丰田 Auris 简要测试
由于我们习惯了远东汽车品牌，因此更新更频繁，而且不太引人注目。 第二代Auris没有遵守这个不成文的规则，所以外观上的变化没有技术方面的变化那么大。 Auris 的形状仍然可以辨认，开玩笑地说，它只是被武士刀稍微削尖了。 车灯也进行了更新，日间行车灯现在具有更容易识别的 LED 标志。 室内设计不太符合前卫艺术家的口味，内敛的灵魂会认同风格。 这当然有助于提高可用性和人体工程学，因为它很容易习惯和操作。
透过方向盘，您可以看到带有更新的中央显示屏的新仪表，该显示屏显示车载计算机数据，但不幸的是，它们无法在设定的巡航控制速度下显示。 即使是新的触摸屏也能为您提供一系列有趣且信息丰富的内容，而无需阅读一周的说明。 为了便于使用，我们唯一缺少的是用于调节音频系统音量的经典旋钮。 虽然上一代 Auris 也被认为是一款相当舒适的改装车，但这并没有阻止丰田技术人员更加专注于底盘改装。 现在它变得更加安静，并且汽车保持平衡并且驾驶起来不那么苛刻。 重新设计的 Auris 的主要创新是一种新型 1,2 升四缸涡轮增压发动机，具有直接燃油喷射和改进的气门正时。 这种发动机在 85 至 185 转的范围内产生 1.500 千瓦的功率，最大扭矩为 4.000 牛顿米。
因为更多气缸的小型化趋势并没有阻止它，所以运行起来更安静、更平稳，低端扭矩也更丰富。 即使是小型涡轮增压器也能快速旋转，从而使如此小的发动机尺寸的可用扭矩范围更大。 这款 Auris 在 10,1 秒内冲刺至 200 公里/小时，承诺的最高时速 5,8 公里并非遥不可及。 如果你在后面多载两个乘客——那里有足够的空间——一些动力将会消失，但驾驶动力不会受到影响，因为六速手动变速器恰逢其时，可以增加一点动力快速旋转。 与小排量涡轮增压发动机一样，油耗差异很大。 因此，在正常圈中，它消耗了 7,5 升，而测试消耗为每 100 公里行驶 XNUMX 升。 随着新款 Auris 的发布，丰田在与竞争对手的斗争中迈出了一大步，这些竞争对手大多配备了新的、更现代的发动机。 无论如何，形式、可用性、材料、质量都没有问题。
Саша Капетанович n 照片：Саша Капетанович
丰田 Auris 1.2 D-4T Sport
基本数据
技术信息
| 引擎： | 4 缸、4 冲程、直列式、涡轮增压、排量 1.197 cm3，最大功率 85 kW（116 hp），转速为 5.200–5.600 rpm – 最大扭矩为 185 Nm，转速为 1.500–4.000 rpm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/45 R 17 W（Continental ContiSportContact）。 |
| 容量： | 最高时速 200 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 10,1 s - 油耗 (ECE) 5,8/4,1/4,7 l/100 km，CO2 排放量 132 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.385 公斤 - 允许的总重量 1.820 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 4.330 毫米 - 宽 1.760 毫米 - 高 1.475 毫米 - 轴距 2.600 毫米 |
| 盒子： | 行李箱 360 升 - 油箱 50 升。 |
我们的测量
| 测量条件： T = 31°C/p = 1.013 毫巴/相对。 vl. = 80% / 里程表状态：5.117 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,7s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,9年（ 127 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 12,0s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 15,8s （周日/周五） |
| 最高时速： | 200公里/小时 |
| 测试消耗： | 7,5 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 5,8 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 36,8 m |
| 上午表： | 40 m |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 58dB |
| 90 档 4 公里/小时时的噪音 | 66dB |
| 130 档 4 公里/小时时的噪音 | 74dB |
оценка
除了所有经典车型重新设计的优雅之外，新Auris最引以为豪的是一款新发动机，它肯定会满足广大客户的需求，并取代迄今为止首选的1,6升发动机。 需要汽油的客户。
我们赞美和责备
巡航控制不显示设定速度
音量控制
