽油,手动变速箱,前轮驱动 | 204 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,120 马力,汽油,自动变速箱,前轮驱动 | 204 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,150 马力,汽油,手动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 204 | 虚拟专用网络 |
2.0 升,150 马力,汽油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 204 | 虚拟专用网络 |
1.5 升,105 马力,柴油,手动变速箱,前轮驱动 | 270 | S5-DPTS、S5-DPTR |
1.5 升,105 马力,柴油,手动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 270 | S5-DDTS、S5-DPTR |
1.5 升,105 马力,柴油,自动变速箱,四轮驱动 (4WD) | 270 | S5-DDTS、S5-DPTR |