简要测试:宝马 8 系 840d xDrive Gran Coupe(2020)//双门轿跑车上升两位数
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简要测试:宝马 8 系 840d xDrive Gran Coupe(2020)//双门轿跑车上升两位数

当提到宝马的 8 标志时,很难不让人想起传奇的 E31,它可能仍然被认为是这个巴伐利亚品牌最漂亮的汽车之一。 但在大名鼎鼎的双门轿跑车出现的时候,市场还没有要求用户更新, 所以当时没有人想到再增加两扇门和 ISOFIX 连接器来美化。

但市场在变,汽车制造商也在追随客户的需求。 四门轿跑车不完全是去年的雪。 我们想说宝马也很了解他们, 作为今天 8 系 Gran Coupe 的前身,曾经被称为 BMW 6 系 Gran Coupe。... 我们不会失去解释为什么宝马为其车型选择不同名称的有价值的台词,但事实是今天的 Osmica 是前六款的完美继承者。

简要测试:宝马 8 系 840d xDrive Gran Coupe(2020)//双门轿跑车上升两位数

虽然我们曾经说过一些特殊车型(Series 5、Series 7 ...)背后有一个特定的基础平台,但今天有点不同,因为宝马 灵活的 CLAR 平台能够创建近 15 种不同的模型,从系列 3 到系列 8 的所有内容。

即使是毫米也有发言权。 今天的 Osmica 几乎与其前身相同,长度为 5.082 毫米。 内部布局也保持不变。 但是,如果我们与当前的 8 系列双门轿跑车进行比较,我们会发现四门双门轿跑车长了 231 毫米。 他的胯部长了 201 毫米。 即使是额外的 30 毫米宽,也意味着可以在机舱内定制更多的舒适度。

虽然双门轿跑车的车门很长,前排座椅完全朝后,但四门双门轿跑车的比例略有不同。 后对门足够大,可以完全轻松地进出驾驶舱。后面各个方向都有足够的空间,甚至在乘客的头顶上,虽然外线没有这么说。 为了动力,第三位乘客也可以坐在中间的壁架上,但当然,它不像在它左右两侧的“座位”那样舒适。

简要测试:宝马 8 系 840d xDrive Gran Coupe(2020)//双门轿跑车上升两位数

Osmica 的外观令人印象深刻且引人注目,但很难说内部建筑是设计过度。 看着内饰,我们无法摆脱宝马在其内饰设计中从模型到模型重复自己的感觉。,没有显着的系列之间的差异,这将突出更多的独家机型。 对于习惯了 3 系列驾驶条件的人来说,Osmica 也将完全自如。

显然,他们正试图通过更复杂的材料(或者说,水晶齿轮旋钮)来改善高级感,但整体上的平等感仍然存在。 除此之外,人体工程学、驾驶位置和安全功能套件真的很难归咎于。 如果我们写它拥有一切,我们并没有错过太多。

好吧,任何在看内饰时保持冷漠的人在启动这样一辆宝马时可能会有完全不同的看法。 方向盘后面的前几米已经在肌肉记忆中唤起了典型的宝马驾驶感觉。. 突然间,转向系统、出色的驱动机械和一流的底盘之间的联系变得引人注目。 所有这一切都随着转弯之间速度的增加而升级。 Eight Gran Coupe 只是对我们在测试双门轿跑车版本时所写内容的更新。

即使在四门版本中,Osmica 仍然是一款看似令人印象深刻的车辆。

这是一款提供卓越 GT 驾驶体验的汽车。 因此,不是无头推动到极限,而是以稍高的速度在长弯中愉快地骑行。 家里有一辆 Gran Coupe。 更长的轴距只会提高稳定性,让驾驶员对车辆更有信心。 与 Gran Coupe 一样,它提供了比其外观所暗示的更多的日常乘坐舒适性。

简要测试:宝马 8 系 840d xDrive Gran Coupe(2020)//双门轿跑车上升两位数

那些想要更多刺激的人会喜欢汽油版, 但320马力的柴油六缸也是这款车的理想选择。... 只有一个小的特征柴油嗡嗡声进入机舱,否则您或多或少会在低转速时伴随着难以察觉的嗡嗡声。

当我们说 BMW 上的 8 代表该系列的顶级产品时,很明显价格也很合适。 我们已经习惯了这样的事实,即测试样本配备齐全, 所以即使看着测试机所需的 155 美元,我们也没有完全从椅子上掉下来... 然而,有人担心宝马是否也会对一辆仍然有 6 分而不是 8 分的车辆收取如此高的费率。

宝马 8 系 840d xDrive Gran Coupe (2020)

基本数据

销售量: 宝马集团斯洛文尼亚
测试模型成本: ¥155.108万
带折扣的基本型号价格: ¥110.650万
测试机型价格优惠: ¥155.108万
力量:235kW (320


公里)
加速度(0-100公里/小时): 5,1与
最高时速: 250 km / h
ECE消耗,混合循环: 5,9l / 100km

费用(每年)

技术信息

引擎: 6 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.993 cm3 - 最大功率 235 kW(320 hp),转速为 4.400 rpm - 最大扭矩为 680 Nm,转速为 1.750–2.250 rpm。
能量转移: 发动机驱动所有四个轮子——一个 8 速自动变速器。
容量: 最高时速 250 公里/小时 – 0-100 公里/小时加速时间为 5,1 秒 – 联合循环 (ECE) 的平均油耗为 5,9 升/100 公里,二氧化碳排放量为 2 克/公里。



马斯: 空车 1.925 公斤 - 允许的总重量 2.560 公斤。
外形尺寸: 长度 5.082 毫米 - 宽度 1.932 毫米 - 高度 1.407 毫米 - 轴距 3.023 毫米 - 油箱 68 升。
盒子: 后备箱 440 升

我们赞美和责备

出现

后凳的易用性

人体工程学

驾驶属性

模糊的室内设计

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