简短测试：起亚 Rio 1.4 CVVT EX Luxury

起亚 Rio 目前是一款成熟的小型家用车，主要因其令人信服的外观和低于目录或官方价格并提供各种折扣的价格而享有盛誉。 我们测试的这辆车有两个特点：侧面只有一对车门，以及您可以在里约热内卢选择的带有 EX Luxury 标签的设备。

只有在发动机的情况下，我们才能选择更多，因为 1,4 升汽油仍然有更昂贵的千欧元替代品，具有相同体积的涡轮柴油机，功率略低，但标准油耗也更低。 但现在柴油几乎和汽油一样贵，计算柴油投资何时能获得回报与之前的情况大不相同。 对于那些在里约少开车的人来说，比如每年最多 15.000 公里，绝对值得计算估计的成本。

不过，他可能也有这样一个不为人知的账号。 正常的油耗是一回事，但真正的油耗又是另一回事。 这也是久经考验的里约最重要的经历。 只有在真正适中的气压和不断考虑快速升档的情况下，平均消耗量才接近技术数据中的 5,5 升消耗量（当时我们的平均消耗量为 7,9 升）。 但是，如果您尝试使用发动机功率的一小部分（也可以在更高速度下使用），则平均值稳定在 XNUMX。 这种差异令人不快，但却是真实存在的。

否则，我们对里约很满意。 除了外观，内饰也很满意。 赞美前排座位。 由于车轮（轮胎尺寸 205/45 R 17），驾驶员希望对汽车有更运动的态度，但底盘和轮胎强烈反对，一切都相当粗糙。 我建议选择另一种组合，带 15 或 16 英寸车轮！

起亚力拓是一辆好车，但 EX Luxury 在错误的方向上有点夸张。

文字：Tomaž Porekar

起亚 Rio 1.4 CVVT EX 卢森堡

基本数据

销售量：	克马格DD
基本型号价格：	￥14.190万
测试模型成本：	￥15.180万
计算汽车保险的费用
加速度（0-100公里/小时）：	11,6与
最高时速：	183 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,9l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.396 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 80 kW (109 hp) - 6.300 rpm 时最大扭矩 137 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact)。
容量：	最高时速 183 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,5 s - 油耗 (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km，CO2 排放量 128 g/km。
马斯：	空车 1.248 公斤 - 允许的总重量 1.600 公斤。
外形尺寸：	长度 4.045 毫米 – 宽度 1.720 毫米 – 高度 1.455 毫米 – 轴距 2.570 毫米 – 行李箱 288–923 43 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 26°C/p = 1.151 毫巴/相对。 vl. = 35% / 里程表状态：2.199 公里
0-100km加速：	11,6s
距市区402m：	17,7年（ 122 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	11,1 / 15,4s (四/五)
灵活性80-120km/h：	14,1 / 18,3s （W./VI.）
最高时速：	183公里/小时 （我们。）
测试消耗：	7,9 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	40,1 m
上午表：	41 m

оценка

• 里约已经是一个非常实惠的购买，因为你得到了你必须为汽车扣除的钱。 但是，使用豪华设备为自己节省奢侈品！

我们赞美和责备

几乎完整的一套

容量大小

前排座椅

正面的良好内部印象

只是几扇门

不带备胎

底盘、轮胎和电动助力转向的对齐

颠簸路面上的舒适