简短测试：斯柯达 Octavia Scout 2.0 TDI (135 kW) DSG 4 × 4
为什么我们要把 Octavia RS 拖入 Scout 的故事？ 因为当我们谈论“异端”时，我们经常认为它可能会更柔和一些，特别是考虑到它不是很运动，也不是为了打破北环赛道的记录而设计的。 为了能够稍微减少低轮胎。 或四轮驱动，因为 184 柴油“马”很难在路上行驶（尤其是在恶劣或潮湿的地面上，更不用说下雪了）。
当测试 Scout 来到编辑部时，我们当然想知道我们是否在 Octavia RS 中考虑过这个问题。 不，它不是。 当然不是。 它的腹部比普通四轮驱动明锐高出地面3,1厘米，而RS则低于经典。 当然，将重心高出几英寸会极大地改变道路和转向的位置。 由于它也是为在崎岖的道路上使用而设计的，因此 Scout 不像 RS 那样运动。 那么整个故事来自一部完全不同的电影。
当然，这并不意味着 Octavia Scout 有问题。 从视觉上看，它已经是一辆非常漂亮的车，特别是对于那些喜欢略显丰满的越野外观但不喜欢跨界车的人来说。 Octavia Scout 属于“稍微更越野的大篷车”类别，而不是跨界车，例如 Alltracks Volkswagen、Allroads Audi 和有条件的 Seat Leon X-Perience（有条件的，因为前三个仅适用于所有车型-四轮驱动，座椅仅适用于前轮驱动）。 因此，它有两个不同的保险杠，看起来已经更耐用，并且有耐冲击的黑色塑料嵌件。 前车身底板也做了“保护”（加引号是因为它是塑料的，因为在野外它太突出，上面的孔被灰尘覆盖），车身门槛也由黑色塑料条保护。 简而言之，从视觉上看，Scout 拥有此类机器应有的一切，底盘略高（腹部距离地面略多于 17 厘米），因此，座椅与地面的距离会更大谁不喜欢（或不能））深深地依偎在地球上。
从技术上讲，Scout 并不令人意外：凭借其 184“马力”，两升 TDI 足够强大，但又足够灵活，可以非常连续地拉动（连同六速双离合 DSG 变速箱），几乎就像一辆自然吸气发动机——因此，驾驶员有时会觉得 Octavia Scout 比实际速度慢。 第五代 Haldex 离合器使车轴之间的扭矩分配几乎难以察觉，当然，Octavia Scout 主要是转向不足。 在湿滑的道路上，用力踩下油门踏板可以降低车尾，但这种驾驶 Scout 的方式不会让人有宾至如归的感觉。 四轮驱动是出于安全原因，而不是出于运动原因。
消耗？ 我们标准圈上的 5,3 升发动机正是您所期望的，比 Octavia Combi RS 多十分之二（主要是由于全轮驱动和更多的前表面）。 简而言之，通常是有利的，这也适用于六升半的平均测试值。
内部的？ 足够舒适（有好座位），足够安静，足够宽敞（包括一个大后备箱）。 尤其是在后部，空间明显比旧款 Scout 多，这款 Octavia 可能是完美的家庭用车，即使对于高于平均水平的四口之家也是如此。 由于Octavia Scout是在Octavia Combi的基础上加装Elegance，所以它的装备很丰富。 主动式双氙气大灯、LED 日间行车灯和尾灯、15 厘米 LCD 触摸屏收音机、蓝牙免提系统也是标准配置——所以 32，这是一个标准 Octavia Scout 的价格，是一个相对实惠的价格。
当然也可以更高。 例如，在测试中，有大量配件，从自动灯开关（效果很好）到主动巡航控制（由于 Octavia 是斯柯达，它无法像更昂贵的公司那样处理城市人群中的自动驾驶汽车）。 品牌）到导航（当然，它的效果并不比在移动设备上好）。 因此，最终价格略高于 42 并不奇怪 - 但一堆配件很容易被放弃。 那么价格会便宜很多。
文字：杜桑·卢基奇
Octavia Scout 2.0 TDI (135 kW) DSG 4 × 4 (2014)
基本数据
| 销售量： | 保时捷斯洛文尼亚 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥16.181万 |
| 测试模型成本： | ￥42.572万 |
| 力量： | 135kW (184 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 7,8与 |
| 最高时速： | 219 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 5,1l / 100km |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.968 立方厘米 - 在 3-135 rpm 时最大功率 184 kW（3.500 hp） - 在 4.000-380 rpm 时最大扭矩 1.750 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机由所有四个车轮驱动 - 6 速双离合器机器人变速箱 - 轮胎 225/50 R 17 Y（Continental ContiSportContact 3）。 |
| 容量： | 最高时速 219 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 7,8 s - 油耗 (ECE) 5,8/4,6/5,1 l/100 km，CO2 排放量 134 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.559 公斤 - 允许的总重量 2.129 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 4.685 毫米 - 宽 1.814 毫米 - 高 1.531 毫米 - 轴距 2.679 毫米 |
| 内部尺寸： | 油箱 55 升 |
| 盒子： | 行李箱 610–1.740 XNUMX l |
我们的测量
| T = 19°C/p = 1.033 毫巴/相对。 vl. = 79% / 里程表状态：2.083 公里 | |
| 0-100km加速： | 8,0s |
|---|---|
| 距市区402m： | 16,1年（ 140 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 这种类型的齿轮箱无法进行测量。 |
| 最高时速： | 219公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 6,5 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 5,3 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 40,4 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
Octavia Scout 是高性能家用车的典范。 您是否需要那种容量和设备当然是每个买家的问题，对于那些想要全轮驱动而不是其他一切的人来说，Octavia Combi 也可以不带 Scout 标签，但仍然有四个轮子. - 轮驱动！
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