简短测试：福特蒙迪欧 Vignale 2.0 TDCi 110 kW Powershift 旅行车

与此同时，一些人愿意提供更多，而另一些人则准备更少。 福特介于两者之间，因为它不向客户提供特殊车型，而只选择配备最佳设备的车型。 平均而言，Vignal 设备的成本约为五千欧元。 当然，和普通版一样，你可以额外支付额外的设备，这大大增加了汽车的成本。 无论配饰如何，Vignale 仍然带来了一些独特性。

为什么是 Vignale？ 答案在于 1948 年他想要的 阿尔弗雷多·维纳莱 为司机提供更多东西。 当时，在 35 岁时，他创立了 Carrozzeria Alfredo Vignale，首先使菲亚特现代化，然后是阿尔法罗密欧、蓝旗亚、法拉利和玛莎拉蒂。 1969 年，Alfredo 将公司卖给了意大利汽车制造商 De Tomas。 后者主要从事原型车和赛车的生产，以及一级方程式赛车。德托马索还经营着 Carrozzeria Ghia 公司，他在 1973 买了福特。 后者随后将更强大的版本称为 Ghia 多年，而 Vignale 逐渐被遗忘。 该名称在 1993 年短暂恢复，当时它在日内瓦车展阿斯顿马丁（当时为福特所有）上展示了对 Lagonda Vignale 的研究，2013 年 XNUMX 月，福特决定恢复 Vignale 名称并提供更多东西。

蒙迪欧是第一个拥有 Vignale 徽章的公司，在斯洛文尼亚，买家也在考虑豪华版。 S-MAX in 艾嘉.

舒适度高一级

测试蒙迪欧展示了 Vignale 升级的精髓。 特殊的颜色、久负盛名的内饰、自动变速箱和强劲的发动机。 很明显，基础机和测试机之间的价格差异表明测试机有很多额外的设备，但这样的机器还是值得的。 同时，蒙迪欧Vignale是第一款拥有量产系统的福特汽车。 福特主动降噪，它采用特殊玻璃和丰富的隔音材料，确保汽车尽可能少地产生外来声音和噪音。 这并不意味着在内部不再听到发动机的声音，而是比普通蒙迪欧少。

如前所述，测试车配备了自动变速器。 动力换档这带来了自动变速器之间的新鲜感。 与强大的 7 升涡轮增压柴油机配合使用，它可以适度而平静地工作，不会发出过度的吱吱声（尤其是在起步时），同时还可以使用变速杆进行顺序换档。 否则，发动机足够强大，可以使驾驶像驾驶员想要的那样运动和动感。 当然，对许多人来说，油耗很重要。 平均而言，在标准流量下，测试每 100 公里需要 XNUMX 升。 每 5,3 公里 100 升... 后者不算低，前者也不是最高，所以我们可以将福特的传动系统排在中间。

对司机和汽车的特别照顾 - 但需要额外付费

内部情况则不同。 虽然 Vignale 破坏了硬件，但您仍然对内饰有更多期望，因为其他室内装潢并不重要。 座椅也是一个问题，尤其是座椅部分的高度，因为内置的加热和冷却系统使座椅位置（太高），因此较高的驾驶员可能会遇到问题。

诚然，Vignale 设备的使命不仅在于设备，还在于服务。 在所有权的前五年，客户有权在福特销售和服务中心每年免费进行 XNUMX 次外部和内部清洁，并且 三项免费常规服务... 购买时，客户还可以选择在服务站领取Premium（附加费370欧元），在此期间他可以将汽车运送到服务站并返回。

但是，如果我们查看价目表，我们很快就会发现 Titanium 和 Vignale 版本之间的价格差异（约 5.000 欧元）大于买家通过上述服务获得的差异。 当然，这意味着买家应该真正喜欢该品牌和特定型号。 另一方面，他仍然得到了一个不仅与众不同，而且享有盛誉的独家模特。 然而，对于很多人来说，在这样的车里的感觉要比多花几万欧元要贵得多。

文字：塞巴斯蒂安·普列夫尼亚克

照片：Саша Капетанович

蒙迪欧 Vignale 2.0 TDCi 110kW Powershift Estate (2017)

基本数据

销售量：	Summit Motors 卢布尔雅那
基本型号价格：	￥40.670万
测试模型成本：	￥48.610万

费用（每年）

技术信息

引擎：	：4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.997 cm3 - 最大功率 132 kW（180 hp），转速为 3.500 rpm - 最大扭矩为 400 Nm，转速为 2.000-2.500 rpm。
能量转移：	前轮驱动 - 6 速自动变速器 - 轮胎 235/40 R 19 W（Michelin Pilot 高山）。
容量：	最高速度 218 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 8,7 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,8 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.609 公斤 - 允许的总重量 2.330 公斤。
外形尺寸：	长度 4.867 毫米 - 宽度 1.852 毫米 - 高度 1.501 毫米 - 轴距 2.850 毫米 - 行李箱 488-1.585 升 - 油箱 62,5 升

我们的测量

测量条件：T=-9°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 43% / 里程表状态：9.326 公里
0-100km加速：	8,9s
距市区402m：	16,6年（ 138 公里/小时）
测试消耗：	7,0 升/100 公里
油耗按标准方案：	5,3 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	40,5 m
上午表：	40 m

оценка

• Vignale 适合喜欢福特车型但想要更多东西的客户。 他们还必须考虑这样一个事实，即这些模型要贵得多，但它们获得了一些排他性和某些服务，这在常规模型中是没有的。

我们赞美和责备

发动机

传播

整洁的内饰

高腰

油箱中的乘客舱内有燃油溢出

以更高的价格获得太少的声望