美丽，强大，快速
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跑车一直是汽车行业的精髓。 我们中很少有人买得起它们，但即使在街上经过我们时，它们也会唤起情感。 他们的车身是艺术品，引擎盖下是强大的多缸发动机，多亏了这些发动机，这些汽车可以在几秒钟内加速到“数百”。 以下是当今市场上最有趣的模型的主观选择。
我们中的许多人都喜欢快速驾驶带来的肾上腺素。 毫不奇怪，第一辆跑车是在新的四轮内燃机发明开始在世界范围内传播后不久制造的。
第一辆跑车被认为是 奔驰 60 马力 自 1903 年以来。下一个开拓者自 1910 年以来。 亨利·沃克斯豪尔王子 20 HP，由 LH Pomeroy 建造，以及奥地利戴姆勒，费迪南德·保时捷的作品。 在第二次世界大战之前的时期，意大利人（阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂）和英国人——沃克斯豪尔、奥斯汀、SS（后来的捷豹）和莫里斯车库（MG）专门生产跑车。 在法国，Ettore Bugatti 工作，他的工作效率如此之高，以至于他生产的汽车 - 包括。 Type22、Type 13 或漂亮的 57 缸 Type 328 SC 长期统治着世界上最重要的比赛。 当然，德国设计师和制造商也功不可没。 其中领先的是宝马（如整洁的 7）和梅赛德斯 - 奔驰，费迪南德保时捷为它们设计了当时最好和最强大的跑车之一，SSK 敞篷跑车，由增压 300 升发动机提供动力。 压缩机（最大功率高达 680 马力和扭矩 XNUMX 牛米！）。
值得注意的是二战后的两个日期。 1947 年，Enzo Ferrari 成立了一家生产超级跑车和赛车的公司（第一款车型是 Ferrari 125 S，配备 12 缸 V 型双缸发动机）。 反过来，在 1952 年，Lotus 在英国成立，具有类似的活动概况。 在接下来的几十年里，两家制造商都发布了许多今天具有绝对崇拜地位的模型。
60 年代是跑车的转折点。 就在那时，世界看到了令人惊叹的车型，如 Jaguar E-type、Alfa Romeo Spider、MG B、Triumph Spitfire、Lotus Elan，以及美国第一辆 Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challengers、Pontiacs GTO 或 Amazing AC Cobra上路。由卡罗尔·谢尔比创作。 其他重要的里程碑是 1963 年在意大利创建兰博基尼（第一款车型是 350 GT；1966 年著名的 Miura）和保时捷推出 911。
保时捷 RS 911 GT2
保时捷几乎就是跑车的代名词。 即使对汽车行业知之甚少的人也会联想到 911 独特而永恒的轮廓。 自 51 年前问世以来，该型号已生产超过 1 万张，没有迹象表明它的辉煌很快就会过去。 修长的轮廓、带椭圆形大灯的长引擎盖、后部放置的强劲水平对置车的惊人声音、完美的操控性几乎是每辆保时捷 911 的特征。今年推出了新版本的 GT2 RS - 最快和最强大的历史上的911。 这辆车看起来超级运动和大胆，带有黑色和红色的高位后扰流板。 由 3,8 马力的 700 升发动机驱动。 750牛米的扭矩，GT2 RS加速至340公里/小时，“百”仅需2,8秒，200公里/小时。 8,3 秒后！ 凭借 6.47,3 米的惊人成绩，它是目前在著名的纽博格林北环赛道上最快的量产车。 与传统的 911 Turbo S 相比，该发动机包括： 加强型曲柄活塞系统、更高效的中冷器和更大的涡轮增压器。 该车仅重1470公斤（例如前引擎盖为碳纤维材质，排气系统为钛合金），后置方向盘系统和陶瓷刹车。 价格也来自另一个童话故事——1 波兰兹罗提。
阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio
Quadrifogli 自 1923 年以来一直是阿尔法运动车型的象征，当时车手 Hugo Sivocci 首次决定驾驶 Targa Florio，他的“RL”引擎盖上绘有绿色四叶草。 去年，这个标志在一个美丽的框架中回归，Giulia 是很长一段时间以来第一辆意大利汽车，从零开始。 这是历史上最强大的量产阿尔法——带有法拉利基因的2,9升V型六缸发动机，配备两个涡轮增压器，可产生510马力。 并让你在 3,9 秒内加速到“百”。 具有出色的重量分布 (50:50)。 它们在驾驶时给人很多情感，而异常优美的车身线条，装饰着扰流板、碳元素、四个排气管和一个扩散器，几乎让每个人都沉浸在无声的喜悦中。 价格：359 万兹罗提。
奥迪 R8 V10 更多
现在让我们搬到德国。 这个国家的第一个代表是奥迪。 该品牌最极致的车型是 R8 V10 Plus（十缸 V 型配置，容积 5,2 升，功率 610 马力，56 牛米和 2,9 至 100 公里/小时）。 这是最好听的跑车之一——排气管发出令人毛骨悚然的声音。 它也是为数不多的在日常使用中表现良好的超级跑车之一——它配备了现代设备，为驾驶员提供舒适和支持，并且在动态驾驶过程中始终保持稳定。 价格：791 万兹罗提起。
宝马M6比赛
BMW 上的 M 徽章是非凡驾驶体验的保证。 多年来，该集团来自慕尼黑的调谐器使运动型 BMW 成为全球许多四轮车爱好者的梦想。 目前emka的顶级版本是M6 Competition车型。 如果我们拥有至少 673 波兰兹罗提，我们就可以拥有一辆完美结合两种性质的汽车 - 舒适、快速的 Gran Turismo 和极限运动员。 这个“怪物”的功率为 600 hp，最大扭矩为 700 Nm，从 1500 rpm 起，原则上立即在 4 秒内加速到 100 km/h，最高速度可达 305 km/h H。 该车搭载4,4 V8双涡轮增压发动机，i模式下最高转速可达7400转，让M6变身为不易驯服的纯种赛车。
梅赛德斯-AMG GT R
梅赛德斯中BEMO“emka”的缩写是AMG。 梅赛德斯运动部门最新最强的作品是带有所谓格栅的GT R.Auto，指的是著名的300 SL。 极其纤细、流线型但肌肉发达的轮廓，使这款车明显区别于其他车，引擎盖上有一颗星星，装饰有可观的进气口和大扰流板，使 AMG GT R 成为最漂亮的跑车之一。 在历史上。 它也是最新技术的狂欢，由创新的四轮转向系统引领，这辆赛车展示了非凡的驾驶性能。 该发动机也是真正的冠军 - 4 升双缸 V-585 发动机，功率为 700 马力。 3,6 Nm 的最大扭矩可让您在 778 秒内达到“数百”。价格：500 波兰兹罗提起。
阿斯顿·马丁Vantage
诚然，我们的名单应该包括出色的 DB11，但这个英国品牌在最新的首映中加大了赌注。 自 50 年代以来，Vantage 这个名字就意味着阿斯顿最强大的版本——著名经纪人詹姆斯邦德最喜欢的汽车。 有趣的是，这辆车的发动机是梅赛德斯-AMG工程师的作品。 英国人“扭曲”的单元可产生510 hp的功率，最大扭矩为685 Nm。 得益于此，我们可以将 Vantage 加速到 314 公里/小时，这是 3,6 秒内的第一个“百公里”。发动机一路进进出出，以获得完美的重量分布（50:50）。 这是这家英国制造商推出的第一款配备电子差速器 (E-Diff) 的型号，根据需要，它可以在几毫秒内从完全锁定到最大打开。 新阿斯顿拥有非常现代和极其流线型的外形，强大的格栅、扩散器和窄大灯突出了这一点。 价格从154万起。 欧元。
日产GT-R
在日系厂商的品牌中，优秀的运动车型有很多，但日产GT-R是肯定的。 GT-R 不会妥协。 它是原始的、恶毒的、不是很舒服、很重，但同时它提供了惊人的性能，也获得了出色的牵引力。 多亏了 4x4 驱动，这意味着驾驶充满乐趣。 的确，它至少要花费 3 万兹罗提，但这并不是天价，因为广受欢迎的哥斯拉可以轻松地与更昂贵的超级跑车竞争（加速不到 6 秒）。GT-Ra 由涡轮增压 V3,8 提供动力。 570升汽油发动机，637马力最大扭矩为 XNUMX Nm。只有 XNUMX 名日产最专业的工程师获得了手工组装该装置的认证。
法拉利812 Superfast
在法拉利成立 70 周年之际，它推出了 812 Superfast。 这个名字最贴切，因为前置 6,5 升 V12 发动机的输出功率为 800 马力。 并且“旋转”到 8500 rpm，在 7 转时，我们的最大扭矩为 718 Nm。 美丽的 GT 当然最能体现在法拉利标志性的血红色调中，它可以达到 340 公里/小时，前 2,9 公里在不到 12 秒的时间内显示在表盘上。 后部通过双离合变速箱。 在外观设计方面，一切都是空气动力学的，虽然这辆车很漂亮，但它看起来并不像老大哥 LaFerrari 那样惊人，它的 V1014 由电动机驱动，总功率为 1 hp。 . 价格：115 兹罗提。
兰博基尼Aventador S.
传说第一辆兰博是因为恩佐·法拉利侮辱拖拉机制造商费鲁乔·兰博基尼而诞生的。 两家意大利公司之间的竞争一直持续到今天，并产生了狂野和超快的 Aventador S. 1,5 公里/小时这样的精彩汽车。 加速时间为 6,5 秒，最高时速 12 公里。 S版增加了四轮转向系统（当速度增加时，后轮转向与前轮相同的方向），提供了更大的行驶稳定性。 一个有趣的选项是驾驶模式，我们可以在其中自由调整汽车的参数。 还有那些斜开的门……
布加迪Chiron
这是一个真实的，其表现会让你惊叹。 它是世界上最强大、最快和最昂贵的。 Chiron 的驾驶员标配两把钥匙 - 解锁时速超过 380 公里/小时，汽车最高时速可达 420 公里/小时！ 它在 0 秒内从 100 加速到 2,5 公里/小时，并在 4 秒内达到 200 公里/小时。 十六缸直列中置发动机可产生 1500 马力。 在 1600-2000 rpm 范围内最大扭矩为 6000 Nm。 为了确保这些特性，造型师不得不努力设计车身 - 巨大的进气口将 60 3 吨泵入发动机。 每分钟升空气，但同时，散热器格栅和沿汽车延伸的大“鳍”是对品牌历史的巧妙参考。 身价超过 400 亿欧元的凯龙星最近刚刚打破了加速到 41,96 公里/小时的记录。 并减速到零。 整个测试只用了 5 秒，但事实证明，它有一个同等的竞争对手——瑞典超级跑车 KoenigseggAger RS 在三周内以同样的速度快了 XNUMX 秒（我们在 MT 的 XNUMX 月刊中对此进行了描述）。
Ford GT
通过这款车，福特有效地成功地暗示了传奇的 GT40，它在 50 年前著名的勒芒比赛中登上了整个领奖台。 永恒、美丽、修长，但极具掠夺性的车身线条让你无法将目光从这辆车上移开。 GT 由仅 3,5 升的双增压 V-656 提供动力，但压缩了 745 马力。 许多元素由碳制成）在 1385 秒内弹射到“数百”并加速到 3 km / h。主动空气动力学元素提供了出色的抓地力 - 包括。 带有格尼杆的自动调节扰流板在制动时垂直调节。 但是，要成为福特 GT 的拥有者，您不仅需要拥有 348 亿兹罗提的巨额资金，还需要让制造商相信我们会妥善保管它，并且不会将其锁在车库里一项投资，我们只会真正推动它。
福特野马
这辆车是一个传奇，是典型的美国汽车工业，尤其是限量版 Shelby GT350。 引擎盖下不祥地发出经典的 5,2 升自然吸气 V 型双缸发动机，功率为 533 马力。 最大扭矩为 582 Nm，并指向后方。 由于连杆之间的角度达到180度，发动机轻松旋转到8250转，车子非常活泼，摩托车帮令人敬畏。 在蜿蜒的道路上感觉很棒，它在各方面都是一辆充满感情的汽车——也有肌肉发达但整洁的车身，在很多方面都指的是它著名的祖先。
道奇Charger
说到美国的“运动员”，让我们为野马永远的竞争者献上几句。 最强大的 Dodg Charger SRT Hellcat 的买家，就像 Chiron 的车主一样，收到两把钥匙 - 只有在红色的帮助下，我们才能使用这辆车的所有可能性。 它们非常惊人：717 马力。 和 881 Nm 弹射器将这款巨大（超过 5 m 长）和重型（超过 2 吨）运动型豪华轿车推至 100 km/h。 在 3,7 秒内 发动机是真正的经典 - 带有巨大的压缩机，它有八个 V 形气缸和 6,2 升的排量。 为此，出色的悬架、制动器、快如闪电的 8 速 ZF 变速箱和“仅”558 波兰兹罗提的价格。
克尔维特大运动
又一部美国经典。 像往常一样，新的克尔维特看起来很惊人。 这款车型拥有低矮但非常宽的车身、时尚的肋骨和四排中央排气装置，其基因具有掠夺性。 引擎盖下是 8 升自然吸气 V6,2 发动机，功率为 486 马力。 最大扭矩为 630 Nm。 “百”我们将在 4,2 秒后在柜台上看到，最高时速为 290 公里/小时。
生态赛车
有许多迹象表明，上述跑车，在其引擎盖下，强劲的汽油发动机演奏着优美的曲调，可能是此类车辆的最后一代。 与所有其他车型一样，跑车的未来将是永久的 在生态的标志下. 这些变化的最前沿是新混合动力本田 NSX 或全电动美国特斯拉 Model S 等车辆。
NSX 为 V6 双涡轮增压汽油发动机和三个额外的电动机提供动力——一个在变速箱和内燃机之间，另外两个在前轮，使本田的 4×4 效率高于平均水平。 系统总功率为581马力。 轻巧坚固的车身由铝、复合材料、ABS 和碳纤维制成。 加速度 - 2,9 秒。
反过来，特斯拉是一款功能强大的运动型豪华轿车，拥有优美的经典线条和非凡的性能。 即使是最弱的模型也可以达到高达 100 公里/小时的速度。 4,2 秒，而顶级 P100D 自豪地拥有世界上最快的量产车的称号，在 60 秒内达到每小时 96 英里（约 2,5 公里/小时），这是 LaFerrari 级别的成绩。或 Chiron，但与他们不同的是，特斯拉可以简单地在汽车经销商处购买。 加速效果仍然更加显着，因为最大扭矩立即可用，没有任何延迟。 一切都在安静中发生，发动机舱没有噪音。
但这真的是跑车的优势吗？
