简短测试：Mini Countryman Cooper SD All4
迷你乡下人？ 这是 Minias 中最大和最宽敞的（尽管新的五门已经非常接近它）。 然后像迷你中的长裙。 而且在老人中间，因为乡下人已经五岁了。 当然，它（最近）与更“被拒绝”但不太实用的 Paceman 一起进行了改编，但大多数情况下它保持不变。 这意味着它比同级别的混合动力车更有趣、更多样化、更运动、更有声望，但同时比其优质竞争对手更耐用、更不舒适。 所以中间有一些东西。
对于Countryman来说，翻新并不意味着重大的技术创新，更多的是重新装修和与时尚原则的协调（包括LED日间行车灯），因此Countryman仍然缺乏这样的现代辅助系统。 可以很容易地从他们那里获得 BMW）、LED 大灯等等。 但是您可能需要等待新的乡下人。 无论年龄大小，Countryman 都可以轻松地被描述为跨界运动员。 不是在发动机方面，而是在（其最强大的）涡轮柴油机的机头方面，而不是您可能会从一些高端竞争对手那里回忆起的真正强大的涡轮增压汽油发动机，但仍然如此。
例如，它的传动系统就证明了这一点，它具有精确、积极的运动，最重要的是，它的底盘证明了这一点。 它经久耐用，因此不是最舒适的（坐在后面的小颠簸可能会很不舒服），但该底盘也有其优点：以及极其精确的（当然对于此类汽车）方向盘，提供了很多评论，这款 Mini 非常适合运动驾驶。 并且无需将其推向性能极限：例如，在平静的运动骑行中，这款底盘已经展现了它的所有魅力。 虽然它的全轮驱动在停机坪上几乎看不见，但它在湿滑的路面上很有趣，并且可以将足够的扭矩传递到后轮，驾驶员可以想象以达喀尔拉力赛获胜者的风格在沙丘和碎石路上滑行。
引擎？ SD 名称代表 143 马力涡轮增压柴油机，这是一个老熟人，在翻新过程中进行了改装，主要是为了降低噪音和降低油耗。 我们标准圈的 5,8 升结果在尺寸、重量和全轮驱动方面都相当有利（与竞争对手相比），8,1 升的测试消耗量因下雪而更高。 和乡下人在这些条件下的乐趣。 内饰（在设计方面）当然是经典的 Mini。 在前面可以（除了较高的座位）坐在任何 Mini 中，在后面也不错，由于全轮驱动，后备箱也更小（取决于汽车的外部尺寸） ，但对于正常情况来说已经足够了。 （家庭）需要。
看一眼价目表就可以让热情稍微冷却一点：按照价目表计算，39万多一点的成本就相当于一个Countryman作为测试版。 如果您放弃有线套餐（其中还包括越来越多的用户在智能手机上拥有的导航设备）并添加一些信息娱乐细节，您可以节省一千美元，但事实仍然存在：Mini 并不适合所有人。因为的价格。 最后但并非最不重要的一点是，这没有错。
文字：杜桑·卢基奇
Countryman Cooper SD All4 (2015)
基本数据
| 销售量： | 宝马集团斯洛文尼亚 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥23.550万 |
| 测试模型成本： | ￥39.259万 |
| 力量： | 105kW (143 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 9,4与 |
| 最高时速： | 195 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 4,9l / 100km |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.995 cm3 - 最大功率 105 kW（143 hp），转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 305 Nm，转速为 1.750–2.700 rpm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动所有四个车轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 17 H (Pirelli Sottozero Winter 210)。 |
| 容量： | 最高时速 195 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,4 s - 油耗 (ECE) 5,3/4,7/4,9 l/100 km，CO2 排放量 130 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.395 公斤 - 允许的总重量 1.860 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 4.109 毫米 - 宽 1.789 毫米 - 高 1.561 毫米 - 轴距 2.595 毫米。 |
| 内部尺寸： | 油箱 47 升。 |
| 盒子： | 350–1.170升 |
我们的测量
| T = -1 °C / p = 1.074 毫巴 / rel。 vl. = 59% / 里程表状态：10.855 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,7s |
|---|---|
| 距市区402m： | 16,9年（ 132 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 9,0 / 13,1s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 11,1 / 14,7s （W./VI.） |
| 最高时速： | 195公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 8,1 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 5,8 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 44,3 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
Mini Countryman 并不是适合所有人的跨界车。 与其说是因为价格，不如说是因为它的性格。 它太不同了，不妥协，甚至运动，无法取悦所有人。 但它可以为那些正在寻找的人提供很多东西。
我们赞美和责备
消费
领导
在道路上的位置（尤其是在光滑的表面上）
价格
使用的一些材料
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