简短测试：Toyota Hilux Executive Invincible
如果您想要的不仅仅是 Hilux，而是与测试版一样耐用且阳刚的单品，则需要查看配件列表中的 Invincible 套装。 它有更多的越野轮胎（BF Goodrich All Terrain T / A），以及一些可能会或可能不喜欢的装饰、保护和图形。 他什么也没说，因为除了轮胎，Hilux的本质还是藏在皮下的。
2,4 升四缸涡轮增压柴油机和自动变速器的组合证明了更多的越野性和更少的（由于质量和空气阻力）在高速公路上。 即使在曲折的路面上，这款 Hilux 也不太适合：在干燥时它仍然可以工作，而在潮湿的道路上，其他特性的轮胎很快就会失去牵引力，尤其是在后部。 如果您喜欢并知道如何使用滑动后端骑行，那么您一定会喜欢这款 Hilux。 我们只在雪地里只有后轮驱动的蜿蜒山路上开了几次，结果发现轮胎不是一片雪，当它们下面有很多雪时，四 -轮驱动，甚至在变速箱接合的情况下，Hilux 真的变得无敌了。 地面上三十或四十英寸的新鲜度还是膝盖深的泥土？ 正好赶上 Hilux 展示他所知道的。 在液体表面新鲜几英寸？ 有很多机会可以玩得开心，并在弯道之间滑动你的屁股。
是的，我们必须承认，我们玩得很开心。 以至于我们忘记了 Hilux 在停机坪上的缺点，它（尽管座椅上有皮革，这是 Executive 设备的一部分）相当塑料的内部工作以及它对于城市使用来说太大的事实。 谁在乎 …
丰田 Hilux 2.4 D-4D 无敌双驾驶室
基本数据
| 测试模型成本： | ￥39.220万 |
|---|---|
| 带折扣的基本型号价格： | ￥36.800万 |
| 测试机型价格优惠： | ￥39.220万 |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.393 cm3 - 最大功率 110 kW（150 hp），转速为 3.400 rpm - 最大扭矩为 400 Nm，转速为 1.600 - 2.000 rpm |
|---|---|
| 能量转移： | 全轮驱动 - 6 速自动变速器 - 轮胎 265/60 R 18 H |
| 容量： | 最高速度 170 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 12,8 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 7,8 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 马斯： | 空车 2.155 kg - 允许的总重量 3.210 kg |
| 外形尺寸： | 长度 5.330 毫米 - 宽度 1.855 毫米 - 高度 1.815 毫米 - 轴距 3.085 毫米 - 油箱 80 升 |
| 盒子： | n.p. |
我们的测量
| T = 10°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 43% / 里程表状态：9.066 公里 | |
| 0-100km加速： | 14,5s |
|---|---|
| 距市区402m： | 19,3年（ 116 公里/小时） |
| 油耗按标准方案： | 8,9 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 45,6 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 59dB |
оценка
特别版比经典版贵XNUMX，但因为它的外观而得到了回报。 我们会对轮胎三思而后行...
我们赞美和责备
轮胎（在湿沥青上）
工作室内
