简短测试：斯柯达明锐 Combi 2.0 TDI RS
结果，高速公路上的左侧车道大部分都是空的（除了一些零星的外星人），Octavia RS 可以平静地吞下数英里。 您知道 RS 也可以是省油的汽车吗？
您可以想到配备涡轮增压汽油或涡轮增压柴油发动机的明锐 RS，但说到车身形状，您必须在轿车和厢式货车之间做出选择。 在测试中，我们得到了最“亲”的版本，即经济实惠的大背包，为运动员提供了更多（家庭）的可用性，同时调校了大部分娱乐内容，允许使用 225马力。 '两升 TSI。 135千瓦或184匹涡轮柴油“马”够吗？ 够了，虽然 Avto 杂志的编辑也是扭矩的粉丝（涡轮柴油机根本不打扰我），我们更喜欢 TSI 版本，它的价格也是 150 欧元（或 400 与 DSG。变速箱）更便宜. RS应该是违反者，而TDI只能是妥协……
所以一个惊喜： 尽管有 588 升的基本行李箱和 RS 名称，但 Octavia 在标准圈中仅消耗了 5,1 升。 这意味着您必须像孩子的脸一样在路上行驶，并使用驾驶模式选择系统中的ECO程序（大众和西雅特已经知道，在选择Normal、Sport、ECO和Individual时，会影响发动机、转向和气候控制 .) 设备），但仍然如此。 第三代明锐Combi RS比其前身长86毫米，宽45毫米，轴距更长（102毫米），具有辨识度。
这在日常驾驶中是众所周知的，尽管有 19 英寸的车轮（可选），但在第一个颠簸或高速道路障碍物上不能留下牙膏，在 Raceland 赛道上，大明锐不再是赛车。 瓷器店里的大象。 我们可能对使其从一个角落快速移动到下一个角落的扭矩有更多期望，但 Octavia 仍然是一辆家用车，重量超过一吨半。 这款车的实际续航里程仅在我们最运动的测试车名单中排名第 43 位。
你不能错过 RS 版本。 在外观上，您首先会注意到高性能 Baha'i 225/35 R19 轮胎、红色制动卡钳、标准双氙气大灯和向后边缘推的排气管，而没有经验的人会通过标语认出捷克火箭: 斯洛文尼亚共和国。 缩写 TDI 没有从后面生根是一件好事，因为出于某种原因，它不指激进的身体运动。 里面还有几个糖果，可以立即看到和引人注目。
真皮座椅、小真皮方向盘和变速杆周围和车门上的碳纤维仿制品给人的印象是，在 Mlada Boleslav 中，他们主要考虑的是一位充满活力的司机，而不是他失控的妻子。 尽管大部分技术属于大众汽车集团，但它以 113 年的赛车运动经验而闻名。 虽然座椅有点太宽了，尽管强调了侧垫，正如美国大臀部所暗示的那样，手刹很经典（嘿嘿，你知道为什么），踏板是不锈钢制成的。 渐进式转向意味着转向系统在更高的速度下会变得更硬，但我们注意到，每次我们在 Raceland 上快速改变方向时，它也会变得更强壮。
我们不知道这是否与路缘有关，但他们肯定做得很糟糕，至少在这种帮助下。 RS比经典明锐短15毫米，XDS电子偏差锁提供更好的牵引力。 这种解决方案的好处在于，它不会将方向盘从驾驶员手中“撕裂”出来，但空载车轮的制动（配合ESP运动程序）仍然无法与经典的机械偏锁相提并论。 由于新开发的多连杆后桥，后部很好地跟随车辆的前部，实际上太好了，因为没有任何东西有助于有效地进入或离开角落。 这就是 Octavia RS 过度打扮的原因。
已经提到乘客的坏心情，我们会说她肯定会被顶级的广州音响系统和全景天窗所安慰，尽管我们宁愿检查中控锁并用按钮启动发动机而不是乌云密布（KESSY 系统）和 DSG 双离合变速器。 大拇指指向九个安全气囊（后侧安全气囊是可选的）和哥伦布导航系统，该系统通过大（触摸）屏幕进行控制。
我们对 Octavia Combi RS 竖起大拇指——引擎盖下也有和没有涡轮柴油发动机。
文字：阿廖沙·姆拉克
斯柯达明锐 Combi 2.0 TDI RS
基本数据
| 销售量： | 保时捷斯洛文尼亚 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥16.181万 |
| 测试模型成本： | ￥32.510万 |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 8,2与 |
| 最高时速： | 230 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 4,6l / 100km |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.968 立方厘米 - 在 3-135 rpm 时最大功率 184 kW（3.500 hp） - 在 4.000-380 rpm 时最大扭矩 1.750 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/35 R 19 Y (Pirelli PZero)。 |
| 容量： | 最高时速 230 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 8,2 s - 油耗 (ECE) 5,7/3,9/4,6 l/100 km，CO2 排放量 119 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.487 kg - 允许的总重量 1.978 kg |
| 外形尺寸： | 长度 4.685 毫米 – 宽度 1.814 毫米 – 高度 1.452 毫米 – 轴距 2.690 毫米 – 行李箱 588–1.718 50 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
| T = 15°C/p = 1.020 毫巴/相对。 vl. = 42% / 里程表状态：2.850 公里 | |
| 0-100km加速： | 8,2s |
|---|---|
| 距市区402m： | 16,0年（ 140 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 7,3 / 14,0s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 8,5 / 8,6s （W./VI.） |
| 最高时速： | 230公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 7,7 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 5,1 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 34,7 m |
| 上午表： | 39 m |
оценка
Octavia RS 绝对引人注目，因为 Combi 版本适合家庭使用，135kW 涡轮柴油发动机的机动性和经济性足以减轻长途旅行的压力。 但我还是更喜欢 TSI RS。
我们赞美和责备
后备箱尺寸，使用方便
悠闲驾驶时的消耗和ECO程序
外部 (RS)，无 TDI 铭文
驾驶模式选择程序
高速公路上的空车道
来自水槽的超大座椅
TDI RS 与 TSI RS
没有 DSG
