简短测试:福特嘉年华 1.6 TDCi (70 kW) ECOnetic(5 门)
这种略显陈词滥调的心态源于福特推动嘉年华成为更环保的汽车。 所以 Fiesta Econetic 也可以是绿色的。
如果忽略背面漂亮的字样,您几乎不会发现自己站在最省油的嘉年华面前。 非常敏锐的观察者可能会注意到较低的净空高度,这当然有助于降低空气阻力,而且在夏季,滚动阻力较低的 14 英寸轮胎也是如此。 由于我们在冬天测试了嘉年华,更硬的轮胎有助于提高冰雪路面的安全性,同时需要对油耗征税。
但是鉴赏家会知道本质是隐藏的。 采用共轨技术的经典 1,6 升涡轮柴油发动机必须适应回收的电子设备,并依靠更高粘度的油进行润滑。 不幸的是,变速器只有五速,但它被分配了更长的齿轮比。 第一印象? 在高速公路上高速行驶时,五档仍然太短,因此六档也适用于 Econetico Fiesta。
有趣的是,即使进行了更改,嘉年华也不会完全贫血,因此在方向盘上,它仍然以福特特有的运动感来奖励驾驶员。 要求更高的驾驶员不需要太多时间:整洁且善于交际的方向盘、不太软的底盘和可靠的刹车。 这一切都是白色嘉年华所提供的。 强大的引擎? 啊,这是最后一个要求,尽管齿轮比更长,但 70kW Fiesta Econetic 已经足够好了。 根据福特的说明,涡轮增压器以 1.500 rpm 和 2.500 rpm 的速度呼吸,如果您真的想利用这项技术并尽可能少地使用燃料,则必须切换。
嗯,在 Avto,我们不像酒鬼那样听从指令,所以考虑到冬季轮胎和大部分城市驾驶,我们很高兴地发现平均测试为 5,5 升,而行车电脑甚至夸耀为 1.500 升。 你只需要及时与变速箱; 如果您错过了降档并陷入低转速(低于 1,6),您会立即注意到 XNUMX 升柴油机在没有强制加油的帮助下非常无助。 寒意也有点大,但除此之外,他还是个好伙伴。 我们在开始时更加生气,因为灵敏的离合器、不太准确的油门和在地下室速度下昏昏欲睡的发动机的组合起作用了。 也许只是离合器和油门踏板不同步?
在内部,红棕色和黑色内饰(与中性外观颜色完全相反)的组合立即引人注目,为已经充满活力的形式增添了新鲜感和可制造性。 得益于新技术,中控台上的按钮看起来像一个大手机。 啊,福特,解决方案仍然不是最好的,更不用说透明度差了。 但是,我们要一次性赞美丰富的设备,因为您很快就会习惯ESP,免提通话,最重要的是加热挡风玻璃。 地狱,如果福特提供日间行车灯,它可能不会受到伤害,不是吗?
我们欣赏嘉年华 Econetic,因为它仍然保留了它在一群更清洁的汽车中理所当然地吹嘘的青春活力。 只是现在它更经济。
Alyosha Mrak,照片:Aleш Pavleti。
福特嘉年华 1.6 TDCi (70 kW) ECOnetic(5 门)
基本数据
销售量: | Summit Motors 卢布尔雅那 |
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基本型号价格: | ¥15.050万 |
测试模型成本: | ¥16.875万 |
计算汽车保险的费用 | |
力量: | 70kW (95 公里) |
加速度(0-100公里/小时): | 12,2与 |
最高时速: | 178 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 3,7l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.560 cm3 - 最大功率 70 kW(95 hp),转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 205 Nm,转速为 2.000 rpm。 |
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能量转移: | 发动机驱动的前轮 - 5 速手动变速器 - 轮胎 195/60 R 15 H(普利司通 Blizzak LM-22 M + S)。 |
容量: | 最高时速 178 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 12,2 s - 油耗 (ECE) 4,6/3,2/3,7 l/100 km,CO2 排放量 98 g/km。 |
马斯: | 空车 1.119 公斤 - 允许的总重量 1.545 公斤。 |
外形尺寸: | 长 3.950 毫米 - 宽 1.722 毫米 - 高 1.481 毫米 - 轴距 2.489 毫米 |
内部尺寸: | 油箱 45 升。 |
盒子: | 295–979升 |
我们的测量
T = 0 °C / p = 1.010 毫巴 / rel。 vl. = 47% / 里程表状态:4.351 公里 | |
0-100km加速: | 12,5s |
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距市区402m: | 17,7年( 122 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 12,1s (四/五) |
灵活性80-120km/h: | 15,2s (W./VI.) |
最高时速: | 178公里/小时 (五) |
测试消耗: | 6 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 42,1 m |
上午表: | 42 m |
оценка
寒冷的冬天可能不是燃油经济性记录的最佳时间,但每 100 公里 XNUMX 升是一个很好的前景,可以在夏季轻松攀升至 XNUMX 升。 嘿福特,超级测试怎么样?
我们赞美和责备
形式
燃油消耗
驾驶动态
通讯伺服调用
加油方式
加热挡风玻璃
只有五速变速箱
离合器和油门同步
它没有日间行车灯
冷发动机噪音