简短测试：Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Arona 仍然很新鲜，尽管在同级别的所有竞争对手中并非最不重要。 但是仍然：在对比测试中，我们发现在激烈的竞争中，另外七名参与者安全地获胜。 好吧，当时正在进入市场的现代通力不在其中，但这场胜利仍然是当之无愧的。
在本次对比测试中，Arona 配备了与本次测试相同的发动机（这很棒，因为这次我们使用这种机动化的 Arona 比对比测试中能够行驶更多公里），但这次使用的是 Xcellence标签. 意思是相当丰富的标准装备。 几个附加功能将测试 Arona 的价格从基础（对于 Xcellence）19 提高到 23。 对于这笔钱，我们对汽车寄予厚望。 这是阿罗纳也提供的吗？
是的。 信息娱乐系统是完美的，座椅是一流的，人体工程学也很棒。 后备箱够用，方向盘后面的能见度很好，座椅也很棒。 而且考虑到内部空间的外部尺寸，也足够了。 除了上述附加费外，还有辅助系统（安全和舒适）。
三缸升发动机是一个不错的选择。 它足够活泼，但省油，六速手动变速器很好用（但你更喜欢双离合器 DSG），但你需要更短的离合器行程。 转向足够准确，但底盘设置得相当刚性，因此（由于在道路上的舒适位置）从糟糕的道路上推动时可能会撞到乘客舱。
价格够吗？ 如果您正在寻找一款设计有趣、其他方面正确、对驾驶员友好且宽敞的小型跨界车，而无需期望内部有任何矫枉过正，那么是的。
进一步阅读：
座椅：Seat Arona FR 1.5 TSI
座位 Arona Xcellence 1.0 TSI 85 公里（115 公里）
基本数据
| 测试模型成本： | ￥23.517万 |
|---|---|
| 带折扣的基本型号价格： | ￥19.304万 |
| 测试机型价格优惠： | ￥23.517万 |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 3 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 999 cm3 - 85-115 rpm 时最大功率 5.000 kW（5.500 hp） - 200-2.000 rpm 时最大扭矩 3.500 Nm |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| 容量： | 最高速度 182 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,8 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,9 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 马斯： | 空车 1.187 kg - 允许的总重量 1.625 kg |
| 外形尺寸： | 长度 4.138 毫米 - 宽度 1.780 毫米 - 高度 1.552 毫米 - 轴距 2.566 毫米 - 油箱 40 升 |
| 盒子： | 355 |
我们的测量
| T = 25°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：3.888 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,9s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,0年（ 133 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 9,0 / 15,4s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 11,2 / 22,1s （W./VI.） |
| 油耗按标准方案： | 5,1 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 38,9 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 61dB |
оценка
在设计方面，Arona 提供的不仅仅是内饰，而且凭借这款发动机，它在同类产品中处于领先地位。
我们赞美和责备
里面有点贫瘠
离合器踏板行程过长
