轮胎修理包 - 类型、价格、优点和缺点。 指导

越来越多的车辆配备了轮胎修理套件而不是备用轮胎。 这种解决方案的优点和缺点是什么？

汽车制造商越来越多地转向为他们的车辆配备轮胎维修套件。 它们由一罐轮胎密封剂（泡沫）和一个插入车辆 12V 插座的迷你轮胎充气压缩机组成。

制造商解释说，多亏了这些套件，车主在后备箱里有了额外的空间。 据他们说，汽车的减轻也很重要（备用轮胎的重量从几公斤到几公斤不等），这意味着更低的油耗。

- 在我看来，为汽车配备修理包是制造商希望省钱的结果。 斯乌普斯克 Auto Centrum Service 工厂的所有者 Ireneusz Kilinowski 说，套件比备件便宜得多。 

不管怎样，越来越多的汽车在后备箱里装有修理包。 它们有效吗？

压力很重要

修理包里的压缩机是很重要的东西。 因为如果您使用这样的套件修理轮胎，您首先需要将其充气到说明中指示的压力。 只有这样，泡沫才能被压入轮胎中。

根据汽车制造商的说法，用维修套件修补的轮胎可以使用约 50 公里。

- 很难判断，因为大多数司机在抓住橡胶并暂时密封后，会尽快找到一家轮胎店。 至少我们有这样的客户，”三联市固特异轮胎服务公司的 Adam Gurczyński 说。 

另请参阅：旅行前检查汽车 - 不仅是轮胎压力

硫化商的经验表明，密封剂足以达到汽车公司所宣称的一半距离，即约 25 公里。 有时甚至更少 - 这完全取决于操作的准确性、路况甚至天气。 例如，霜不会促进密封，因为一些药物会压实并不能很好地填充轮胎内部。

不过这个距离也足够找个轮胎店了。 最重要的是，出于安全原因，您应该以中等速度（50-70 km / h）驾驶。 

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优点和缺点

对于一些司机来说，轮胎修理包可能会很有帮助。 例如，对于那些使用液化气的汽车，油箱安装在备胎井中。 那么这样的一套甚至是必要的。 这些工具包也对出租车司机和所有主要在城市旅行的人有用，时间对他们来说至关重要。 使用压缩机和聚氨酯泡沫修复轮胎不需要太多时间。

对于那些更换车轮是一项艰巨任务的女性来说，它们也可以成为救生员。

但事实上，这些是这种解决方案的唯一优势。 缺点虽然不多，但严重得多。

首先，你可以用修理包把一个小洞堵上，比如轮胎前面的钉子。 如果轮胎胎圈损坏（例如，撞到路边后）或胎面破裂，那么进一步移动的唯一保证是......安装另一个可用轮胎。 维修套件无法修复此类损坏。

另请参阅：选择每公里成本较低的轮胎 

但是，即使我们设法关闭了洞并到达轮胎店，也可能会出现更多问题。 好吧，填充轮胎内部的密封泡沫会在那里留下一层粘性层，必须在专业维修之前将其去除（包括从轮辋上）。 这就是问题所在。

– 并非所有硫化机都想这样做，因为这是劳动密集型的。 Adam Gurczynski 说，许多人只是简单地向客户解释这种泡沫无法再去除。

因此，可能会发生在我们修理轮胎之前，我们访问了几个服务站，这会导致时间的损失。

安装泡沫呢？

除了带压缩机的维修套件外，几乎所有超市都可以买到密封剂喷雾剂。 最便宜的价格不到 20 PLN。

根据 Adam Gurchinsky 的说法，这些配件只能部分发挥作用。

另请参阅：如何存放冬季轮胎？ 照片指南

– 压力太低，无法用泡沫均匀地填充轮胎内部并填充孔洞。 Gurchinski 说，无论如何，密封剂本身通常太少。 

由于贫困，当孔洞很小并且轮胎中的空气流失很明显时，可以使用喷雾剂。 然后你可以在它们上面贴一个轮胎，当然，尽快去服务站。

沃伊切赫·弗洛里乔夫斯基