很酷的家伙
极地二代诞生于 1998 年。 这是第一个模拟汽车撞到行人的假人。 他的任务是测量这种碰撞对行人身体各个部位的影响，该行人被以 40 公里/小时的速度行驶的汽车撞到。
在真正发生碰撞的那一刻，这个速度是由一辆通常会减速的汽车表现出来的，据统计，有 50% 的行人在这种情况下死亡。
本田研究和分析的成果是改进了新奥德赛的外形和皮肤的结构，吸收动能并保证对行人的伤害最小。
这辆车无法撞倒一个有血有肉的人，但他们确保假人有合成肌腱、关节和骨架。
最新一代的假人，被日本人称为“极地II”，并不是一个顽固的傀儡。 新模特很聪明。 它在模拟人体最重要部位的八个点测量碰撞的影响。 所有仪器都放置在头部、颈部、胸部和腿部。 传输到计算机的数据被重新计算，它总结了许多测试的结果。
最近，实验的重点是减少碰撞对行人膝盖和头部的影响，具体取决于他的身高。 现在，传感器能够评估身体各个部位的损伤。 测试因汽车的大小而异。
行人假人目前用于欧洲 NCAP 和美国 NHTSA 碰撞测试。 所有新车型现在都通过了 Euro NCAP 行人碰撞测试。
迄今为止，获得最高分的三颗星分别是本田 CR-V、本田思域、本田 Stream、大发 Sirion 和马自达 Premacy，以及欧洲汽车中的大众途安和名爵 TF。
