轮胎寿命短
损坏了一个轮胎，如果您的汽车轮胎已经使用了几年，您可能会被迫购买两个。
通过损坏一个轮胎，您可以被迫购买两个吗？ 如果我们的汽车轮胎已经使用了几年，这很有可能。
虽然轮胎是任何车辆的组成部分，但它们不被视为备件。 因此，它们不受备件销售法规的约束，根据该法规，制造商有义务在特定车型停产后的 10 年内向市场供应备件。 这种轮胎型号的使用寿命要短得多。
国内制造商的轮胎例外，例如 Dębica 或 Kormoran，它们对当地市场的需求更为敏感。 因此，例如，廉价的 Vivo 或 Navigator 型号已经生产了十多年，而且它们的生产还没有尽头。 但是，对于领先制造商的轮胎，模型平均每 3-4 年更换一次或修改一次。 即使轮胎卖得很好，它也经常出于营销原因“翻新”。
那么，当我们有一辆已经使用了几年的汽车并且损坏的轮胎无法修复，同时又从制造商的报价中消失时，我们该怎么办？ 为了合法，理论上我们必须购买 2 个新轮胎（每个车轴上的轮胎必须相同）。 然而，正如波兹南轮胎服务公司之一的 Jacek Kokoszko 所建议的那样，在冒着双重支出的风险之前，值得打电话询问。 很多时候，轮胎公司也停产了其产品系列中的轮胎型号。 如果我们寻找不太常见的轮胎尺寸，我们的机会就会增加。 那么它留在仓库货架上的可能性就大得多。 作为最后的手段，我们可以在二手轮胎销售点碰碰运气。
配备全尺寸备件的车主的处境要好得多。 他们可以把损坏的轮胎换成“备胎”，把新买的轮胎当作备胎，不一定和其他的一样（但那我们只能把它当成备胎了）。 另一方面，如果我们的车只有一条“通路”，万一轮胎严重损坏，我们只需要找轮胎店买两个轮胎就行了。
