简短测试：BMW 228i Cabrio

治疗非常简单，尽管您通常必须等待温暖的日子：好天气、良好的道路和一辆有趣的汽车。 如果可能的话，一辆敞篷车。 在这方面，新款 Series 2 敞篷车是治愈冬季健康的良药，也是对抗无聊的疫苗。 2 Series Coupe 和 Convertible 当然与 2 Series Active Tourer 完全不同，最重要的当然是后轮驱动。 这使得方向盘感觉比前轮驱动汽车更干净（否则 BMW 稍微超大的方向盘会妨碍驾驶），驾驶位置可能更有趣，并且笑容更灿烂。 可悲的是，后面的 228i 不再是以前的样子了——它现在是著名的正电荷 180 升四缸发动机的另一个版本。 在这个版本中，它可以产生非常健康的 245 千瓦或 100 匹“马”，因此 XNUMX 秒加速到 XNUMX 公里时速当然不足为奇。

但它仍然是一辆明确无误的四缸宝马，这意味着它有时会在低于自身的转速下产生轻微的贫血感。 解决方案很简单但很昂贵：它被称为 M235i，有六个气缸。 但老实说，日常使用上述（除了声音，这不是六缸发动机的声音）你不会注意到。 发动机声音很大，足够强大，自动变速箱是流线型的，一方面当驾驶员想要平稳巡航时，另一方面在选择运动设置或手动换档时足够快。 说到运动性，245 马力肯定足以降低 228i Cabria 的后端，但由于差速器没有锁定，所以它可能没有它应有的乐趣。 车顶当然是帆布，适合真正的敞篷车。

在那里，它可以以每小时 50 公里的速度打开和折叠，在某些地方，司机希望他快一点。 另一方面，隔音效果不错，最重要的是，BMW 的空气动力学在吹头发方面有显着改善。 如果您只是降低车顶，但您已升起所有侧窗并安装了挡风玻璃（在这种情况下，后排座椅原本足够宽敞以运送儿童，但毫无用处），驾驶室中的风几乎为零，并且噪音水平足够低，即使在高速公路上也可以说话（或听音乐）。 降低侧窗（首先是后部，然后是前部）并折叠挡风玻璃逐渐增加驾驶舱内的风量，直至达到自古以来已知的敞篷车的真正推力。

因此，不仅因为空气动力学，而且因为人体工程学，驾驶感觉可以很好。 如前所述，方向盘可以更小，但它的位置很好，开关位于您期望的位置，并且中央控制器的控件运行良好。 只有仪表仍然有点令人失望：它们看起来很老式，但在最常用的区域（例如城市和郊区速度）准确显示速度方面，它们不够透明。 此外，它们不允许速度的数字显示，并且在斯洛文尼亚雷达的惩罚范围内，这可能是不方便的。 运动爱好者会对 M 套件感到满意，除了外饰（我们可以肯定地说，这是同类车型的典范）外，它还包括运动底盘和运动座椅。 在日常使用中，事实证明，M 底盘和侧面更硬的扁平轮胎的组合意味着更多的振动，从短暂的尖锐颠簸传递到乘客舱，但另一方面，车身的振动和倾斜可极其精确地控制，非常困难，以至于在恶劣的道路上车轮与地面失去接触。

对于运动底盘的爱好者来说，这几乎是一个彻底的妥协。 由于这是一辆宝马，显然配件清单既不短也不便宜。 他将这样一款敞篷车的底价从43提高到56万，但不得不承认，最终的装备清单确实很齐全：除了M套件，还有自动变速箱、双氙气大灯和枪。 远光灯、带刹车功能的巡航控制、限速识别、加热前排座椅、导航等。 您还真正需要什么（实际上，例如导航，引擎盖下甚至可能有大约 60 匹“马”，与 220i 的区别一样多，甚至可以放弃，这也会导致一些减少消费），只是美好的日子和美好的道路。 汽车会照顾好吹在你头发上的风。

文字：杜桑·卢基奇

228i 敞篷车 (2015)

基本数据

销售量：	宝马集团斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥34.250万
测试模型成本：	￥56.296万
力量：	180kW (245 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	6,0与
最高时速：	250 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,6l / 100km

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列 - 汽油双涡轮增压 - 排量 1.997 立方厘米 - 在 3-180 rpm 时最大功率 245 kW（5.000 hp） - 在 6.500-350 rpm 时最大扭矩 1.250 Nm。
能量转移：	发动机由后轮驱动 - 8 速自动变速箱 - 前轮胎 225/45 R 17 W，后轮胎 245/40 R 17 W (Bridgestone Potenza)。
容量：	最高时速 250 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 6,0 s - 油耗 (ECE) 8,8/5,3/6,6 l/100 km，CO2 排放量 154 g/km。
马斯：	空车 1.630 公斤 - 允许的总重量 1.995 公斤。
外形尺寸：	长 4.432 毫米 - 宽 1.774 毫米 - 高 1.413 毫米 - 轴距 2.690 毫米。
内部尺寸：	油箱 52 升。
盒子：	280–335升

我们的测量

T = 16°C/p = 1.025 毫巴/相对。 vl. = 44% / 里程表状态：1.637 公里
0-100km加速：	6,2s
距市区402m：	14,5年（ 156 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	这种类型的齿轮箱无法进行测量。 秒
最高时速：	250公里/小时 （八）
测试消耗：	9,6 升/100 公里
油耗按标准方案：	7,9 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	35,5 m
上午表：	39 m

оценка

• BMW 228i Cabrio 是一款不错的紧凑型敞篷车的典范，它还提供相当运动的驾驶体验。 要是有差速锁就好了。

我们赞美和责备

外形

空气动力学

传播

没有差速锁

米

没有空调的半自动运行