KOWALIK - 由纸板制成的滑翔机模型和用于从手中起飞的杆
飞行模型无疑是最受建模者欢迎的，无论年龄大小。 这一次我们将制作一个看似简单的小模型，但是，就像与她同名的生活一样，您将不得不尝试一点才能欣赏她的美丽景色。
欧亚五子雀 (Sitta europaea) 可以在古老的森林、大型公园和花园中找到。 大小与麻雀相似。 翼展从23-27厘米不等，除了羽毛的颜色（蓝灰色的翅膀和棕橙色的腹部），它在身体结构上也很像麻雀（如果我们发现它不会感到惊讶）出它属于麻雀的同一顺序）。 它有一个粗壮的身体和一个细长的头部，有一个相当长的喙，一条长长的黑色条纹穿过眼睛。 它的尾巴很短，腿的末端是长而好斗的爪子。 他的生活方式更像啄木鸟，虽然他不会在树上打洞。 大多数情况下，它可以在树干和树枝上看到，它紧紧抓住它的爪子，快速地上下奔跑，甚至倒挂！ 它也可以在树枝的下面行走。 欧洲没有其他鸟类可以做到这一点，世界上只有少数物种可以与之匹敌。 这是一种久坐不动的鸟，原则上不迁徙，不飞越冬。 它以昆虫及其幼虫为食，用锋利的喙从树皮下挖空。 股票——在下雨天，它会挤进树皮的裂缝或地里的空洞里。 冬天，它和山雀一起飞到定居点附近，利用我们的帮助。 在波兰，该物种受到严格保护。 例如，您可以在此处了解有关这只可爱鸟的更多信息：
一点关于模型的谱系和属性
这里应该注意的是，与真正的鸟类不同，我们的纸板 KOVALIK 与 KOLIBER 密切相关，KOLIBER 是一种尺寸和设计相似的模型滑翔机，于 1997 年开发并由数百名年轻模型师测试。 其设计的详细描述发表在 RC Przegląd Modelarski 月刊 7/2006 中（也可以在 www.MODELmaniak.pl 上找到）。 虽然它最初是为娱乐而设计的，但它也非常适合训练未来的无线电飞行员以及这个模型组的国内或地方比赛（顺便说一下，我们在 F1N 类纸板模型子类中赢得了弗罗茨瓦夫飞行俱乐部锦标赛的所有奖牌). 2002 年和 2003 年）。 两种型号均适用于汽车车间的基础培训。 它们需要飞行理论的基本知识，因此不推荐非常年轻的设计师（12 岁以下）使用，特别是如果他们不能指望有经验的飞机建模师的支持。 这两种设计的优点是适合年轻建模者的不同可能性的多种选择（有或没有机舱的变体，连接水平尾翼的不同方式）。 另一个优势是能够根据模型店的需求快速制造，可以在家庭或俱乐部打印机上以 A4 格式成功打印成套纸板元素。
材料、工具、技术
制造这个模型的主要材料是相当坚硬的纸板，重约 300 克/平方米。2 这意味着十张 A4 应该重约 187 克。（注：优质技术块的密度高达 180 克/百万。2, 便宜约 150 g/m2. 那么一个确定的解决方案可能是将页面小心地粘成两半 - 最后，A5 格式就足够了。 将块用于艺术品是个好主意吗？ 规格稍大，重量为 270 g/m2 其中，制作了一个模型来说明这篇文章。 它也可以是密度为 250g/mXNUMX 的纸板。2, 以 A4 纸出售，主要用作装订（复印机）文档的封底。 至于纸板的颜色，真正的鸟有灰蓝色的背部和翅膀（因此选择了展览模型），当然纸板的颜色是完全免费的。 除了纸板之外，还有一些松木板条 3 × 3 × 30 毫米，一块 8 × 8 × 70 毫米的轻木（对于车间来说，值得制作一个简单的设备，使其更容易切割用小圆锯和 3 毫米厚的轻木或胶合板残骸。尺寸约为 30 × 45 毫米（也可以由柑橘盒制成）。此外，松紧带、胶带和木胶（快干，用于例如魔术）。工具：铅笔、尺子、剪刀、墙纸刀、砂纸。
为简化模型，您可以自行下载打印。 打印完成后，您需要将图纸转移到纸板上。 这可以通过多种方式完成： - 使用复写纸 - 在用铅笔重新绘制左侧后（仅在关键位置就足够了，即在角落和单个元素的弯曲处） - 剪下单个元素并标记它们在目标材料上 - 使用适合在纸板上打印的打印机或合适的绘图仪。
机身总成
在准备好所有材料、工具并将元素的图纸转移到目标纸板后，我们开始仔细切割滑翔机舱（即专业豪华轿车）的机翼、羽毛和舷窗。 沿着模型的对称轴保持正确的机翼线尤为重要，即然后他们将加入的地方。 切割后，我们熨烫（平滑）机翼和尾巴上的褶皱线。
在胶合板和轻木上，我们根据打印的模板应用机舱和翼下块的轮廓。 第一个元素最好用球切；要切第二个，你只需要一把壁纸刀和一点点注意和照顾。 例如，可以用锋利的刀（用于墙纸）切割用于船体梁的松木板条，将其切成圆形，然后小心地将其折断。 切割和抛光后，将驾驶舱和机身横梁粘上，将它们留在橡皮筋下面。 与此同时，我们将继续进行下一步，许多年轻的建模师在连接机翼时遇到了最大的麻烦。 首先，检查切割的正确性并尝试干燥的元素。
下一步是在其中一扇门上贴胶带。 胶带的末端应略微突出机翼的前部（攻击）和后部（后部）。 在窗扇轮廓的弯曲处，用剪刀剪出胶带宽度的一半。 然后用胶带将第二个机翼部分粘在展开的机翼上（因此，它会弯曲一点）。 只有在第二个窗扇的背面被胶合后，窗扇的前面才与两个元件精确对齐。 放在桌子上时，两个翼尖应处于相同高度（约 3 厘米）。 此操作完成后，机翼必须同时具有天顶（沿机翼的适当外倾角）和轮廓（跨机翼的外倾角）。 最后，将胶带的末端粘在机翼的正面和背面。 建造这种机翼最常见的错误是对它们进行扁平成型。
正确粘合机翼后，将轻木翼下杆准确地粘在中心并晾干。 这时候，根据图中选择的选项，将机尾粘在已经粘好的机身上，先水平，后垂直。 注意力！ 机翼不能粘在机身上！ 这已经被证明了很多次，并且几乎每次着陆都不太成功。 同时，柔性支架只需在下次起飞前进行调整。 最好用一根松紧带固定翅膀（穿过喙，翅膀上方，尾巴下方，翅膀后面和喙上方）。 重心的调整也没有问题。 但是，为了使机翼在硬着陆后保持在原位，在翼下块和机身横梁上标有两条垂直线，每次起飞前都应检查其位置。 快到最后。 当机舱不需要加重时，最后两个纸板元件只需粘在上面。 然而，当机舱由太轻的材料（轻质胶合板或轻木）制成时，压载孔应隐藏在玻璃下。 镇流器可以是铅丸、小金属垫圈等。 当我们不组装展位时，镇流器是粘在模型鼻子上的一块橡皮泥。
飞行训练
标准机翼距离船头约 <> 8 厘米。 我们检查模型元素位置的对称性（或假定的不对称性）。 我们通过支撑机翼来平衡模型，通常在机翼的折叠下。 对于试飞来说，最好选择平静的天气或健身房。 将模型放在机翼下方，将其猛烈向下抛。
飞行错误：
- 模型飞机升起（轨道 B）升降机向下或以较小的角度抛出模型 - 模型飞机螺旋（轨道 C）最常见的原因是机翼或机翼在安装过程中由于装配不当而未对准（即扭曲）运输或与障碍物碰撞，模型飞机以较低的攻角打开机翼（即转向更向前） 根据上述规则检查和纠正机翼扭曲 - 模型飞机平转（轨道 D） 偏转方向舵相反的方向 - 模型飞机俯冲（轨道 E）平稳地将升降舵向上倾斜或将模型抛得更远。
比赛、游戏和空中娱乐
使用 KOWALIK，您可以在自己的教室、学校参加由波兰航空俱乐部组织的年度 F1N 模型比赛（尽管您必须承认，它并不完全等同于此类制作精良的轻木或泡沫滑翔机）和俱乐部比赛（距离比赛）。），飞行时间或着陆精度）。 您可以使用它来执行基本的特技飞行，最重要的是，学习也适用于大型模型（包括遥控模型）的飞行规则。 由于相对精致的机翼，铁匠很快就会了解副翼对飞行路径的影响，这就是为什么它们相当不适合完全的外行（例如，在节日中）。 使用缩小或放大的 KOWALIK 模板，您还可以创建其他模型和有吸引力的奖励……我也提供帮助和精神支持的一种技术。 快乐飞翔！
