Kratki 测试：沃尔沃 XC90 T8 双引擎 R 设计 – T8，ne V8！
虽然称为 T8 的插电式混合动力系统的一部分“仅”是四缸涡轮增压汽油发动机（除了 82 马力的电动机外），但它的功率比以前的 V8 发动机大得多。 . T315 有 8 个“马”的容量 - 408 或大约 300 千瓦。 更重要的是，具有 320 马力的四缸汽油发动机比旧的 V8 发动机更强大，因为它同时具有机械和涡轮增压器。
如此强大但涡轮增压的汽油发动机和超过两吨的重量当然听起来像是耗油量巨大的秘诀，但由于它是插电式混合动力车，所以它造就了 XC90 T8。 在我们标准的 100 公里单圈上，平均油耗只有 5,6 升，当然我们已经耗尽了电池，加上 5,6 升的汽油意味着 9,2 千瓦时的电力。 这比工厂根据神话般的 NEDC 标准（仅消耗两升半）所承诺的要多，但结果仍然非常好。 与插电式混合动力车经常出现的情况一样，测试油耗甚至比平时还要低，当然，因为我们定期为 XC90 加油，而且单靠电力行驶很多。 不是在 40 公里之后，正如技术数据所说（再次：由于欧盟现行的不切实际的测量标准），而是在 25-30 公里之后（取决于右脚的疼痛）。
但驾驶这种混合动力车开得飞快让人难以抗拒，400 匹“马”太诱人了。 加速决定性，系统性能出色。 驾驶员可以从五种驾驶模式中进行选择：混合动力，专为日常使用而设计，而系统本身可以在驱动之间进行选择，并提供最佳性能和油耗； Pure Electric——顾名思义，这是一种全电动的驾驶方式； 电源模式，当前提供所有可用电源； AWD 用于永久全轮驱动和 Save（如果电池已充电）以节省电池电量以备后用。 如果电池电量不足，请打开此模式并告诉汽油发动机为电池充电。
混合动力汽车的主要问题——电池的重量——已被沃尔沃优雅地解决，并安装在座椅之间的中间通道中，确保完美的重量分配，同时后备箱尺寸不受电池影响。
然而，电池当然是造成 T8 质量过大的罪魁祸首，因为空电池的重量超过两吨。 这在道路上也很明显 - 一方面，它使驾驶更舒适，但确实在弯道中它很快表明 T8 不如其更轻的传统机动兄弟（如 T6）敏捷。 车身摆动仍然很小，角落里的倾斜度更小。 行驶需要非常快，方向盘急转使驾驶员，尤其是乘客意识到他们正坐在一个大型跨界车中。 同时，它们不断受到现代辅助系统的监控（路边标志识别、车道偏离警告、主动 LED 大灯、主动巡航控制、盲点监控、主动停车辅助……）。
沃尔沃的设计师确实付出了很多努力，外观已经证明了这一点，这是目前市场上最引人注目的外观之一，尤其是内饰。 不仅在设计和材料上，而且在内容上。 全数字仪表提供准确且易于阅读的信息。 中控台一目了然，完全缩回，只有八个按钮和一个大竖屏。 您甚至无需触摸屏幕即可滚动浏览菜单（左、右、上和下），这意味着您可以自己做任何事情，即使是戴着手套的温暖手指。 同时，纵向放置在实践中被证明是一个好主意——它可以显示更大的菜单（几行）、更大的导航地图，而一些虚拟按钮更大并且更容易找到，而无需将视线从屏幕上移开。 路。 车内几乎所有的系统都可以通过屏幕进行控制。
当然，它在前部和后部的位置都非常完美，考虑到近 XNUMX 米的长度和近 XNUMX 米的轴距，很明显确实有足够的空间。 当我们将空间（以及通过大玻璃表面进入汽车的光线）与所用材料（木材、水晶、皮革、铝等）结合起来时，很明显这是世界上最美丽、最负盛名的内饰之一。市场。 再加上出色的音频系统和出色的智能手机连接性，很明显沃尔沃的设计师（包括在丹麦哥本哈根的一个完全独立的部门，他们在那里开发了信息娱乐系统）做得非常出色。
否则，这适用于整个开发团队：XC90 在这种机动化方面是一项伟大的技术成就，是同类产品中的绝佳选择，但事实是，它的价格也表明了这一点。 好的音乐是有价值的，我们可以稍微改变一下这句老话。
文：杜尚·卢基奇、塞巴斯蒂安·普列夫尼亚克
照片：Саша Капетанович
XC90 T8 双引擎刻字（2017）
基本数据
技术信息
| 引擎： | 三缸 - 四冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm4 - 1.969 rpm 时最大功率 3 kW（235 hp） - 320-5.700 rpm 时最大扭矩 400 Nm。 电动机：最大功率 65 kW (87 hp)，最大扭矩 240 Nm。 系统：最大功率300千瓦（407马力），最大扭矩640牛米 电池：锂离子，9,2 kWh |
|---|---|
| 能量转移： | 四轮发动机 - 8 速自动变速器 - 轮胎 275/40 R 21 Y (Pirelli Scorpion Verde) |
| 容量： | 230 km/h 最高速度 - 0-100 km/h 加速 5,6 s - 综合平均油耗 (ECE) 2,1 l/100 km，CO2 排放量 49 g/km - 续航里程 (ECE) 43 km，电池充电时间 6 h (6 A)、3,5 小时 (10 A)、2,5 小时 (16 A)。 |
| 马斯： | 空车 2.296 公斤 - 允许的总重量 3.010 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.950 毫米 – 宽度 1.923 毫米 – 高度 1.776 毫米 – 轴距 2.984 毫米 – 行李箱 692–1.816 50 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
оценка
凭借 T8 版本，沃尔沃证明了最强大的版本也可以是最环保的。 我们已经从较弱的版本中知道汽车的其余部分是大型 SUV 的一个很好的例子。
我们赞美和责备
设计
信息娱乐系统
容量
大量最现代的援助系统
最大充电功率（总计 3,6 kW）
小油箱 (50 l)
