发动机转速波动。 它是什么以及如何修复它？

你放松地站着，你的汽车引擎不是安静而令人愉快的隆隆声，而是发出令人不安的声音。 此外，转数自发地上升和下降，就像在滚子上一样，向上移动转速计指针。 值得关注？ 他们的错是什么以及如何处理？

你将从这篇文章中学到什么？

• 发动机转速摆动是什么意思？
• 发动机转速波动的原因是什么？
• 如果发动机怠速运转不均匀怎么办？

简而言之

波动怠速的最常见原因是机械缺陷，例如步进电机损坏，以及电子故障 - 传感器，电缆。 有时原因是平淡无奇的：油门脏了，计算机从中错误地读取了有关提供给发动机的燃油量的数据。 在其他情况下，您将不得不努力寻找罪魁祸首。

为什么旋转摆动？

因为控制单元要好。 当车载计算机从汽车中的任何传感器接收到任何可能影响发动机运行的读数时，它会立即做出响应。 也当他们错了。 而当他从另一个传感器接收到完全矛盾的信息时。 他正确地倾听每一个人。 纠正发动机操作, 有时增加然后减少速度。 如此反复，直到换档 - 加速时一切似乎都完美无缺 - 或者......直到损坏的部件被更换。

泄漏

如果您注意到旋转波的任何令人不安的症状，首先 检查电线、火花塞和点火线圈......在第二个 进气歧管和真空管路的密封性！ 有时是泄漏导致发动机运行不均匀，空气进入其中，使燃料混合物变稀。 尤其是当空气在流量计之后进入循环时，会发生混乱。 然后计算机从系统的开头和结尾，即从λ探测器接收冲突数据，并试图强行稳定发动机。

步进电机坏了

汽车中的步进电机负责控制怠速，通常是它的故障导致怠速波动。 污垢是敌人。 清洁失去光泽的触点 电线应该有帮助。 如果问题比较严重，比如部件烧坏或怠速阀烧坏，则需要步进电机。 更换.

脏窒息

虽然它由步进电机控制，但汽车电路中最重要的数据之一是从节气门传输到动力总成控制单元：驾驶员刚刚踩下油门踏板的信息。 当然，前提是不沾一层污垢，干扰和干扰正常操作。

油门体就够了 净 使用特殊的燃油系统清洁剂。 为此，必须先拆开过滤器和风管，然后将药剂倒入节流阀中。 此时第二个人必须以保持恒定速度的方式操作油门踏板。 当然 - 在正在运行的引擎上。

清洁节气门体后，不要忘记您的计算机。 校准 她。

板电脑

汽车越年轻，就越有可能受到指责。 电子... 严格来说，我们谈论的是控制 ECU 的传感器读数不正确，例如 lambda 探测器、曲轴位置传感器、多个温度传感器、节气门位置传感器或 MAP 传感器。 当任何传感器出现故障时，计算机会收到不正确的、有时会发生冲突的数据。 当然，最大的问题出现在传感器长时间失效并且计算机无法正确控制发动机时。

在车间，服务技术人员将连接 诊断设备 进入汽车的大脑，找出问题所在。

液化气安装

燃气动力车辆 更敏感和容易接受 在旋转的涟漪上。 特别是如果在组装过程中出现问题...... 气体减压器... 为了不损坏发动机，必须由维修部门使用废气分析仪进行调整。 如果调整没有带来预期的效果，则需要更换损坏的齿轮箱。

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