电池控制。 如何检查充电水平？ 如何给电池充电？

对于电池来说，冬天是一年中最艰难的时期。 没有什么比低温更能检验他的状况了，没有什么比早上转动钥匙后的沉默更令人讨厌的了。 因此，值得询问该元素的状况以避免不愉快的意外。 要搜索什么？

现代汽车有许多电流消费者，需要一定水平的稳定电压。 影响所有电子系统正确运行的因素之一是良好的电池。 冬天，车内对电的需求更大——我们经常使用玻璃加热、加热座椅，气流工作速度更快。

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通过测量其静止电压开始检查电池的状况。 为此，我们可以使用一个简单的柜台，售价 20-30 兹罗提。 在发动机关闭的情况下测量的正确电压应为 12,4-12,6 V。较低的值表示电池部分放电。 下一步应该是检查启动发动机时的电压降。 如果万用表显示读数低于 10V，则表示电池状况不佳或充电不足。 如果我们的汽车有一个可以从电池中取出的电池，我们可以检查电解质的密度，这决定了充电状态。 为此，我们使用了一个气压计，在汽车商店可以买到十几兹罗提。 在我们测量电解液的密度之前，让我们先检查一下它的液位。 如果太低，则用蒸馏水补充不足，并在至少半小时后进行测量。 正确的电解液密度为 1,28 g/cm3，欠充结果小于 1,25 g/cm3。

电池充电不足不会将其耗尽。 即使是旧的和有故障的电池也可以充电并在仪表上显示正确的电压。 即使在这种情况下，也会使启动器转动不良并迅速放电。 为了检查启动电流和电池容量，使用了特殊的负载测试仪，每个车间都应该配备。 不应将它们与插入点烟器插座的廉价设备相混淆——专业设备成本在 1000 兹罗提及以上。

我们可以自己测试充电系统。 为此，我们启动发动机并打开车内的受电弓，读取仪表上的电压值。 如果它在 13,9-14,4 V 的范围内，那么系统正在工作。 很多时候，电池故障的原因是充电系统故障——最常见的故障与交流发电机和充电电压调节器有关。 顺便说一下，我们还要检查附件传动带的张力和状况，如果磨损了​​，请更换它。

在我们的电池需要充电的情况下，例如长时间停车后，我们可以自己充电。 整流器可在商店或网上购买，价格为几十兹罗提。 最好购买一个自动控制电池充电过程的设备 - 这样您就可以确定，在充电周期结束后，设备会自行关闭，防止电池充电。 根据技术规则，必须将电池从汽车上拆下才能充电，但实际上这通常是不可能的 - 在某些汽车中，很难接触到电池，而且在家里也很难接触到。 在盖子下面有一个端口，您可以将其连接到整流器。 如果我们给安装在汽车上的电池充电，请确保汽车停放的房间通风良好，因为在充电过程中电池会释放出易燃氢气。 最好的充电器具有一项功能，可以让您在驾驶汽车时模拟电池的运行情况。 当汽车长时间停放时，此功能非常有用，此时设备会尽可能少地充电和耗尽电池电量，从而延长电池寿命。

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如果尽管尝试对汽车的电气系统进行充电和检查，但电池仍显示出磨损迹象，则只能更换电池。 无论如何，最好在出现第一个症状时执行此操作。 多亏了这一点，我们将避免在冬天的早晨启动汽车的问题。