简短测试：欧宝赛飞利 1.6 CDTI 创新

老实说，汽车世界中的远程协助和协助系统并不是完全革命性的，但欧宝已决定彻底改进服务，并至少在一年内完全免费提供给用户。 OnStar 系统提供广泛的服务，不仅限于与另一端的接线员进行电话联系。 也就是说，可以安装在智能手机上的应用程序提供了许多其他服务，既有信息丰富又有用户友好。 寻找数据的司机将配备所有车辆诊断（燃油状况、机油、轮胎压力……），好奇的可以看到汽车在哪里，最有趣的可以远程解锁、锁定甚至启动赛飞利。 很明显，最有用的是会说斯洛文尼亚语的顾问的电话，他会尽力以各种可能的方式帮助您：他必须向您发送紧急援助，找到您选择的目的地，订购服务并紧急将您送到现场。 事故。

Zafira 上一次翻新是在去年年中，当时它与 Astra 统一了设计。 现代 LED 大灯也专门用于它，内部经过重新设计，配备了最新的欧宝 IntelliLink 信息娱乐界面。 因此，仪表板的中心得到了清洁，人体工程学得到了改进，并增加了额外的存储空间。 Zafira 仍然宽敞且高度灵活：除了为驾驶员和前排乘客提供充足的空间外，第二排还有三个独立的、可纵向移动和折叠的座椅。 不使用时，行李箱地板内有两个独立的座椅，以提高易用性的耐用性。 使用710升的行李箱要好得多，当第二排座椅向下折叠时，这个数字上升到1.860升。

被测试的赛飞利配备了 1,6 升涡轮增压柴油发动机，具有 136“马力”，考虑到汽车的尺寸，这不太适合合理的机动化。 然而，发动机还不错：在较低的转速下，它会发出一个较小的涡轮发动机，后来它的牵引力非常均匀。 这允许使用变速箱进行更多工作，变速箱精确且换档要求不高。 发动机也很安静和平稳，在相当柔软的基础上，我们可以轻松地保持每 100 公里 XNUMX 到 XNUMX 升的流量。

不仅是乘客，Zafira 也想取悦司机。 欧宝还对底盘和转向机构采取了相当运动的方法。 考虑到尺寸，令人惊讶的是 Zafira 的动态骑行是完美的。 考虑到这是一辆家用小型货车，拐角处也有一个小坡度。

Innovation 标签代表丰富的标准设备（从 LED 大灯到雷达巡航控制和 OnStar），而 Zafira 测试中附加设备清单上最昂贵的选择是 Park & Go 套餐（1.250 欧元），它带来了停车传感器、后视摄像头和 IntelliLink。 这一切都还不到三万，这是一个不错的价格。 统计数据也证实了这一点，因为 Zafira 是同类产品中最畅销的产品之一。

文字：萨沙·卡佩塔诺维奇

照片：Саша Капетанович

赛飞利 1.6 CDTI 创新 (2017)

基本数据

基本型号价格：	￥27.800万
测试模型成本：	￥32.948万

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.598 立方厘米 - 在 3-99 rpm 时最大功率为 134 kW（3.500 hp） - 在 4.000 rpm 时最大扭矩为 320 Nm。
能量转移：	/ min - 320 rpm 时的最大扭矩 2.000 Nm。 变速箱：前轮驱动 - 6 速自动变速箱 - 轮胎 235/45 R 18 V（Continental Winter Contact TS850）。
容量：	最高速度 193 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 11,3 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.701 公斤 - 允许的总重量 2.380 公斤。
外形尺寸：	长度 4.666 毫米 - 宽度 1.884 毫米 - 高度 1.660 毫米 - 轴距 2.760 毫米 - 行李箱 152-1.860 升 - 油箱 58 升

我们的测量

测量条件：T=-1°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 43% / 里程表状态：2.141 公里
0-100km加速：	11,6s
距市区402m：	18,2年（ 126 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	9,0 / 16,5 秒 (四/五)
灵活性80-120km/h：	12,2 / 15,4 秒 （周日/周五）
测试消耗：	7,8 升/100 公里
油耗按标准方案：	6,0 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	44,4 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	59dB

оценка

• 充足的空间、良好的定制解决方案和广泛的设备。 OnStar 系统是一种有用的多样化，当服务付费时，有多少客户会使用它会很有趣。

我们赞美和责备

宽敞

仓库

驾驶表现

设备

第二排较小的中央座椅（无 ISOFIX）