什么时候应该使用汽车中的牵引力控制按钮

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最常用的牵引力控制系统将 ABS 应用于旋转车轮或在检测到旋转车轮时降低发动机功率。这些系统根据车辆的变速器将动力减少到一个、两个、三个或所有四个车轮。

博世于 1986 年在市场上推出，旨在防止车轮牵引力损失，以便在驾驶员超过车辆加速度或地面非常湿滑时不会打滑。

该系统使用 ABS 传感器来确定其中一个前轮是否以与后轮不同的速度旋转。发生这种情况时，它可以关闭燃油喷射，使车轮减速并且不会打滑。

什么时候应该在车上使用牵引力控制系统？

在湿滑路面（如湿滑路面）或周围有雪或冰时，您应该使用牵引力控制系统。此外，如果过快施加过多动力，牵引力控制还可防止在干燥道路上加速时车轮打滑。

如果您的汽车有很大的马力并且您在没有牵引力控制的情况下全油门，您的车轮会打滑，您很可能会损坏您的轮胎。然而，在某些情况下，驾驶员可能不希望牵引力控制以这种方式工作，这就是为什么牵引力控制通常有一个开/关按钮的原因。

牵引力控制系统的作用是降低扭矩，从而恢复轮胎和地面之间的牵引力。

这是一个非常有效的系统，但最好不要太用力：一方面，刹车上施加了很大的力，另一方面，急剧加速失败会导致发动机运动非常不稳定。在过早老化的山丘上。

最好永远不要关闭牵引力控制。然而，有些司机知道他们能做什么，不能做什么，所以他们决定在没有牵引力控制的帮助下驾驶。

如果您在干净、整洁的道路上行驶，禁用牵引力控制是完全正常的。此外，禁用牵引力控制可以提高燃油经济性并略微减少轮胎磨损。

然而，这些好处远远超过了禁用牵引力控制的风险增加。