舒适，电动自行车的首要品质 – Velobecane – 电动自行车

内容

顾客进入商店时说的第一句话是：“我正在寻找一款超级舒适的自行车。” 那么，我们该如何选择自行车。

为了让自行车舒适，它需要适合您并正确调整，但您必须更进一步。

与框架和位置相关的舒适度

位置对于舒适很重要：

一个非常直立的位置，一个非常高的舵。它们当然非常方便，尤其是短距离，对于超过 10 公里的距离，我们更喜欢所谓的中间位置。

中间位置也很方便，最好是可调节的把立，能把把立在城里，得到一个更直立的位置。

避免使用太大的自行车，它们会使车把太远，短自行车（在鞍座和车把之间）通常非常舒适，尤其是在短距离内。

最轻的车架并不总是最好的，反之亦然。

由于框架所处的位置，框架是最重要的舒适元素。车架几何形状和车架刚度在舒适性和操控性方面起着重要作用。与汽车一样，轴距在操控中起着重要作用。它们越长，它们就越舒适，它们转向良好并且制动时稳定，但长轴距会降低动力和操控性。

刚性在操控上也很重要，自行车车架没有防倾杆，防倾杆，跟汽车一样。它是单块制成的，在使用过程中不应变形，铝的质量、管道的尺寸和形状应提供最大的刚度，当然，为了在道路上的稳定性，也是为了更好地传递动力。

秘诀就是骑车时，手的位置要自然放松，调整杠杆对齐是一个重要的调整。但我们必须走得更远。

您有多个悬架，忘记 60 年代的 M 或 U 形悬架，应该避免使用它们，它们不是很舒服，并且自行车的机动性很差（自行车安全很重要，机动性有限）。基本要素）。基本上，我们正在寻找不会从外部或内部破坏手腕的手级悬架。在运动自行车上，可以使用更直的车把以获得更大的动力和精度。

悬架至关重要且不可更换，它充当道路不规则的过滤器，并始终提供最大的地面接触，而不会产生回弹效应。这极大地改善了操控性，尤其是在铺砌的区域或崎岖不平的道路上。这允许自行车最大程度地与地面接触。完全悬挂绝对是必须的，当然在运动中也是如此，在城市环境中也是如此。

车轮越大，路面上的障碍物和颠簸就越少。所以较大的轮子更舒适，通常为 28 英寸。

轮胎也是一个重要因素。它们越高，除非充气过度，它们会减轻冲击力，但不要梦想，即使使用气球轮胎，完全僵硬的自行车也会不舒服。更大的轮胎显着改善了与地面的接触面，从而提高了操控性。

避震座杆很受欢迎，特别是在非常直立的自行车上，它们提高了舒适度，虽然它们的行程通常很小，另外，阻尼运动学不是最佳的，它们补充了一个舒适的鞍座，但不能匹配真正的避震器完全暂停...

在状况良好的道路上有效，在崎岖不平的道路上效果会差很多。它们可以是凝胶、弹簧或弹性体，以使座椅更舒适。

它们有 3 种运动型、中型和都市型，适合您的骑行姿势。然后有或多或少宽的鞍座与您在鞍座上的支撑相匹配。在 veloactif，我们有专门的椅子来确定您需要的尺寸。

总而言之，根据您的骑行次数、行驶距离、预算和要求，您会找到一款能够为您提供所需舒适度的自行车。