简短测试：Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
对于日产来说，逍客已经成为一个成功的组合。 这是最畅销的混合动力车之一，正是他负责扩大其类别。
然而，设计（和实惠的价格）对许多人来说还不够。 如果日产以第一代获胜，许多人后来认为设计变化并没有带来预期。 与此同时，日本人在发动机方面稍稍落后，在变速箱方面更是如此。 无法挑战手册，但挑战自动机。 直到最近，唯一的选择是无级变速器。 无级变速器谁在欧洲没有很多追随者。
然而，有了新的 1,3 升涡轮增压汽油发动机，事情发生了翻天覆地的变化。 当然是朝着积极的方向发展。 雷诺-日产和戴姆勒之间的合作创造了技术先进的发动机，这些发动机体积小、相当经济且功能强大。 所以它是在测试逍客。 1,3 升发动机提供 Qashqai使用的“马”多达160匹。 如果再加上新的七速 DCT（双离合）变速箱，这种组合就完美了。... 由于后者，逍客从静止加速到每秒 100 公里的速度比使用手动变速箱的相同发动机要慢，但 DCT 表现出良好的性能，最后，油耗也适中。 但事实是，并非所有的黄金都会发光。
如果变速箱出现正面意外，车速表和行车电脑就会出现负面意外。 即使在低速下，偏差也很大，在130号公路上，实际时速只有120公里。 类似的百分比有利于车载计算机，因此，它显示出比实际消耗更经济的汽油。
оценка
Qashqai 凭借新发动机取得了很多成就，但对于许多人来说，新型双离合自动变速器是一项真正的资产。 手动变速箱已经过时了，对欧洲人来说也越来越明显，更换的不是无级变速箱。 这一点现在也很清楚了。
我们赞美和责备
不准确的速度表（显示更高的速度）
行车电脑（显示的功耗比实际低得多）
