简短测试：雪铁龙 C4 Aircross 1.6i 独家

不要攻击我太厉害，只是和可卡因比较方便。 但我可以理解，如果你不喜欢完全人工加糖的美式饮料，甚至为不属于那里的局外人找一片柠檬。 真正的粉丝声称，如果这家著名制造商想要他们最著名的饮料尝起来像柠檬，他们早就自己添加了，不会让调酒师或女服务员这样做。

而且，亲身实践，他们在原则上是正确的。 只有一个原件，在我们的例子中是可口可乐，在雪铁龙 C4 Aircross 中是三菱 ASX。 但就像最著名的气泡饮料中的柠檬片一样，C4 Aircross 也代表了附加值。 无论是更漂亮的设计、更知名的欧洲品牌，还是更大的折扣或更低的零售价，目前都无关紧要。 雪铁龙对与知名汽车钻石公司建立业务合作伙伴关系的回应取得了圆满成功。

鉴于其独特的外观，它很容易成为 DS4 Aircross。 C4 Aircross 即使作为测试车也很有趣，它具有动态设计的前大灯、LED 日间行车灯和有色黑色后窗，进一步突出了车身的白度。 C柱还有一个很好的补充，在Aircross标志旁边还有一个天空风车。 没什么，一辆吸引你眼球的车。

里面也有东西可看。 皮革、带导航和免提电话的触摸屏、巡航控制、440 通道自动空调和一堆安全气囊，包括七个窗帘和驾驶员膝盖保护装置，营造出一种安全感和威望感。 更高的驾驶位置和远程控制车门和点火开关的智能钥匙进一步增强了这种优越感。 乘客舱有足够的空间容纳五个成年人，XNUMX 升的行李箱是同类产品中最大的行李箱之一。

在测试中，我们有一个版本，它是较弱的版本中唯一配备汽油发动机的版本。 一款简单的 1,6 升自然吸气发动机，功率仅为 86 千瓦（117“马力”），五速手动变速箱和仅前轮驱动的价格最低，因为只有更昂贵的涡轮增压柴油机紧随其后。 因此，如果高速公路上的噪音太大，并且前轮与冬季轮胎和湿滑的道路相结合，不是牵引力的完美例子，请不要感到惊讶。 但如果你认为这就是汽车不再那么昂贵的原因（而且不便宜，我们会同意！），有些人会对油耗视而不见，在我们的测试中为 9,6 升。 诚然，我们对 C4 Aircross 的处理并不十分谨慎，但更大的前部面积、更大的重量和冬季条件，以及更硬的轮胎，都有其用途。 我们表示涡轮柴油仍有选择......

柠檬真的可以让敏感的人做鬼脸，这意味着它增强了可口可乐的味道。 而 C4 Aircross，虽然是原版的更新版本，但足够独特，我们不会责怪它的兄弟。 相反：他们在技术上有这么多共同点很好！

文字：阿廖沙·姆拉克

雪铁龙 C4 Aircross 1.6 独家

基本数据

销售量：	雪铁龙斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥25.410万
测试模型成本：	￥28.150万
计算汽车保险的费用
加速度（0-100公里/小时）：	11,9与
最高时速：	182 km / h
ECE消耗，混合循环：	9,6l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.590 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 86 kW (117 hp) - 6.000 rpm 时最大扭矩 154 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速器 - 轮胎 225/55 R 18 V（普利司通 Dueler H / P）。
容量：	最高时速 182 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,3 s - 油耗 (ECE) 7,5/4,9/5,9 l/100 km，CO2 排放量 135 g/km。
马斯：	空车 1.305 公斤 - 允许的总重量 1.870 公斤。
外形尺寸：	长度 4.340 毫米 - 宽度 1.800 毫米 - 高度 1.625 毫米 - 轴距 2.670 毫米 - 行李箱 442 升 - 油箱 63 升。

我们的测量

T = 1°C/p = 1.023 毫巴/相对。 vl. = 63% / 里程表状态：12.117 公里
0-100km加速：	11,9s
距市区402m：	17,0年（ 125 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	10,1s (四/五)
灵活性80-120km/h：	14,2s （W./VI.）
最高时速：	182公里/小时 （五）
测试消耗：	9,6 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	43,1 m
上午表：	40 m

оценка

• 三菱 ASX 不错，但雪铁龙 C4 Aircross 的外形更大胆，设备更宽敞。 因此，我们明确欢迎日法合作。

我们赞美和责备

外形

设备

高驾驶位

AS&G系统操作

快速准确的换档

只有五速变速箱

燃油消耗

牵引力（仅前轮驱动，冬季轮胎）