简短测试：欧宝 Corsa 1.3 CDTI (70 kW) Ecoflex Cosmo（5 门）
在您查看让不同人感觉不同的价目表之前，这是纸上谈兵。 最好的奶牛之一: 五扇门，配备良好的设备和经济的涡轮柴油机。 这可能是大多数典型的 Corsa 或超小型买家想要的。
有了（这样），我们就不会错过很多。 她也有很多时间 与我们一起证明它很容易进入，坐下来开车非常体面，开车和停车都很容易，它有很多存储空间（实际上比许多大型汽车要多得多）而且它的驱动器不够大很多与您的家人出城甚至度假。
摩托车真的很感谢这辆车。 正确的 不是很强大是的，这是真的，但它非常适合一日游，因为高达 70 公里的时速相当不均衡，而且当带着满载的行李箱在假期开车时，人们通常不会准时上车。 它的优秀和值得称道的也是 停止并重新启动系统 (Stop & Start) 真正完美、快速、流畅地工作。 目前，甚至比拥有更迷人名字的贵三倍的汽车还要好。 结合这一点，我们只错过了指标上的绿色向上箭头，我们从未见过它亮起。
关于发动机的一个令人担忧的一点是，当驾驶员在静止状态下换入一档时，电子设备本身似乎会略微提高发动机转速。 你习惯了它，但它让你思考。 造成这种情况的可能原因是变速箱只有五个档位，无法完全覆盖发动机扭矩曲线的速度范围。 简单的说： 一档太长所以很难实施。 即使在上坡起步时提到的速度提高也无济于事，上帝保佑，即使是满载的汽车。
事实上他们 所有齿轮比太长 （这是消费下降趋势的理想结果），但对于其他档位，幸运的是我们总是可以降档。 除了这个不幸的第一个......还有另一个如此过长的齿轮的实际后果：我们经常不得不换到一档，否则我们会进入第二档。
然而，发动机在 1.500 rpm 时具有足够的扭矩，即使在第五档（这意味着每小时 80 公里！）也能很好地拉动。 我说话漂亮，不运动！ 所以他们“强奸”了差速器太久 经济型发动机; 在车载电脑上，我们读到2,8公里100升，60公里3,6升，100公里4,8升，130公里6,9升。 这些也是非常好的数字，即使我们的测试消耗量不大。 每 6,4 公里 100 升，与该平均值的偏差非常小。
所以机制基本上非常好，部分也是一个人习惯（较短）时间的问题。 但是 Corsa 在很多方面都没有任何借口，因为它很重要。 懊恼... 这或多或少是小事，但仍然如此。 外后视镜 例如，他们给出的图片太小。 后 树干：只有背面向下，好吧，但唯一的灯放在侧面太低以至于第一个袋子盖住了它。 而且就好像她不存在一样。
空调问题: 是的（在寒冷中）很长一段时间都不会开始加热机舱，重点是在每个柴油发动机中，在小型汽车中，不要安装额外的加热器，好吧，但是当它开始吹暖时，它吹到司机的右腿几乎是准备好了，但左腿可能还可以 外面很热或刚好暖和，空调很冷，用力吹到前排乘客的头上。 因此，系统设置需要不断修正！ 我们正在谈论一种自动模式，我们当然为此付费。 240евро.
同样不方便的是：柴油机抖动，我们知道在小型汽车中更难修理，但因此 像隆隆声一样的振动 这辆科西嘉的机舱相当不舒服，在时速130公里的情况下，车内后视镜还在抖动。 它很轻，但足以识别其中的图像，只能识别出粗糙形式的物体。
最后，关于新收购的 Corsa - 一种音频导航设备。 触摸和连接... 理论上，这个东西是优秀的，导航，彩色触摸屏，USB输入，蓝牙，实践也暴露了缺点。 设备设置为 中控台下部. 除其他外，人体工程学说所有视觉信息都应尽可能靠近眼睛，但欧宝忽略了这一点。 大约四分之一米的高度不仅是放置此类屏幕的好地方，而且对于我们 Corsa 早已为人所知的屏幕也是如此。
所以为什么 两个屏幕，为什么颜色的新奇没有简单地取代单色的“旧时代”？ 也许还因为在顶部的这个古董上，司机可以在任何光线下看到，而在下面的新奇事物上——只有在没有阳光的情况下。 所以现在顶部屏幕只是为了更多 空调安装 ... 安装此设备的原因几乎可以肯定是由于更改电线会导致成本增加，因此需要调整生产线，但请注意，此 Touc & Connect 成本高昂 840евро!! Corsa 设置移动 Garmin、TomTom 或类似的东西会更好更便宜。
是的，这是真的，所有上述缺点都是微不足道的，并且在很大程度上是许多人的习惯问题，但是 Corsa 已经通过“升级”弥补了其中的一些缺点，在这种情况下确实值得引用。 而你在图片中看到的，价目表显示的价格超过 17千欧元. 只有“鳄梨色拉酱”的颜色值得，它在其他方面令人赏心悦目，但通俗地说只是略带绿色的灰白色。 额外 335 欧元!
不，岁月不能成为这个的借口。 这里需要做点什么。
文字：Vinko Kernc，照片：Sasha Kapetanovich
欧宝 Corsa 1.3 CDTI (70 kW) Ecoflex Cosmo（5 门）
基本数据
| 销售量： | 欧宝东南欧有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥15795万 |
| 测试模型成本： | ￥17225万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 70kW (95 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 12,8与 |
| 最高时速： | 177 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 6,4l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油发动机 - 排量 1.248 cm3 - 最大功率 70 kW（95 hp），转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 190 Nm，转速为 1.750–3.250 rpm |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动 - 5 速手动 - 轮胎 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3) |
| 容量： | 最高速度 177 km/h - 加速度 0-100 km/h 12,3 s - 油耗 (ECE) 4,3 / 3,2 / 3,6 l / 100 km，CO2 排放量 95 g / km |
| 马斯： | 空车 1.160 kg - 允许的总重量 1.585 kg |
| 外形尺寸： | 长度 3.999 毫米 - 宽度 1.737 毫米 - 高度 1.488 毫米 - 轴距 2.511 毫米 - 油箱 45 升 |
| 盒子： | 285 1.100 |
我们的测量
| T = 7°C/p = 1.150 毫巴/相对。 vl. = 33% / 里程表状态：1.992 公里 | |
| 0-100km加速： | 12,8s |
|---|---|
| 距市区402m： | 19年（ 120 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 10,6s (4) |
| 灵活性80-120km/h： | 19,5s (5) |
| 最高时速： | 177公里/小时 (5) |
| 测试消耗： | 6,4 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 43,2 m |
| 上午表： | 42 m |
оценка
是的，这款 Corsa 有很多缺点，值得认真的技术关注。 从知道如何习惯许多苍蝇的用户的角度来看，这样的 Corsa 可能是一辆非常有用和令人愉快的汽车。 我唯一不关心的是（积极的）情绪。
我们赞美和责备
发动机，消耗
有用的内饰，盒子
沙龙空间
易于驾驶和操作
简单而合乎逻辑的巡航控制
冷却和加热系统
Touch & Connect 上的布局和可见性
内部振动和噪音
变速箱报价
将灯放置在行李箱中
