简短测试：起亚索兰托 2.2 CRDi 4WD 白金版

无论如何； 意大利语词听起来很美，唤起对生活的享受。 索伦托（但忽略双 r）！ 它会带你去哪里？ 那不勒斯南部一个受欢迎的度假小镇。 美丽的地中海，温和的气候，橄榄和红酒，晒黑的女孩……

我们在做生意。 好吧，如果你付出一点努力和金钱，Sorento Chigi 只会让你到达那里，否则这款 Sorento 是一款非常普通的软 SUV，更喜欢踩在人行道上，不保护碎石，泥土或雪，但太太大胆了。但不要尝试。 与这些众生无异。

我们已经知道了。 这款 esjuvi 的最新版本一扫上一代涡轮柴油发动机（2,5 升，尽管这种发动机仍在销售），并引入了这款 2,2 升众所周知的新发动机。 它在冷启动（智能预热）之前非常快速地加热，运行越来越安静，很容易 - 当然是在较低的档位 - 翻转红色盒子（4.500 rpm）并且可以消耗更少。

它仍然可以贪婪地追求（但没有它的前辈那么多），因为它很容易每 13 公里消耗 100 升。 这一次，索兰托配备了手动变速箱，因此也更容易估计油耗。 这是车载电脑所说的（四、五、六档的数据如下）：在恒定的 100 公里/小时，它每 100 公里消耗 130、11 和 9 升，在 9 160、15 和 13， 12 100、XNUMX 和 XNUMX 升瓦斯油每 XNUMX 公里。 同样，消耗数字非常近似，因为可使用不精确的数字“条形”仪表来跟踪电流消耗。 但他们仍然设置了某种框架。

发动机中略低于 200“马力”（145 千瓦）的功率通过六速手动变速箱不断驱动所有车轮，其中（也许，但当然，取决于口味）第一档太短。 这是因为 Sorento 正在尝试成为 SUV（并且因为它在去年翻新后没有变速箱），即更容易控制（速度）在不可预测的地形上行驶。 但在日常驾驶中，当你从红绿灯开到红绿灯时，时间太短了，而我们已经有一段时间没有感受到的令人不快的生涩换档动作为这种令人不安的感觉增添了一点。

好吧，由于底部的齿轮被“压缩”，因此它们会稍微失效。 当然，这反映在驾驶体验（和实测性能）中：发动机从停止开始就非常敏锐，高达每小时 100 公里，它非常活跃，在所有极限下它都非常强大，并且在高速公路上加速它熄灭。 特别是在斜坡上； 这种起亚汽车在时速近 160 公里时非常出色的性能几乎突然失去并变得平均。 就其本身而言，这并不奇怪，因为空车的重量几乎是一吨八百公斤，前表面也不是轿跑车，唯一令人惊讶的是提到的每小时 160 公里的有形超额限制.

Sorento 是一款非常出色的越野车，其外部空间甚至比内部空间更大，作为同类车型中最大的车型之一，它的内部空间也相当宽敞。 它也备有充足的设备（白金版），尽管设备组合可能看起来不是最好的。 但是我说的是，客户没有影响：后窗不会自动打开，电力仅用于驾驶座，14公里的浅米色皮革似乎完全破旧（虽然据称只是脏），前排座椅加热只是一个阶段，车载计算机很少见，仪器之间有一个按钮，这个 Soretno 没有导航和蓝牙，而且 - 在 36 XNUMX - 没有现代主动安全功能。

但所有这些都可以以某种方式出租，即使一开始业主已经厌倦了。 更令人不安的是，索兰托（Sorento）对司机来说（大部分）是不友好的。 除了已经提到的变速杆的急促运动（因此转动手柄需要很大的努力......），转动（太大）方向盘相当困难，踏板根本不柔软（特别是抓地力）和安全带系紧。

但在意大利是这样。 有些东西很美，但不是全部。 即使在索伦托上空，在一些奇怪的环境网络之后，由于野生维苏威火山，下雨天可能会开始，所以今天没有人从那里搬到另一个地方。

Vinko Kernc，照片：Aleš Pavletič

起亚 Sorento 2.2 CRDi 4WD 白金版

基本数据

销售量：	克马格DD
基本型号价格：	￥35.990万
测试模型成本：	￥35.990万
计算汽车保险的费用
力量：	145kW (197 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	9,4与
最高时速：	190 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,6l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.199 cm3 - 最大功率 145 kW（197 hp），转速为 3.800 rpm - 最大扭矩为 421 Nm，转速为 1.800–2.500 rpm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 235/60 R 18 H (Kumho I`Zen)。
容量：	最高时速 190 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,4 s - 油耗 (ECE) 7,4/5,3/6,6 l/100 km，CO2 排放量 174 g/km。
马斯：	空车 1.720 公斤 - 允许的总重量 2.510 公斤。
外形尺寸：	长 4.685 毫米 - 宽 1.855 毫米 - 高 1.710 毫米 - 轴距 2.700 毫米。
内部尺寸：	油箱 70 升。
盒子：	531–1.546升

我们的测量

T = -7 °C / p = 1.001 毫巴 / rel。 vl. = 73% / 里程条件：13.946 公里
0-100km加速：	8,5s
距市区402m：	16,3年（ 138 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	6,8 / 11,9s (四/五)
灵活性80-120km/h：	10,0 / 14,6s （W./VI.）
最高时速：	190公里/小时 （我们。）
测试消耗：	12,2 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	41,1 m
上午表：	40 m

оценка

• 索兰托于2002年进入市场，七年后进行了更新，但在方向盘后面，它看起来仍然是老一代的车型。 它有一个非常好的引擎，像这样的驱动器，由于内部空间和后备箱的灵活性，它的可用性非常重要，但它有一些缺点，任何人都可能无法原谅它的外观。

我们赞美和责备

发动机 - 现代设计

外形

沙龙空间

树干

米

丰富的装备

吞吐量高达每小时 160 公里

消费

后雨刮器的间歇和连续操作

传感器之间的车载计算机按钮

“艰难”的旅行

自动重置车载电脑的一些数值

前排乘客前方无衬里的箱子

上坡公路的容量

解开安全带

身体硬度低于平均水平

没有导航，蓝牙