简要测试：雪铁龙 DS4 HDi 160 Sport Chic

DS4和C4有什么区别？

DS4 希望看起来与 C4 不同，但它并没有完全成功。 长相简直太相似了。 我想更运动，但为什么底盘这么高，轮胎和挡泥板之间的差距这么大？ 如果不运动，那么舒适？ 没有如此刚性的底盘和方向盘。 然后怎样呢？ 答案并不简单，更重要的是，DS4 的销量将取决于实际上有多少客户在寻找一款出众的车辆，无论是运动型、舒适型还是其他方面。 这样的人可能会失望。 但是考虑到DS4的海外销量，还是有很多人喜欢DS4的。

那么它看起来像什么？ 如前所述，它与 C4 格式相差不远。 起初他们吸引你的眼球 驱动器, 18 英寸，真正原创和漂亮的形状，部分黑色，配有低断面轮胎。 如果在他们正上方有宽大的凸翼，那画面就完美了。

然而，事实并非如此，因为DS4由于轮胎和翼子板之间的间隙较大而看起来像一个半十字，运动外观不能归功于它。 在内部，图片更好 - 形式更“大胆”，一些不寻常的小东西（例如，改变柜台背光颜色的能力）让它与众不同。

即使是发动机，两升涡轮增压柴油机，也与 C4 不太一样。

嗯，在机械上，通过稍微修改电子设置，雪铁龙工程师提取了 120 千瓦或 163 匹“马”，比最强大的柴油 C13 多 4 千瓦。 尚不清楚为什么踩下离合器踏板所需的力会随着功率的增加而急剧增加，但关键是 切换太用力.

方向盘也一样——因为 DS4 不是运动员，所以不需要刚度。 底盘也是如此——18 英寸的车轮和明显低调的轮胎相结合，在崎岖不平的道路上会让乘客感到震惊。

设备？

丰富，因为它应该是DS。 前后停车传感器可以测量停车位并在足够大时向驾驶员发出信号，座椅皮革是标准配置，还有盲点监控系统，当然还有自动双区空调，自动灯和雨刷，内部后视镜的自动调光那种......

只需 26 美元，您就可以买到很多东西，但功能强大的附加设备清单很少：双氙气定向前灯、一些光学元件、导航、音频放大器、座椅电源以及一些额外的皮革内饰选项。 其他一切都是连续的。 你还不想要吗？

文字：Dušan Lukič，照片：Saša Kapetanovič

雪铁龙 DS4 HDi 160 Sport Chic

基本数据

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.997 cm3 - 最大功率 120 kW（163 hp），转速为 3.750 rpm - 最大扭矩为 340 Nm，转速为 2.000 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速器 - 轮胎 225/40 R 19 V（普利司通 Blizzak LM-25V）。
容量：	最高时速 212 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,3 s - 油耗 (ECE) 6,6/4,3/5,2 l/100 km，CO2 排放量 134 g/km。
马斯：	空车 1.295 公斤 - 允许的总重量 1.880 公斤。
外形尺寸：	长度 4.275 毫米 – 宽度 1.810 毫米 – 高度 1.526 毫米 – 轴距 2.612 毫米 – 行李箱 385–1.021 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = -1 °C / p = 1.121 毫巴 / rel。 vl. = 43% / 里程表状态：16.896 公里
0-100km加速：	9,6s
距市区402m：	17,1年（ 139 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	5,9 / 13,0s (四/五)
灵活性80-120km/h：	7,9 / 9,9s （W./VI.）
最高时速：	212公里/小时 （我们。）
测试消耗：	7,1 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	42,1 m
上午表：	40 m

оценка

• 如果 DS4 与 C4 的差异更大，它的销售基础会更好。 但是，不要忽视：很多设备，漂亮的设计，合理的价格。

我们赞美和责备

底盘太硬

方向盘太硬

离合器踏板太硬