车用压缩机“旋风”:概述,流行型号
驾驶技巧

车用压缩机“旋风”:概述,流行型号

自动压缩机“旋风”是充气车轮的廉价设备。 所有型号均重量轻、体积小,配有舒适的手柄。 以小尺寸展示可接受的生产力。

汽车压缩机市场以后苏联品牌的车型为代表,其中维多商标很受欢迎。 该公司为 Vikhr 车辆生产压缩机,这些压缩机已在驾驶员中证明了自己的优势。

压缩机的总体布置

用于给汽车轮胎充气的手动或脚踏泵已成为过去。 随着科技的发展,出现了一种新型的车轮充气装置——电子式自动压缩机,其操作不需要体力。 将这样的设备连接到汽车的车载电源就足够了,按下按钮 - 并在几分钟内使轮胎中的气压恢复正常。

汽车压缩机有两种类型:隔膜式、活塞式。 第一个特点是生产率低、使用寿命短(长达 6 个月)。 压缩机泵的活塞式部件不易磨损,产生更大的压缩,从而提高了充气率。 这样的单位能够在适当的水平上工作几年。

车用压缩机“旋风”:概述,流行型号

活塞膜式自动压缩机装置

活塞机构的工作原理是活塞的往复运动。 它由连接到连杆轴的气缸组成。 轴连接到曲柄,曲柄上下移动连杆和活塞机构。 当活塞下降时,外部空气进入压缩机气室。 上升时,柱塞将空气推入软管,通过它进入车轮。

自动压缩机配备驱动压缩活塞机构的电动机。 通过连接到汽车的电网(点烟器、电池)来提供能量。 压缩机的性能以每分钟升的体积来表示。

“旋风”压缩机的特点

这个品牌的自动压缩机是活塞式的。 Whirlwind 型号采用金属外壳生产,内部装有电子机械填充物(电动机、压缩元件)。

汽车压缩机配备单活塞机构。 Whirlwind 设备的生产率高达 35 升/分钟。 这足以下载:

  • 乘用车车轮;
  • 摩托车;
  • 自行车;
  • 户外活动的属性(充气床垫、橡皮艇、球)。
自动压缩机“旋风”是充气车轮的廉价设备。 所有型号均重量轻、体积小,配有舒适的手柄。 以小尺寸展示可接受的生产力。

“旋风”压缩机型号概述

“Vitol”公司生产压缩机:

  • “冲锋队”;
  • “飓风”;
  • 维托尔;
  • “龙卷风”;
  • 我可以;
  • “火山”;
  • “台风”;
  • 大象;
  • “涡流”。
车用压缩机“旋风”:概述,流行型号

来自“Vitol”公司的压缩机“Sturmovik”

模型的大小、效率不同。

压缩机“旋风” - 列表中列出的设备中生产力最低的。 Vitol 品牌总共生产 2 种此类设备:Vortex KA-V12072、Vortex KA-V12170。

“旋风KA-B12072”

该型号汽车压缩机采用耐磨金属外壳制成,可承受-40至+80°C的温度。 不要让极其紧凑的尺寸欺骗您,因为尽管它的尺寸很小,但该机器为乘用车轮胎充气提供了最佳的稳定性能。

金属外壳内部是一个直流换向器电机,用于驱动空气泵活塞。

车用压缩机“旋风”:概述,流行型号

压缩机“旋风 KA-B12072”

仪器的工作特点和尺寸如下:

  • 生产力 - 35 l / min;
  • 制造商宣布的充气速度 - 0 分钟内从 2 到 2,40 个大气压;
  • 工作电压 - 12 V;
  • 电流 - 12 A;
  • 最大压力 - 7 atm;
  • 尺寸 - 210 x 140 x 165 毫米;
  • 重量 - 1,8 公斤。

内置模拟压力表,准确方便。 使用终端通过点烟器或电池连接到车载电网。 此外,压缩机还配备了带有夹子、适配器、说明书和保修卡的 PU 空气软管。 整套包装在一个坚固的手提袋中。

压缩机“旋风 KA-B12170”

该模型与之前的示例几乎相同。 所有相同的金属外壳和机制细节。 气缸盖内置压力表,性能相同,一个活塞,尺寸紧凑。 唯一的区别在于机身手柄和送风软管的形状:第一个型号配备直管,而这款配备更耐用的螺旋软管。

车用压缩机“旋风”:概述,流行型号

压缩机“旋风 KA-B12170”

机组参数如下:

另请参阅: 汽车内部加热器“Webasto”:工作原理和客户评论
  • 生产率 - 35 l / min,在 2 分钟内提供高达 2,50 atm 的抽速;
  • 最大限度。 压力 - 7 atm;
  • 工作电压 - 12 V;
  • 电流消耗指标 - 12 A;
  • 尺寸 - 200 x 100 x 150 毫米;
  • 重量 - 1,65 公斤。

带泵的套件包括一个带有阀门锁的聚氨酯盘绕软管,用于与车轮滑阀密封对接。 附加配件:适配器、电池连接端子、保修卡(24个月)、使用说明书。 所有东西都装在一个紧凑的布袋里。

车主评论

大多数是积极的。 Whirlwind 压缩机因其紧凑的尺寸、可接受的功率、抽速和耐用性而受到赞誉。 在缺点中,车主区分:加热略有增加,无法为大轮胎充气。 驾驶员注意到的另一个缺点是供气软管短。

压缩机汽车维多КА-В12170旋风。 概述和拆包。

添加评论