简测：马自达CX-5 CD150 吸引力
曾几何时，它们并不多，毕竟这一切都是在丰田RAV4和本田CR-V之后不久才真正开始的，但现在选择丰富了。 但是只有前轮驱动的跨界车非常受欢迎（无论是价格还是消费）。
对于马自达 CX-5，与本课程中的往常一样，您可能想要一辆配备前轮驱动或全轮驱动的汽车。 我知道你应该被告知四轮驱动是必须的，知道当你的车轮下的地面变得湿滑时你可以依赖它是件好事（这在这个漫长的冬天并不少见），但事实是它有点不同。。 这些汽车中有许多从远处看不到积雪的山路，它们最多只能看到车库里的积雪车道。 同时，选择仅前轮驱动的车型实际上是合乎逻辑的，尤其是在经济可能性有限的情况下。
这种马自达 CX-5 的测试成本略低于 28 卢布。 如果是全轮驱动，则要多花两千——如果你需要舒适度，就为了那笔钱，你可以选择自动变速箱。 或者，您可以省下这笔钱，然后再行驶 20 英里。 是的，数学是无情的。
无论您选择前轮驱动还是全轮驱动，马自达 CX-5 都是此类车型中的不二之选。 诚然，前排座椅的纵向移动可能会多一些，因为驾驶员座椅在向后移动时，对于身高超过 190 厘米的驾驶员来说仍然离踏板太近了。 是的，在潮湿的下雪天，空调可以更好地为室内除霜。 但另一方面，应该注意的是它坐得很好，有足够的空间，我们不能责怪 CX-5 在人体工程学方面的严重错误。
新一代 2,2 升柴油机在测试 CX-5 中具有 110 千瓦或 156“马力”，因此它是两个选项中较弱的一个。 但考虑到这样一辆CX-5的重量只有150吨（当然，主要是因为它没有全轮驱动），这XNUMX匹“马”并没有营养不良。 恰恰相反：当车轮下很滑时，电子设备必须努力驯服骑兵，而在高速公路上，汽车不会失去加速的乐趣。 而且由于发动机在低转速下足够灵活，因此油耗可能很低：在测试中它确定为 XNUMX 升，在经济型发动机中将减少 XNUMX 升，而超过 XNUMX 升只能在非常高的转速下获得。 平均在高速公路上。
“景点”这个标签意味着一套普通的设备，但实际上它不需要任何东西。 从蓝牙到停车传感器，从双氙气大灯到盲点监控，从自动远光灯到加热前排座椅，一切都是为了让驾驶生活更轻松（但不是真正的豪华）。
最后但并非最不重要的一点是，当您开车到前面升起的锁（例如在停车场）时，您觉得不需要刹车，因为它会起作用，期望避免碰撞。 系统为您减慢 SCBS ...
文字：杜桑·卢基奇
马自达 CX-5 CD150 景点
基本数据
| 销售量： | 马自达汽车斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥28.890万 |
| 测试模型成本： | ￥28.890万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 9,4与 |
| 最高时速： | 202 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,1l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.191 cm3 - 最大功率 110 kW（150 hp），转速为 4.500 rpm - 最大扭矩为 380 Nm，转速为 1.800–2.600 rpm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar G98)。 |
| 容量： | 最高时速 202 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,2 s - 油耗 (ECE) 5,4/4,1/4,6 l/100 km，CO2 排放量 119 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.520 公斤 - 允许的总重量 2.035 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.555 毫米 – 宽度 1.840 毫米 – 高度 1.670 毫米 – 轴距 2.700 毫米 – 行李箱 503–1.620 58 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
| T = 7°C/p = 1.077 毫巴/相对。 vl. = 48% / 里程表状态：3.413 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,4s |
|---|---|
| 距市区402m： | 16,5年（ 135 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 6,7 / 11,0s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 9,6 / 12,6s （W./VI.） |
| 最高时速： | 202公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 7,1 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 41,8 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
如果您不需要四轮驱动，即使您想驾驶跨界车，您也可能不需要它。 如果是这样，在选择合适的车型时不要错过马自达 CX-5。 无论是什么测试，它都是一个很好的组合。
我们赞美和责备
有时过敏的 SCBS
驾驶员座椅纵向位移过大
