Kratki 测试：Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid // Hibrid za ves svet
几年后，看看有多少这些豪华轿车将作为出租车在世界各地旅行，这将是非常有趣的，因为如果你仔细想想，它拥有出租车司机所需的一切。 行李箱足够大，可以容纳两个行李箱（如果行李箱有点流线型），也可以容纳四名乘客。... 里面有足够的舒适度、腿部空间和头部空间，即使你没有篮球那么大。 用料恰到好处，触感上乘，我们确信，即使经过多年的运营，这样的卡罗拉也不会在当年的内饰中得到认可。
我们也很喜欢 内饰不再那么塑料，机舱内的感觉令人愉悦... 司机可以很好地调整他的工作空间，他也会对车内各种功能的开关和显示器的安装感到满意。 需要一点时间来适应大 突出 乍一看像外星人的屏幕就像一台小电视，上面拧着调节机舱气候的按钮。 这种机器的普通用户或许不会为此尴尬，或许他甚至会喜欢这么大的屏幕。 好吧，我们相信可以找到其他解决方案。
驾驶卡罗拉轿车 不会提供不必要的运动动态，但可以完美无瑕地正确工作当我们谈论驾驶动态时。 底盘更注重舒适性而不是运动。 对于那些寻求更多驾驶乐趣的人，丰田还有其他车型。 更重要的是，这一次首次在带有自动变速箱的混合动力车中使用的心脏功能非常出色。 1,8 升混合动力发动机安静、活泼且反应灵敏，足以在城市以及乡村道路或高速公路上提供愉快且最重要的舒适乘坐体验。 我们标准圈的油耗为4,6升，对于这样的车来说是一个不错的成绩。... 当我们开车沿着高速公路行驶时，我们的快乐有点少。 在那里发动机开始喝一点，因为消耗量已增加到每 6,2 公里 100 升。
我们还必须赞扬安全性，因为新卡罗拉在这里达到了高标准，并为该级别的驾驶员和乘客提供了许多被动和主动安全性。
丰田卡罗拉 SD 1.8 HSD 4D E-CVT Executive (2019)
基本数据
| 销售量： | 丰田 Adria doo |
|---|---|
| 测试模型成本： | 29.103 欧元 |
| 带折扣的基本型号价格： | 28.100 欧元 |
| 测试机型价格优惠： | 29.103 欧元 |
| 力量： | 90kW (121 公里） |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 发动机：4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.798 cm3 - 72 rpm 时最大功率 98 kW（5.200 hp） - 142 rpm 时最大扭矩 3.600 Nm 电动机：最大功率 53 kW - 最大扭矩 163 Nm |
|---|---|
| 电池： | 镍氢，1,3 千瓦时 |
| 能量转移： | 发动机驱动的前轮 - e-CVT 变速箱 - 225/40 R 18 W 轮胎（Falken ZioX）。 |
| 容量： | 最高速度 180 公里/小时 - 加速 0-100 公里/小时 11 秒 - 最高速度电动 np - 平均综合油耗 (ECE) 3,4-3,8 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。 |
| 马斯： | 空车 1.310 公斤 - 允许的总重量 2.585 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 4.630 毫米 - 宽 1.780 毫米 - 高 1.435 毫米 - 轴距 2.700 毫米 |
| 盒子： | 后备箱 471 升 |
我们的测量
| T = 12°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：3.147 公里 | |
| 0-100km加速： | 12,0s |
|---|---|
| 距市区402m： | 16,9年（ 125 公里/小时） |
| 测试消耗： | 6,2 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 4,6 升/100 公里/小时 升/100公里 |
| 90 公里/小时时的噪音 | 61dB |
оценка
世界上最畅销的汽车终于也是混合动力车，而且是一辆好车，一切都从属于驾驶舒适性。
我们赞美和责备
结合经典与大胆的形象
客舱舒适度
大屏幕
混合动力发动机与自动变速箱的成功结合
各种发动机运行程序的选择
难以访问 USB 连接器
方向盘和仪表板上略微分散的按钮需要一段时间才能适应。
