简短测试：现代 i30 Fastback 1.4 T-GDI 印象
不，这不对！ 这款i30 Fastback 取代了我们国家的车型，也是i30，但他们选择称它为伊兰特——因为前几代的成功销售历史悠久。 但是，至少对于欧洲买家而言，豪华轿车不再受欢迎，而且一些汽车制造商已经需要许多车型和选项，因为它们几乎出现在所有世界市场上。 因此，幸运的五门 i30 现在被称为现代斯洛文尼亚产品中的第三个车身版本。 它最适合那些正在寻找其他东西的人，在 SUV 越来越普遍的时代，这肯定不是大多数人的口味。 当然，这与身体的形状有关。 Fastback 还与其他两款 i30（一款普通五门版和一款旅行车）有着共同的技术基础，并且可以找到另一款现代车型（例如 Tucson 或 Kona），有助于打造坚实的基础通过共享技术驾驶体验。 – 发动机、变速器、底盘部件和电子安全或驾驶辅助设备。 内部硬件、仪表、没有那么多控制按钮和中央显示屏也是如此。
久经考验的 i30 Fastback 拥有最丰富的 Impression 装备包，还有许多其他重要配件，因此我们可以将其视为日常使用的驾驶员友好型车辆。 它配备了一个相当新的 1,4 升涡轮增压汽油发动机和一个七速自动变速箱（双离合器）（额外费用为 1.500 欧元），以实现更轻松和更精确的换档。 雷达巡航控制系统（在 Smartsense II 套件中，售价 890 欧元）和交通标志识别摄像头（100 欧元）提供了更高的安全性，因此 i30 Fastback 还提供了自动驾驶的基础知识——在列中行驶时自动调整安全距离，甚至刹车完全停止。
测试车的一个不太引人注目的部分是装有 225/40 ZR 18 轮胎（附加费 230 欧元）的底盘，它的美感略有改善，在坑洼的斯洛文尼亚道路上行驶并不是特别愉快。
当然，令人惊喜的是新引擎——i30 强劲、强劲且非常经济。
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现代 i30 Fastback 1.4 T-GDI 印象
基本数据
| 测试模型成本： | ￥29.020万 |
|---|---|
| 带折扣的基本型号价格： | ￥21.890万 |
| 测试机型价格优惠： | ￥27.020万 |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 四冲程 - 直列 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm1.353 - 3 rpm 时最大功率 103 kW（140 hp） - 6.000 rpm 时最大扭矩 242 Nm |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动 - 7 速手动变速箱 - 轮胎 225/40 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| 容量： | 最高速度 203 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,5 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 5,4 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 马斯： | 空车 1.287 kg - 允许的总重量 1.860 kg |
| 外形尺寸： | 长度 4.455 毫米 - 宽度 1.795 毫米 - 高度 1.425 毫米 - 轴距 2.650 毫米 - 油箱 50 升 |
| 盒子： | 450 1.351 |
我们的测量
| T = 18°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：5.642 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,8s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,1年（ 137 公里/小时） |
| 油耗按标准方案： | 5,7 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 42,8 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 58dB |
оценка
对于那些正在寻找不同趋势的人来说，i30 Fastback 是拥有丰富设备和可靠引擎的正确选择。
我们赞美和责备
宽敞和灵活
座位
强大而经济的发动机
主动安全设备
