简短测试：本田思域 1.0 Turbo Elegance
凭借 95 千瓦（129“马力”）的功率，它不仅足以让 Civica 毫无问题地行驶，而且非常灵活，本田应该如此。 同时隔音也足够好，耳朵也足够舒服，几乎可以录到略带运动感的声音。 同时，我对一个正常的圈子感到惊讶，消耗量很大，这并不是每个升研磨机在如此大型汽车中都能夸耀的。 事实证明，体积节省太多了，因此发动机必须付出太多努力，当然，这可以从油耗中看出 - 通常更强大的发动机更经济。 我们期待 Civic 能有这样的表现，特别是因为配备更强大的 1,5 升发动机的版本在标准圈内消耗的油量不到 XNUMX 升。 期望得到满足，但没有区别。 这款思域 (Civic) 的排量刚刚超过 XNUMX 升，仍然是同类车型中最好的机动车和大型车之一。
由于 Civic 是 Civic，因此底盘和道路位置有很多可说的，而人体工程学则少一些。 对于欧洲司机来说，这仍然有点令人困惑（坐在方向盘后面感觉没关系），因为一些按钮有点用力，信息娱乐系统可能有点独特——但诚然，它工作得很好。
Elegance 标签还代表一系列安全和舒适系统，从导航和 Apple CarPlay 到 LED 大灯、车道控制、盲点监控、交通标志识别、自动紧急制动，当然还有数字 LCD 指示灯。
如果再加上刚刚超过 20 万的价格，很明显思域不仅在斯洛文尼亚年度汽车的决赛选手中占有一席之地，而且许多评审团成员都将其置于首位.
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测试：本田思域 1.5 Sport
本田思域 1.0 Turbo Elegance
基本数据
| 基本型号价格： | ￥17.990万 |
|---|---|
| 测试模型成本： | ￥22.290万 |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 3 缸 - 四冲程 - 直列 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm988 - 3 rpm 时最大功率 95 kW（129 hp） - 5.500 rpm 时最大扭矩 200 Nm |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机前轮驱动 - 6 速手动变速器 - 轮胎 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| 容量： | 最高速度 203 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 10,9 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 5,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 马斯： | 空车 1.275 kg - 允许的总重量 1.775 kg |
| 外形尺寸： | 长 4.518 毫米 - 宽 1.799 毫米 - 高 1.434 毫米 - 轴距 2.697 毫米 - 油箱 46 |
| 盒子： | 478 1.267 |
我们的测量
| T = 1°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：1.280 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,9s |
|---|---|
| 距市区402m： | 18,3年（ 127 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 10,1 / 12,5s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 13,8 / 15,2s （W./VI.） |
| 油耗按标准方案： | 5,3 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 35,6 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 56dB |
оценка
这款思域几乎拥有一切：足够的容量、空间和设备，以及相当低的价格。 如果它在设计和人体工程学方面多一点欧洲...
