当您需要为冬季、夏季更换轮胎时 - 法律

有两种情况需要更换汽车轮胎：

• 当季节变化时；
• 如果轮胎损坏或胎面磨损低于某个标记。

换季换胎

任何驾驶者都知道，汽车上的轮胎，就像人身上的衣服一样，必须是当季的。 夏季轮胎适用于在 10 摄氏度以上的气温下运行。 因此，如果日平均气温低于 7-10 摄氏度，则需要使用冬季轮胎。

作为一种选择，您可以考虑全天候轮胎。 然而，专家认为它同样既有优点也有缺点。 优点很明显——冬天来了就不用换轮胎了。 全季轮胎的缺点：

• 建议在气候温和、温差不大的地区使用；
• 它不具备冬季和夏季轮胎的所有特性——制动距离增加，稳定性降低，“全天候”磨损更快。

因此，从冬季轮胎过渡到夏季轮胎的主要标准应该是日平均温度。 当它超过7-10度的热量时，最好换用夏季轮胎。

当 XNUMX 月下旬至 XNUMX 月初，气温下降到 XNUMX 到 XNUMX 度以上时，您需要换用冬季轮胎。

诚然，每个人都知道我们天气的变幻莫测，当他们已经在水文气象中心时，他们承诺会出现高温，雪在 XNUMX 月中旬融化，然后 - 砰 - 气温急剧下降，降雪和冬天的回归。 幸运的是，这种突如其来的变化通常不会很长，如果你已经穿上了夏季轮胎的“铁马”，那么你可以转乘公共交通工具一段时间，或者开车，但要非常小心。

胎面磨损时更换轮胎

任何轮胎，即使是最好的轮胎，都会随着时间的推移而磨损。 在胎面的侧面，有一个 TWI 标记，指示磨损指示器 - 胎面凹槽底部的一个小突起。 根据所有国际标准，该突起的高度为 1,6 毫米。 当胎面磨损到这种程度时，就可以称为“秃头”，在这种橡胶上行驶不仅是禁止的，而且是危险的。

如果轮胎保护器磨损到这种程度，则无法通过检查，根据《行政违法法》第 12.5 条，将处以 500 卢布的罚款，尽管众所周知，杜马代表们已经计划对《守则》进行修订，这一数额将大大增加。 但总的来说，建议在 TWI 标记为 2 毫米时更换橡胶。

当然，如果轮胎出现各种肿胀，出现裂缝和割伤，则需要更换汽车的鞋子。 专家不建议只更换一个轮胎，建议一次更换所有橡胶，或至少在一个轴上更换。 在任何情况下，具有相同胎面但磨损程度不同的轮胎都不应位于同一轴上。 如果你也有全轮驱动，那么即使一个轮子被刺破了，你也需要更换所有的橡胶。

好吧，你应该注意的最后一件事。

如果您有卡斯柯政策，那么在发生事故时，橡胶的质量和对季节的一致性非常重要，如果确定当时汽车被踩在脚下，公司将拒绝向您付款“光头”轮胎或过时。

所以，要留意胎面——只要不时用尺子量一下它的高度，及时换鞋。

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