简短测试：雷诺梅甘娜 RS 275 奖杯
只是看着他。 他让我们知道，这可能不是最明智的做法——朝这样一辆梅甘娜的司机方向看红绿灯是很丑陋的。 不，我们不认为他会打你或类似的东西。 我们只能说，您可能很快就会看到带有 RS 标志的汽车的后部。 在雷诺，我们习惯于等待一段时间才能获得最锐利的版本。
第一代改进型RS已经贴上了Trophy的标签，之后由于与F1车队的合作，红牛车队的车型接过了接力棒，现在又回到了原来的名字。 事实上，这是一个特殊的系列，已经进行了一些技术改进和装饰配件。 “他比普通的RS强吗？” 是每个看到它的人的第一个问题。 是的。 Renault Sport 的工程师致力于发动机，并从中挤出了额外的 10 马力，因此它现在拥有 275 台。
值得注意的是，按下RS开关后所有骑兵都可用，否则我们将在“只有250马力”的普通发动机模式下骑行。 权力增加的功劳不仅要归功于法国人，也不能归功于斯洛文尼亚专家。 每个 Trophy 都配备了 Akrapovic 排气系统，该系统完全由钛制成，因此，除了更令人愉悦的发动机弯曲之外，正如他们所说，Akrapovic 还提供更令人愉悦的声音配色方案。 嗯，当然，人们不应忽视这样一个事实，即由于钛混合物，这样的排气系统大大有助于减轻车辆重量。
让我们澄清一下： 这样的奖杯不会咆哮或破裂。 我们毫不怀疑，Akrapovich 不可能产生会破坏鼓的排气。 起初，这会超出所有法律规范，开这样的车很快就会变得无聊。 因此，他们一直在寻找合适的共鸣，但时不时会被排气的隆隆声切断。 当我们寻找合适的发动机速度，然后从中提取这些声音时，这正是驾驶乐趣的正确形式。 在 RS 的开发合作伙伴名单中排名第二的是世界知名的避震品牌 Öhlins，该品牌将 Trophy 可调钢制弹簧避震器献给了奖杯。 该套件是 N4 级 Megane Realist 赛车的成果，允许驾驶员调整底盘刚度和冲击响应。
有比赛意识的骑手也会照顾好机舱。 对于出色的 Recaro 贝壳岩座椅来说尤其如此。 确实，您必须稍微移动一下才能进入汽车，但是一旦坐上座椅，您就会感觉像坐在妈妈腿上的婴儿。 即使是中间带有红色赛车缝线的 Alcantara 方向盘，也能让您始终用双手握住方向盘。 还有很好的铝制踏板，它们彼此分开，所以从脚趾到脚跟的技术将起到作用。 从用户的角度来看，重要的是关注后排座椅的可访问性和可用性。
即使在 ISOFIX 连接器中安装儿童座椅也会积累一日三餐的卡路里。 还有一件事：我发誓每次看到比赛中最好的解决方案时，我都会称赞雷诺钥匙或卡可以免提进入汽车。 赞美还是很重要的。 旅行本身呢？ 首先，每次汽车启动时我们都会立即切换到 RS。 并不是因为这 250 匹“马”对我们来说还不够。 最初，因为那是声音发生变化的时候，很高兴听到排气的咕噜声。
它不仅仅是加速度，它是所有档位的惊人灵活性范围。 当以时速90公里的速度行驶的卡车这种障碍物出现在快车道上时，XNUMX档加速就足够了，而你身后的人仍然会被这种加速度惊艳到。 然而，如果你走的路更曲折，你很快就会意识到奖杯就在家里。 极其中立的位置是这样的 Megane 将被经验不足的骑手很好地掌握的原因，而四活塞 Brembo 卡钳提供有效的减速。 Megane Trophy 比通常的“异端”贵了千分之六多一点。 这可能看起来很多，但如果您单独去 Elins、Rekar 和 Akrapović 购物，这个数字很快就会翻倍。
文字：萨沙·卡佩塔诺维奇
雷诺梅甘娜 RS 275 奖杯
基本数据
| 销售量： | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥27.270万 |
| 测试模型成本： | ￥33.690万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 6,8与 |
| 最高时速： | 255 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,5l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 四冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm1.998 - 3 rpm 时最大功率 201 kW（275 hp） - 5.500 rpm 时最大扭矩 360 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动的前轮 - 6 速手动变速器 - 轮胎 235/35 R 19 Y（普利司通 Potenza RE050A）。 |
| 容量： | 最高时速 255 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 6,0 s - 油耗 (ECE) 9,8/6,2/7,5 l/100 km，CO2 排放量 174 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.376 公斤 - 允许的总重量 1.809 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.300 毫米 – 宽度 1.850 毫米 – 高度 1.435 毫米 – 轴距 2.645 毫米 – 行李箱 375–1.025 60 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
| T = 22°C/p = 1.023 毫巴/相对。 vl. = 78% / 里程表状态：2.039 公里 | |
| 0-100km加速： | 6,8s |
|---|---|
| 距市区402m： | 14,8年（ 161 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 6,3 / 9,8s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 6,4 / 9,3s （W./VI.） |
| 最高时速： | 255公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 11,5 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 8,8 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 36,0 m |
| 上午表： | 39 m |
оценка
常规的梅甘娜 RS 提供了很多，但奖杯标签使它成为真正驾驶乐趣的完美汽车。 一般来说，这是一套技术配件，在免费销售时比这种包装好的梅根贵得多。
我们赞美和责备
电机（扭矩、灵活性）
阿克拉波维奇的排气
座位
雷诺免提卡
后排空间宽敞
反可读性
