简短测试：Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

技术数据显示，它长4,8米，宽1,85米，高1,78米。 所以如果你喜欢大的，Pathfinder 是适合你的。 引导空间更令人印象深刻：有七个座位，它是 190 升，当后排座椅放倒和第二排长椅时，你会得到一个非常令人印象深刻的 2.090 升。 这就是理论所说的。

但是，做法不同。 一天深夜，这一切都始于一次电话交谈，老板在电话交谈中请求帮个忙。 “你，我们可以换车吗？” - 他的要求是他不能坐在探路者中。 “你说什么，但你能再说一遍吗？” 是我难以置信的回答。 由于更换适合我，而且老板原则上从不拒绝要求，我们很快就聚在一起，将日产换成混合动力标致。 他的问题是，由于他的身高，他很难转动方向盘，尽管他的位置最高，但他仍然在臀部滑动。 探路者在内部的外部尺寸方面确实局促，但对于中型骑手来说仍然足够宽敞。

当然，问题在于方向盘后面的较高位置，尤其是方向盘，它只能调节高度，不能调节长度。 我的 180 英寸没有问题。

然后我开始喜欢一个想成为绅士的工人。 在工人之下，当然，我们会包括带变速箱的四轮驱动和行李箱的尺寸（尤其是），但是，当然，不应忽视高高和令人印象深刻的进入角（30度）和距离角. （26 度）。 他们说它可以潜入深水坑 45 厘米，最大坡度为 39 度，最大侧坡度为 49 度。 相信我，我们还没有尝试过这个，因为我们仍然有常识。 一个 2,5 升涡轮增压柴油发动机，在越野时声音更大且震动，以及一个精简的六速手动变速箱将派上用场。 虽然我们只能猜测有足够的扭矩来牵引拖车和满载的行李箱，但我们可以直接确认高速公路驾驶也是一种乐趣。 是的，也足够安静！

他也想有礼貌吗？ 当然。 这主要归功于丰富的设备，从后视摄像头到巡航控制、免提系统、导航到加热前排座椅和触摸屏。 在里面，尽管有三个封闭的抽屉，但我们只错过了几个存储区域，尤其是多年来众所周知的新仪表图形。 我们正在慢慢等待新的探路者，因此数据表中显示的价格仅供参考。 不要背叛我，但根据我的信息，您可以发出特定的折扣。

最后非常感谢老板换了交通工具。 探路者可能已经认识多年了，但是拥有现代发动机（嗯，油耗略高）和丰富的设备，这是一辆非常享受的车。 当然，除非你想要并需要这么大的 SUV。

文字：Alyosha Mrak，照片：Aleš Pavletič

Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT 套件

基本数据

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.488 cm3 - 最大功率 140 kW（190 hp），转速为 3.600 rpm - 最大扭矩为 450 Nm，转速为 2.000 rpm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 255/65 R 17 R（普利司通 Blizzal DM-V1）。
容量：	最高时速 186 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,0 s - 油耗 (ECE) 11,0/7,1/8,5 l/100 km，CO2 排放量 224 g/km。
马斯：	空车 2.090 公斤 - 允许的总重量 2.880 公斤。
外形尺寸：	长度 4.813 毫米 – 宽度 1.848 毫米 – 高度 1.781 毫米 – 轴距 2.853 毫米 – 行李箱 190–2.090 80 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 13°C/p = 993 毫巴/相对。 vl. = 73% / 里程表状态：2.847 公里
0-100km加速：	11,8s
距市区402m：	17,6年（ 125 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	6,4 / 8,6s (四/五)
灵活性80-120km/h：	9,3 / 11,9s （W./VI.）
最高时速：	186公里/小时 （我们。）
测试消耗：	11,4 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	43,2 m
上午表：	41 m

оценка

• 你可以责怪我的男性勇气，但这样的机器适合一个真正的男人。 你可以很容易地和你的妻子或女儿一起驾驶它，但在方向盘后面，我看到更多的是需要一辆稍微好一点的车的林务员或农民。 靠谱第一！

我们赞美和责备

发动机

四轮驱动车

设备

尺寸，易于在现场使用

驾驶位置更高

驾驶员方向盘仅可调节高度

沉重的尾门

机舱内的空间相对较小

燃油消耗

大小，城市可用性差