冠冕后的河野：介绍现代河野

科纳实际上是夏威夷最大岛上的一个小镇，旅游业发达。 现代汽车承诺通过 Kona 补充日产 Juke 推出的商务舱。 在形式上，韩国人当然是效仿了Jook的，虽然他们并没有朝这样“被拒绝”的方向走。 带有日间行车灯和引擎盖边缘转向灯的全新前端设计绝对是现代汽车的全新诠释。 面具的侵略性被身体的其他部分软化，所以从科纳的背面看，她看起来非常漂亮，不再有攻击性。 在尺寸方面，汽车的外观与同级别的竞争对手几乎没有区别。

室内设计方法并不奇怪。 相当沉稳的设计，以深色塑料为主，主人可以添加他自己的颜色组合的插件。 空间方面，绝对比Juk好，尤其是后座。

Kona 将很快在国内上市，即韩国市场，在欧洲，我们预计它在法兰克福车展正式首映后不久就会上市。 由于距离开始销售还有很多时间，因此价格尚未公布。 已经知道发售之初将提供两套发动机：较小的三缸涡轮增压汽油发动机和升排量（120“马力”），将配备六速手动变速箱和前置。 全轮驱动，更强大的 177 马力汽油涡轮发动机将与全轮驱动的七速双离合变速器配合使用。 涡轮柴油机？ 现代向他们承诺明年。 然后，正如大多数汽车品牌现在所期望的那样，鉴于欧洲针对一氧化碳以及各种其他允许的气体和颗粒物的含量制定了新标准，小型涡轮柴油发动机的性能将变得更加清晰。 现代汽车发布了两个版本的新型 1,6 升涡轮增压柴油发动机 - 115 和 136 马力。 稍后，但可能是明年，Kona 也将采用电力驱动（类似于我们从 Ioniq 了解到的）。

也许其他人对 Kone 的“机械”部分感兴趣？ 前轴是“经典”的，带有减震支柱（麦弗逊），后轴是普通的半刚性轴（适用于前轮驱动版本），否则是多向的。 尽管 Kono 的外观更加都市化，但它也可以用于在更大的路缘或难度较小的地形上行驶——汽车底部距离地面 170 毫米。 该车的重量（全轮驱动版）似乎有点不合时宜，尽管现代表示他们将使用来自韩国工厂的坚固、轻便的钣金来制造车身。

现代汽车宣布，它将为所有 Kones 作为标准配备自动制动系统 (AEB)，该系统可以使用摄像头和雷达传感器检测汽车前方的正常障碍物（汽车）和行人，并且还分三个阶段工作。 基础是根据预期的碰撞可能性，通过制动的初步准备向驾驶员发出警告（可见和可听）； 但是，如果系统确定即将发生碰撞，它会自动刹车。 它将以每小时八公里以上的任何速度运行。 其余的安全设备将额外收费提供给客户，从车道偏离警告、自动调光大灯、驾驶员注意力警告、盲点检测到倒车警告。

声称将驱动程序永久连接到虚拟世界（好吧，互联网）的硬件还取决于另一层硬件。 Kona 将配备一个 XNUMX 英寸中央显示屏（单色）作为标准配置，它将提供收音机、蓝牙连接以及 AUX 和 USB 插孔。 选择 XNUMX 英寸彩色触摸屏时，一些附加设备将可用 - 倒车时的后视摄像头或连接到智能手机（Apple 和 Android）。 第三个选项将是一个八英寸的彩色屏幕，它将为客户提供七年的现代直播服务订阅，以及具有七年持续更新的导航设备的 XNUMXD 地图。

Kona 标志着现代汽车计划到 2021 年成为欧洲市场领先的亚洲制造商的又一步。 为此，除了 Kona 之外，还将推出一系列其他新产品（型号和版本），现代声称将有 30 款。

文字：Tomaž Porekar · 照片：Hyundai and Tomaž Porekar