简短测试：欧宝 Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

该计划奏效了。 到目前为止，Mokka 一直是一款深受喜爱的汽车。 销售数字也说明了这一点，因为欧宝在 2012 年底的到来再次度过了一段美好的时光。 在他们落后于原来的 Mokka 的地方，翻新带来了很多新东西。 例如，X 还代表更好的信息娱乐系统（加上 OnStar）。 更大的触摸屏也意味着仪表盘和中控台上的按钮更整洁——当然，这样的进步不应该等同于驾驶时的安全性更高。 从路上看到的景色仍然需要用手指指向我们在屏幕上寻找功能的地方。

以前没有的附加组件是欧宝 Eye，这是一种在发生碰撞时提供自动制动的设备。

然而，大修并没有对配备“我们的”Mokka X 的发动机做任何改变。但是更大更“更新鲜”的发动机只是进一步印证了我们的感受。 的确，他已经有些被过度口渴分心了，我们在正常圈和正常试驾中的测量证实了这一点，但也确实如此，在更高的速度下过度驾驶和不断寻求最大功率的平均消耗前轮上的变化值更高。 无论如何，作为Mokka驱动最好的部分的自动变速器的性能是值得称赞的。

Mokka X 的创新硬件水平是您能想到的最好的。但这不是选择的结束。 有相当多的设备需要额外付费。 因此，欧宝还通过配件丰富了我们的 Mokka X Innovation，总计又增加了 900 件。 支付额外的费用，您可以获得更舒适的座椅、欧宝 Eye 套件、LED 大灯和自适应大灯开关、后视摄像头和信息娱乐导航部件 - IntelliLink Navi XNUMX。很多？ 是的。 但是在选择时放慢速度，只选择真正需要的东西的人只能满足于 Mokka X Innovation。

还有一件事：如果我必须选择，我肯定会选择更好的液体涡轮柴油 X！

文字：Tomaž Porekar

照片：Саша Капетанович

Mokka X 1.4 Turbo Ecotec 创新（2017 年）

基本数据

基本型号价格：	￥27.630万
测试模型成本：	￥33.428万

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 – 4 冲程 – 直列 – 涡轮增压汽油 – 排量 1.399 立方厘米 – 3 rpm 时最大功率 112 kW (152 hp) – 5.600–245 rpm 时最大扭矩 2.200 Nm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 6 速自动变速器 - 轮胎 215/55 R 18 H（Toyo W / T Open Country）。
容量：	最高速度 193 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,7 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 6,5 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.481 kg - 允许的总重量 1.915 kg
外形尺寸：	长度 4.275 毫米 – 宽度 1.781 毫米 – 高度 1.658 毫米 – 轴距 2.555 毫米 – 行李箱 356–1.372 53 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

测量条件：T=2°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 43% / 里程表状态：2.357 公里
0-100km加速：	9,8s
距市区402m：	17,1年（ 133 公里/小时）
测试消耗：	6,8 升/100 公里
油耗按标准方案：	5,1 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	45,8 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	59dB

оценка

• 更新后，由于迄今为止我们归咎于它的缺陷，Mokka X 经历了许多变化。 因此，它再次在其较小的混合动力车类别中排名第一。

我们赞美和责备

设备

驾驶位置

前排座椅

大灯自动切换

自动变速器操作

坏收音机（分辨率）

发动机错位