简短测试：Mini Coupe Cooper S
当我坐在副驾驶后，朋友问我是否会再次通过考试时，我只是笑了笑。 骑行很艰难，但并非没有头。 然而，当我的老板重复这句话时，他勒索了钥匙，我还是觉得钱包里还塞满了纸。
萨沙·卡佩塔诺维奇
小霸王
应该归咎于设计而不是技术，只是要求无害的流氓行为。 但稍后会详细介绍，因为这种技术实际上很老，已经尝试和测试过。 肯定是双门轿跑车 特殊设计，有了它，您就不会在城市周围被忽视。 挡风玻璃和 A 柱一起变平了 13 度，因此 Coupe 比经典 Mini 低 23 毫米。 在这个有趣但不是每个人都喜欢的汽车雕塑中，有人看到了头盔，有人看到了带雨伞的倒置帽子。 伙计们把它翻过来，让遮阳板向后看，Coupe 就像这样的 pobalin。 有了波巴林主义，我们知道总有一天需要做点什么。
里面的著名故事
内部是一个像经典Mini一样的头发。 他仍然在他里面作王 巨大的车速表这是完全不透明的，你仍然可以玩飞机开关，而Mini的存储空间仍然很差。 在我的辩护中，我必须补充一点，您可以在车速表内部的数字显示屏上调出更透明的速度显示（这对驾驶员来说是值得称赞的），座椅后面有一个非常有用的架子，而且您已经习惯了它。 其所有功能都非常快。 有趣的是，尽管车顶较低，但我们长长的独山和萨什科并没有抱怨头顶空间不足，因此，尽管空间较小，但您不必担心方向盘后面的位置不好。 嗯，局促的感觉还在，座位可以改善很多，但你可以活下来。 或者活的快，这无疑是这款车的使命。
皮下库珀 S
考虑到 Cooper S 技术隐藏在轿跑车中，我们很清楚这是一个真正的小火箭。 汽油 1,6 升涡轮增压汽油发动机，带作为发动机 135千瓦 （或更多的国产185“马”）分为六个档位。 使用冬季轮胎时，转弯乐趣会受到一点破坏，但是在湿滑路面上禁用稳定功能后，您可以轻松地使汽车后部滑动，然后踩下油门踏板并弹射到下一个 Jean Ragnotti 风格的弯道中。 如果您对 Ragnotti 不熟悉，则需要阅读另一篇关于雷诺充气版的文章。
该技术的反面只有一个：Cooper S. 它没有经典的差速锁因此，高扭矩电机无情地旋转卸载的驱动轮胎。 因此，我们依靠带有电子差速锁的可选 DTC（如果你问我是紧急出口，因为它只制动内轮）并称赞 DSC 或动态稳定控制：它可能没有那么快或那么快，尽管它允许相当有点自由，但是前冬季轮胎确实节省了几毫米的黑色表面。 然而，我们经常“弯腰”为什么其他人停在马路中间的速度仍然很快。
为什么体育节目被关闭？
忘记汽车，因为屋顶掉落。 即使是这个只能让一半人看到车后情况的小玻璃表面，当后扰流板自动到达最高位置时，它会在 80 公里/小时以上逐渐变细，而在 60 公里/小时以下，它又会消失在尾门中。 为了魅力，宝马（哦，想写迷你）在 剧透 你在城里开车的时候也提，但是继续工作直到速度再次降到60公里/小时以下。我不清楚为什么不能一直用运动程序开车（因为它每当您关闭汽车时）和升高的扰流板，因为只有这样，这辆车的开放特征才会出现在前景中，即不妥协。
虽然我们不知怎么习惯了自动升起的扰流板，但我们还是按照程序不断去汽车商店 体育... 如果您认为这是由于更好的加速和更高的最高速度或更灵敏的油门踏板，那您就错了。 我们这样做完全是因为发动机预热时排气系统出现裂缝。 每松开油门踏板，一场风暴就在那里若隐若现，让驾驶者和乘客发出阵阵咆哮。 如果结果是一分升的燃料通过了排气系统，那就这样吧。 这是值得的！
由于上述原因，我们声称 Mini Coupe Cooper S 是镇上最大的制造商之一。 如果在形式上有条件，那么在技术上毫无疑问。
文字：Alyosha Mrak，照片：Sasha Kapetanovich
迷你轿跑车 Cooper S
基本数据
| 销售量： | 宝马集团斯洛文尼亚 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥25.750万 |
| 测试模型成本： | ￥35.314万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 135kW (184 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 7,5与 |
| 最高时速： | 230 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 11,0l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.598 立方厘米 - 3 转/分时最大功率 135 千瓦（184 马力） - 5.500-240 转/分时最大扭矩 260-1.600 牛米。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 195/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip 7+ M + S)。 |
| 容量： | 最高时速 230 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 6,9 s - 油耗 (ECE) 7,3/5,0/5,8 l/100 km，CO2 排放量 136 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.165 公斤 - 允许的总重量 1.455 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 3.734 毫米 - 宽度 1.683 毫米 - 高度 1.384 毫米 - 轴距 2.467 毫米 - 行李箱 280 升 - 油箱 50 升。 |
我们的测量
| T = 0°C/p = 1.000 毫巴/相对。 vl. = 38% / 里程表状态：2.117 公里 | |
| 0-100km加速： | 7,5s |
|---|---|
| 距市区402m： | 15,5年（ 151 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 5,8 / 6,9s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 7,7 / 8,4s （W./VI.） |
| 最高时速： | 230公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 11 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 41,8 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
表格已经冷却了一点，我们对这项技术竖起大拇指。 John Cooper 使用 Mini Coupe？ 那会是糖果。
我们赞美和责备
发动机
运动程序和排气噼啪声
底盘的运动性，操控性
转速表安装在司机面前的异常发生
飞机开关
座位
它没有经典的差速锁
由于形状，可用性差
不透明车速表
几个储藏室
双门轿跑车比经典的 Mini 重
