简短测试：欧宝 Meriva 1.6 CDTi Cosmo
在（或接近）翻新之后，Meriva 还配备了新的 1,6 升涡轮柴油发动机。 然而，他被承诺低消耗和低排放。 毕竟，其标准 ECE 综合消耗量仅为 4,4 升，即使对于用于测试 Meriva 的 100kW 或 136bhp 版本（带启动和停止）也是如此。 但在实践中，情况有所不同——我们已经在使用相同引擎的 Zafira 测试中发现了这一点——因为引擎并不完全是救星。 标准圈的油耗为 5,9 升，远高于预期，事实证明它比 Zafira 还要高。 该引擎将在 Astra 中获得的第三个选项（我们繁忙的 XNUMX 月日程中的这个选项）可能至少更经济。
有趣的是，对于这款发动机，出厂数据和我们的标准流量之间的差异是我们列表中最大的之一，而标准流量和测试流量之间的差异是最小的之一，仅为0,7升。 尽管高速公路公里数丰富，但Meriva在测试中平均仅消耗了6,6升燃料，这是一个有利的结果，取决于使用方式（如果高速公路上的公里数较少，会减少多少，由于到它的小尺寸）... 正常范围内消耗量的差异很难估计，可能相差两到三分升）。 从外观上看，这台发动机不喜欢经济驾驶，在中等苛刻的速度下表现最佳。
另一方面，它具有相当平稳和安静的操作和足够的灵活性。 结合六速手动变速箱，如果油耗不成问题，这是 Meriva 的绝佳选择。
Cosmo 标签还意味着丰富的设备，从双区自动空调到巡航控制系统、带音频控制的方向盘、座椅之间的可调节抽屉 (FlexRail) 到自动照明（它们现在还消除了隧道内照明的延误)、雨量传感器和改进的座椅。 凭借可选的 Premium 和 Connect 套餐，您可以通过手机拨打免提电话和播放音乐、停车系统和有色后窗，这款 Meriva 拥有您需要的一切，标价不到 21 美元。
您可能知道后门向后打开。 Meriva 是一个特色——有些人看不出其中的意义，但经验表明，这种开门方式对于残疾人、有小孩的父母以及喜欢坐在椅子上的人来说更方便. 前排座位，很快就换上了最后一个。 是的，滑动门（在狭窄的停车场）会更实用，但它们也更昂贵和更重。 Meriva 的解决方案是一个极好的折衷方案。 而且因为后备箱（对于这种尺寸的汽车）很大，因为后排座椅有足够的空间，还因为他也舒适地坐在方向盘后面（当驾驶员习惯了轻微的偏移或垂直倾斜时方向盘），哦，这样的 Meriva 很容易编写：它是尺寸和容量、设备和价格之间的一个很好的折衷方案……
文字：杜桑·卢基奇
照片：Саша Капетанович
欧宝欧宝 Astra 1.6 CDTi Cosmo
基本数据
| 销售量： | 欧宝东南欧有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥24.158万 |
| 测试模型成本： | ￥21.408万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 100kW (136 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 11,8与 |
| 最高时速： | 197 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 4,4l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.598 立方厘米 - 在 3-100 rpm 时最大功率为 136 kW（3.500 hp） - 在 4.000 rpm 时最大扭矩为 320 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP)。 |
| 容量： | 最高时速 197 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,9 s - 油耗 (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km，CO2 排放量 116 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.430 公斤 - 允许的总重量 2.025 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.290 毫米 – 宽度 1.810 毫米 – 高度 1.615 毫米 – 轴距 2.645 毫米 – 行李箱 400–1.500 54 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们赞美和责备
公用事业
树干
设备
流量圈
转向位置
