快速测试：Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction Comfort Edition

内容

我们知道： VAG集团的知名品牌。 A3？我们知道这项技术与高尔夫的技术非常相似，但写“高尔夫”在政治上并不完全正确。技术令人担忧，其上最受欢迎的产品可能确实是高尔夫（如果它不是明锐……），但这并不意味着它是“他的”。

所以： 奥迪 A3（仍然）是该集团在其可能最常见的平台上享有盛誉的产品。中下阶层。

毕竟没关系：如果机械底座对得起奥迪的名字，它也可以被称为明锐。毫无疑问：即使您坐在 A3 上，同样基于机械底座（平台）为他们设计的机舱可能是用途最广泛的机舱之一。

它不仅涵盖了广泛的驾驶员高度，而且完美地适应了他们的宽度（和长度），最重要的是，适应了他们的品味。换句话说：当你第一次进入 A3 时，你很快就会认识他作为一名司机并且对他感觉良好的可能性非常高。从驾驶位置到方向盘操纵杆，很容易成为汽车世界的标准。

声望水平的差异（与堂兄弟和堂兄弟相比），当然是最明显的内部；用料在外观和触感上都非常出色（这里只能争论被套的面料，因为肘部裸露的皮肤太粗糙了），无可挑剔的做工、人体工学和外观优雅不显眼。强调哑光黑色，这也被证明是光泽黑色的等效替代品，但可以说在实际中更好。

您在照片中看到的 A3 机械装置是省油的选项：1,6 升 TDI、停止/启动、一个友好地告诉您何时换档（以及在哪个档位）以减少油耗的箭头，以及一个礼貌的警告。如果此（箭头）不是意外可见，请注意行车电脑屏幕上的切换箭头。加上车载计算机中的附加信息，如果空调运行，发动机消耗多少。

发动机有足够的扭矩来驱动它的车厢，而且它也喜欢转弯：在二档时它很容易达到 5.000，在第三档时也很费力，在第四档时它高达 4.000。数字 XNUMX 已经是最大值。

什么都不说，就够了，从用户的角度来看，其实最不友好的就是变速箱只有五个档位，这意味着启动有点尴尬（装车，倾斜，左转时快速启动) 齿轮重叠较少（斜率）并且在更高的速度下（如果您只是在德国）发动机旋转太快。

轮胎也是一样：我们的限制和罚款是最高级别的，否则道路犯罪分子也会在快速弯道的干弯处“翻滚”，然后汽车对通过方向盘发出的指令的反应不会是线性的，所以我转得越多，车转得越多。但模范司机永远不会注意到。

因为您购买这样的 A3 是有原因的：推动经济（且环保）的计划。坐在一辆臭名昭著的英俊马车里。那为什么不呢？

Vinko Kernc，照片：Aleš Pavletič

奥迪 A3 Sportback 1.6 TDI (77 kW) 吸引力舒适版

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.598 cm3 - 最大功率 77 kW（105 hp），转速为 4.400 rpm - 最大扭矩为 250 Nm，转速为 1.500–2.500 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速器 - 轮胎 205/55 R 16 W（米其林节能器）。
容量：	最高时速 194 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,7 s - 油耗 (ECE) 4,8/3,4/3,9 l/100 km，CO2 排放量 102 g/km。
马斯：	空车 1.320 公斤 - 允许的总重量 1.880 公斤。
外形尺寸：	长度 4.292 毫米 – 宽度 1.765 毫米 – 高度 1.423 毫米 – 轴距 2.578 毫米 – 行李箱 370–1.100 55 升 – 油箱 XNUMX 升。

оценка

另一边的某个地方是 S3，但在我们生活的那个时代，投影向我们保证，它正是如此机动，迄今为止最智能的。它远非缓慢，但经济。而且由于这是一辆奥迪，它比同样大的高尔夫更有声望，但实用性明显较低。更不用说奥克塔维亚了。

我们赞美和责备

电机：功耗、扭矩

转向杆, 车载电脑

内部材料

驾驶位置

变速箱太长（共五档）

轮胎（用于增加驾驶要求）

外后视镜太低

预制布

简短测试：奥迪 A3 Sportback 1.6 TDI 吸引力舒适版