Kratki 测试:Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
好吧,我们怀疑这项服务更像是两个品牌的精心策划的商业战略。 然而,第一辆配备 BMW 动力发动机的丰田汽车领先于我们。 市场趋势是制造商采用先进技术缩小发动机尺寸,这就是为什么目前有 67% 的客户选择 1,6 至 1,8 升发动机。 丰田在这方面是最弱的,Versa 机头的新型 1.6 D-4D 发动机是意料之中的一步。
它在实践中如何运作? 如果您努力使用所有可用的六个齿轮,您将不会注意到“丢失”的 400 立方英寸。 在右侧区域,扭矩曲线最陡峭,你会很好地追逐 Versa。 它以略高于 3.000 rpm 的速度呼气,噪音显着增加。 如果您使用所有 82 千瓦,Verso 将在 13 秒内达到 XNUMX。 然而,确实,所述发动机非常适合车辆的平静特性。 该车被设计为家用车,也在实践中。 对驾驶要求不高,舒适,乘坐美观。
更新后的 Verso 外观非常清新。 去年的翻新让其有了更多的时尚参考,但需要注意的是,该车自2009年上市以来一直是中流砥柱。 这在内部更为明显,内部相当灰暗和冷漠,但远非使构建质量差和不准确。 . 正如我们在 Verso 中习惯的那样,它的位置很高。 透过玻璃看引擎盖完全畅通无阻,因为计数器向右移动。 它们简单而透明,除了一个小的数字指示器,它可以读取我们的公里数和燃料状态——这是另一个时代的某个时候。 然而,这是一个全新的多媒体多媒体系统,称为 Toyota Touch 2。具有带有新图形的 XNUMX 英寸 LCD 显示屏,可以控制更新的导航,并可以使用 Google 街景视图,并且通过 MirrorLink 我们可以连接到电话,从而访问互联网。
一张进入柴油 Versos 世界的新门票将比以前便宜 900 欧元,当时只有两升涡轮柴油可用。 然后,使用合适的设备,测量您想要的舒适度。 提示:如果您选择大屋顶窗,请记住,您将无法在屋顶上运输任何物品,因为无法安装车顶行李架。
文字:萨沙·卡佩塔诺维奇
丰田 Verso 1.6 D-4D Sol
基本数据
销售量: | 丰田 Adria doo |
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基本型号价格: | ¥16.450万 |
测试模型成本: | ¥23.980万 |
计算汽车保险的费用 | |
加速度(0-100公里/小时): | 12,3与 |
最高时速: | 180 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 4,5l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.598 cm3 - 最大功率 82 kW(112 hp),转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 270 Nm,转速为 1.750–2.250 rpm。 |
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能量转移: | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP)。 |
容量: | 最高时速 180 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 12,7 s - 油耗 (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km,CO2 排放量 119 g/km。 |
马斯: | 空车 1.460 公斤 - 允许的总重量 2.260 公斤。 |
外形尺寸: | 长度 4.460 毫米 – 宽度 1.790 毫米 – 高度 1.620 毫米 – 轴距 2.780 毫米 – 行李箱 484–1.689 55 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
T = 25°C/p = 1.023 毫巴/相对。 vl. = 64% / 里程表状态:7.829 公里 | |
0-100km加速: | 12,3s |
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距市区402m: | 18,4年( 122 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 13,1 / 23,9s (四/五) |
灵活性80-120km/h: | 14,8 / 18,0s (W./VI.) |
最高时速: | 180公里/小时 (我们。) |
测试消耗: | 6,0 升/100 公里 |
油耗按标准方案: | 5,2 升/100公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 37,5 m |
上午表: | 40 m |
оценка
凭借新引擎,Verso 提供了大多数竞争对手已经提供的功能。 因此,必须在别处寻找“更多”。 易用性、质量和价格已经是真正的属性。
我们赞美和责备
宽敞
价格
便于使用
丰田Touch 2系统
干燥的室内
里程表和燃油读数的可读性