简短测试：Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) Trekking

Fiat Qubo 是 Fiorino 卡车的衍生产品，根本不打算用作休闲车。 我们可以说他后来接种了疫苗，因为他最初的任务是运送欧元托盘。 那个时候，Quba 只是被精炼到了你在开车时尽可能少思考的地步，这样你的车就是一个送货血统。

从表面上看，他们几乎完全成功了。 除了四四方方的后部，这辆车看起来很新鲜。 Trekking 版本以弧形车顶雪橇最为出名。 提示：鉴于导轨为圆管形状，建议在购买车顶箱之前检查通用支架是否适合这种类型的附件。

Quba的内饰手感不错，最好是驾驶员舒适的工作环境、色彩丰富的材料选择以及充足的储物空间。 坐在后排时，您会对宽敞的空间和轻松进入后排座椅（滑动门）印象更深刻。 您是否怀疑我们不会赞美行李箱？ 诚然，我们不能因为适度的空间而责怪，但处理仍然可以更好一点（金属板仅用薄绝缘材料覆盖），没有盒子，路径在宽度上占据空间......

但如果我们将注意力转向装饰这辆 Qubo 的 Trekking 标签，我们可以看到，除了略高的悬架和略有不同的前格栅形状外，这是 ESP 系统的主要运行方式。 也就是说，使用选定的程序 T，它的工作方式是允许驱动轮在光滑的表面上更多地滑动。 只要轮胎提供牵引力并且障碍物不高于底盘，Qubo 就会以惊人的轻松开始攀爬。 当然，真正的 70 千瓦涡轮增压柴油机和精心计算的五速变速箱也对他有所帮助。

介绍中对古巴的分类并非嘲讽。 这只是他准备好休息的定义。 Shmarna Gora 可不是闹着玩的。 在楼上，我还没有见过一个旅人点茶的时候额头上没有一滴汗。

文字：萨沙·卡佩塔诺维奇

菲亚特 Qubo 1.3 Multijet 16V (70 кВт) 徒步旅行

基本数据

销售量：	Avto Triglav doo
基本型号价格：	￥8.790万
测试模型成本：	￥13.701万
计算汽车保险的费用
加速度（0-100公里/小时）：	14,0与
最高时速：	170 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,1l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.248 cm3 - 最大功率 70 kW（95 hp），转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 190 Nm，转速为 1.500 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 Euro)。
容量：	最高时速 170 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 15,2 s - 油耗 (ECE) 5,1/3,8/4,3 l/100 km，CO2 排放量 113 g/km。
马斯：	空车 1.275 公斤 - 允许的总重量 1.710 公斤。
外形尺寸：	长度 3.970 毫米 – 宽度 1.716 毫米 – 高度 1.803 毫米 – 轴距 2.513 毫米 – 行李箱 330–2.500 45 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 8°C/p = 1.021 毫巴/相对。 vl. = 61% / 里程表状态：7.108 公里
0-100km加速：	14,0s
距市区402m：	19,0年（ 120 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	11,5s （四）
灵活性80-120km/h：	18,1s （五）
最高时速：	170公里/小时 （五）
测试消耗：	6,1 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	42,4 m
上午表：	42 m

оценка

• 如果你根本不需要全轮驱动，但周末需要越野，这个版本的 Trekking 是完美的选择。

我们赞美和责备

宽敞

滑动门

发动机

ESP工作

高腰

行李厢处理