何时更换 PMH 传感器？
内容
TDC 传感器是汽车的电子部件，可让您的发动机启动。 如果它不再工作，您将不得不立即去修理厂修理。 如果您对 PMH 传感器的操作和维护有疑问，本文适合您！
🚗 PMH传感器的作用是什么？
TDC（或上止点）传感器是一个电子元件，也称为曲轴传感器或速度传感器。 它位于曲轴和飞轮处。
这允许计算发动机转速，从而调整燃料喷射。
该传感器具有双重功能：它向发动机控制计算机通知活塞的位置和曲轴的旋转速度。
最后，我们注意到这种传感器使用越来越少，并且适用于现代汽车；它正在逐渐被具有霍尔效应的模型所取代。
🔍 TDC 传感器在哪里？
TDC 传感器，也称为曲轴传感器，位于发动机飞轮的水平面。 这允许在发动机飞轮上有一个凹口标记，从而将构成发动机的所有活塞的位置传达给计算机。
🗓️ TDC 传感器的使用寿命是多久？
TDC 传感器的寿命很难确定。 它无法在汽车的整个生命周期内更换，就像它可能在行驶数万公里后发生故障一样。
🚘 如何检查TDC传感器？
以下是表明 TDC 传感器处于 HS 状态的症状：
- 不可能或困难的开始；
- 发动机抖动和敲击声；
- 低速行驶时多次不合时宜的失速；
- 转速计不再显示正确的信息。
不幸的是，在大多数情况下，由于 TDC 传感器的故障而无法启动发动机。 引擎不能启动。
这些相同的迹象可能表明其他问题，因此请机械师分析您的汽车，以免妄下结论。
🔧 我如何知道我的 TDC 传感器是否正常工作？
为确保 PMH 传感器正常工作，您需要使用万用表测试其电阻。 我们在这里解释如何做到这一点！
所需材料：万用表、活动扳手。
步骤 1. 拆卸 PMH 传感器
首先，您必须拆开 PMH 传感器进行测试。 要拆卸它，拧下固定它的螺丝，然后断开传感器与连接器的连接并将其从外壳中取出。
步骤 2. 目视检查传感器
首先，观察您的仪表并快速进行目视盘点。 确保您的传感器没有被堵塞太多，然后确保线束没有被切断（特别是它可能导致短路）并且气隙没有损坏。 如果一切正常，则问题不是传感器损坏，因此您可以用万用表检查。
步骤 3. 检查完整性
要检查传感器的连续性，请将万用表置于连续性测试模式。 此步骤将检查接地和传感器输出之间是否短路。 首先将万用表的一端插入其中一个接线孔，另一端接地。 对另一个洞做同样的事情。 如果万用表显示为 1，则没有中断。 所以这不是问题。 您需要检查 pmh 传感器的电阻。
第 4 步：检查电阻
要测试传感器的电阻，请将万用表置于欧姆表模式。 首先在传感器制造商的网站上检查 PMH 传感器的所谓“正常”电阻（以欧姆表示，例如 250 欧姆）。 然后将万用表的两端插入传感器本体的孔中。
如果在测量电压时，万用表显示的值低于制造商的推荐值（此处为 250 欧姆），这是因为 PMH 传感器有缺陷，必须更换。 另一方面，如果该值等于或略高，则表示您的 PMH 传感器状况良好，问题出在其他地方。 因此，我们建议您前往维修站对您的车辆进行更全面的诊断。
⁇ 如果我的 TDC 传感器出现故障怎么办？
如果您的 TDC 传感器出现故障，必须立即更换，否则您将无法重新上路。 要找到最优惠的价格，请在我们值得信赖的车库之一点击 3 次即可获得报价。
PMS HS 传感器发出车辆强制停车的信号。 无法向发动机发送正确信息，无法启动。 如果您遇到这种情况，只有一种解决方案：去做。 更换。
